В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, перевозчики предлагают снизить им налог на землю, коммунальный налог и оплату патента.
В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, сегодня на рабочем заседании Днепропетровского представительства Транспортного союза Украины, перевозчики приняли решение предложить городским властям пойти на компромисс.
Cнизить налог на землю
«
Чтобы уменьшить финансовую нагрузку для автопредприятий и тем самым стабилизировать ситуацию, которая возникла сегодня в транспортной отрасли города, перевозчики предлагают снизить налог на землю, - рассказал ИА «Время» руководитель Днепропетровского представительства транспортного Союза Сергей Костюченко, -
кроме этого, транспортники предлагают пересмотреть коммунальный налог и снизить оплату патента для частных перевозчиков».
Дооборудовать автобусы системой GPS
Также среди вариантов снижения финансовой нагрузки – рекомендации Гортрансу дооборудовать автобусы системой GPS (спутниковый мониторинг автотранспорта), чтобы транспортников освободить от платы за работу регистраторов на конечных остановках маршруток. Сегодня эта плата составляет 130 гривен. Перевозчики говорят, что для них это значительная сумма.
Несмотря на компромиссные предложения, выработанные транспортниками, из 27 перевозчиков, присутствующих на сегодняшнем заседании, 7 подписали письма на повышение тарифа.
Не будем брать стоячих пассажиров
Что касается упреков горожан, что микроавтобусы превратились в «скотовозки» и постоянно набиты «стояками», то транспортники на это готовы ответить своеобразным вызовом:
не брать стоячих пассажиров.
Такая идея была высказана сегодня на рабочем заседании Днепропетровского транспортного Союза. В сегодняшних условиях, когда на маршрутах не хватает около 700 автобусов, это станет действительно вызовом и может привести к настоящему транспортному коллапсу.
Транспортники это понимают, как и то, что такой своеобразный протест наконец-то заставит городские власти обратить на них внимание. Но пока на такой шаг большинство перевозчиков не согласились, они все же надеются, что городские власти пойдут им навстречу.
С приходом кризиса проезд не поднимался, т.к перевозчики тоже люди и понимали,что добавлять к общим падения ещё и свою ложку дёгтя-не кстати,и держались не смотря на то,что платёж по кредиту вырос на 60%,топливо с 5грн. выросло до 6.50грн., а на носу посевная- значит стоимость топлива составит более 7грн. и главное: запчасти, которые покупались по курсу 5.05 а теперь по 8 , штрафы ГАИ выросли в разы! (прохождение техосмотра тоже)всё это приводит к тому,что штрафплощадки пополняются автобусами(за невыплату кредита) ,на сто очереди(про дороги,думаю, не надо рассказывать)в результате- очереди,но не из-за того,что пассажиров больше-машин меньше .За последний год в город не зашел ни один НОВЫЙ! автобус,ЧТО ДАЛЬШЕ? Ответить | С цитатой
Давайте посмотрим на проблему поднятия проезда в маршрутках ихними глазами...
...Предприниматель берёт в банке кредит(городского транспорта нет!)и естественно как и 90% всех жителей Украины берет в доларах, т.к % ставка в пересчёте на гривну гораздо меньше чем % в гривне(такова политика государства-набрали дешевых кредитов за рубежом и их нужно продать потребителю.Нацбанк в гривне банкам дёшево не даст)и всё как бы хорошо...курс стабилен -5.05 , топливо 5грн. за литр,кредит гасится вовремя и семья довольна... Ответить | С цитатой
КОГДА И ГДЕ БУДЕТ ПРОХОДИТЬ ЭТА АКЦИЯ???!!!
ПРИМУ АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ!!! Ответить | С цитатой
Да пошли они со своим подорожанием цен! Ответить | С цитатой