С 19 января в Днепропетровске ожидается подорожание проезда в маршрутках. Такие объявления появились в микроавтобусах. Стоимость поездки будет составлять одну гривню семьдесят пять копеек или две гривни в зависимости от километража. Чтобы узнать больше, мы обратились к одному из автопредприятий города.
Сообщение о подорожании проезда и новых ценах на проезд уже в настоящий момент можно увидеть во многих маршрутках. В конце декабря на сессии горсовета было принято решение об отмене предыдущих тарифов. А теперь на проработке в депутатских комиссиях находятся вопросы относительно повышения стоимости проезда по каждому из автопредприятий города. В некоторых новые тарифы уже утверждены.
Как сообщили нам в АТП-11231, с 19 января стоимость услуги на маршрутах, которые они обслуживают, будет составлять гривню семьдесят пять или две гривни в зависимости от километража. А на автобусах большой вместимости — семьдесят пять копеек. Изменение ценовой политики на топливно-энергетические материалы – в частности, значительное повышение цен на дизельное горючее – приводит к убыточности работы по старым тарифам — объясняют транспортники.
Напоминает руководство АТП и об увеличении стоимости энергоносителей.
Отдельный вопрос — перевозка льготной категории пассажиров. Средства на это должны поступать из госбюджета, но, как говорят на автопредприятии, субвенции они получают не в полном объеме.
Поэтому причины действительно весомы. Да и разговоры о подорожании проезда в маршрутках идут уже давно, потому для большинства Днепропетровска это станет далеко не новость, хотя и, конечно, не из приятных.
Если Вы живы, значит Вас неминуемо ждет смерть.
Так и у Вас, одни угрозы: цену поднимем, дифференцированной оплаты не будет, запчасти дорогие, таможня держит товар, услуги СТО подорожали, пешком пойдете.
Вам пора менять сферу деятельности, это очевидно.
Хотя с таким подходом любой Ваш бизнес априори не будет успешным, Вы даже "в ноль" не сработаете!
Одумайтесь, пока не поздно! Найдите спонсора (полит. силу, наконец), подумайте о пассажирах, у Вас есть возможность прославиться! Ответить | С цитатой
1 останавливают что хотят и где удобно и еще матом орут когда двери не ручкой нужно открывать а пневматика у водителя стоит и оно должно под машину в третьем ряду выскочить ну и тд.
2 бабла им наслюнявили ну они и открывают маршрут дубляжа по 2-3 на одно направление, а народ ура облом пойти 100 метров до другой машины вот и устраивают гонки именно из за дубляжа кто первый того и тапки.
кстати сейчас радуйтесь с такими темпами будете пешком ходить те кто держал 2-3 машины или свою уже поуходили очередь за 5-10 если они уйдут будете пешком ходить да кстати АТП принадлежат не более 10-30 машин в общем все остальное на частниках. Ответить | С цитатой
В том то все и дело, что никто не может изобразить ничего путнего - надо поднять цены и все.
АТП,
Вашу сторону тоже можно понять. Но, потрудитесь обосновать толково поднятие цены. Топливо подорожало, обслуживание подорожало и т.п., согласна. Но ведь поднятие цены не решит проблему транспорта в городе.
Интервал движения надо грамотно составить и вместимость продумать. Например, "центровые" маршруты - это одно, а вот перефирия - это уже другое.
Особенно грамотно продумать связь с наиболее отдаленными райономи, такими как Парус, Левобережный, Фрунзенский, ул.Совхозная, Мирный и еще другими. Т.к. в этих районах альтернативы транспорта нет, а количество жителей колоссальное и маршрутками нормально доставить всех желающих на работу-учебу нереально. В Вашем случае надо одну сплошную маршрутку пустить, как бесконечный поезд. Не абсурдно ли? Ответить | С цитатой
- по поводу топлива это был относится не к сегодняшней ситуации, а к той, что была еще год назад. Только пошли слухи о повышении цен на бензин, тут же поползли цены на проезд
- Троллейбусы и трамваи стоили 50 копеек последние 10 лет - это точно. Если вы считаете это амнезией, напомните, пожалуйста, когда последний раз дорожал транспорт (кроме последнего подорожания до 75 коп)
Спасибо что хоть на счет льготников согласились. Да, согласен, это дело водителей и все-таки... АТП тоже может эту ситуацию проконтролировать. было бы желание. Вот только опять-таки о людях никто не думает. Вы контролируете планы, которые сдают водители, контролируете выручку (собственную). а вы проконтролируйте, чтобы они льготников возили по-человечески, а не заставляли стоять людей на морозе! Ответить | С цитатой
..."жить на уровне других"... А зачем тогда заниматся бизнесом...? Может проще показать пример, как это делать...?..
Наймите на работу пенсионеров и предпенсионеров, женщин, наконец, у них опыта вождения и общения больше, они гораздо более ответственны. М.б. с ними легче договориться о з/п, чем с потной быдлотой в золоте Ответить | С цитатой