В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, перевозчики предлагают снизить им налог на землю, коммунальный налог и оплату патента.
В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, сегодня на рабочем заседании Днепропетровского представительства Транспортного союза Украины, перевозчики приняли решение предложить городским властям пойти на компромисс.
Cнизить налог на землю
«
Чтобы уменьшить финансовую нагрузку для автопредприятий и тем самым стабилизировать ситуацию, которая возникла сегодня в транспортной отрасли города, перевозчики предлагают снизить налог на землю, - рассказал ИА «Время» руководитель Днепропетровского представительства транспортного Союза Сергей Костюченко, -
кроме этого, транспортники предлагают пересмотреть коммунальный налог и снизить оплату патента для частных перевозчиков».
Дооборудовать автобусы системой GPS
Также среди вариантов снижения финансовой нагрузки – рекомендации Гортрансу дооборудовать автобусы системой GPS (спутниковый мониторинг автотранспорта), чтобы транспортников освободить от платы за работу регистраторов на конечных остановках маршруток. Сегодня эта плата составляет 130 гривен. Перевозчики говорят, что для них это значительная сумма.
Несмотря на компромиссные предложения, выработанные транспортниками, из 27 перевозчиков, присутствующих на сегодняшнем заседании, 7 подписали письма на повышение тарифа.
Не будем брать стоячих пассажиров
Что касается упреков горожан, что микроавтобусы превратились в «скотовозки» и постоянно набиты «стояками», то транспортники на это готовы ответить своеобразным вызовом:
не брать стоячих пассажиров.
Такая идея была высказана сегодня на рабочем заседании Днепропетровского транспортного Союза. В сегодняшних условиях, когда на маршрутах не хватает около 700 автобусов, это станет действительно вызовом и может привести к настоящему транспортному коллапсу.
Транспортники это понимают, как и то, что такой своеобразный протест наконец-то заставит городские власти обратить на них внимание. Но пока на такой шаг большинство перевозчиков не согласились, они все же надеются, что городские власти пойдут им навстречу.
Сколько должно быть 20-ти местных маршруток (только с сидячими)
чтоб я мог уехать с Фрунзенского на Гагарина, не опаздав на работу к 9.00 утра
И вложусь ли я в 3 грн. ?
Если да... то мы (люди с фрунзенского) согласны... Ответить | С цитатой
http://www.gromsyla.org.ua/content/view/17518/129/ Ответить | С цитатой
Именно так \"грузят\" днепропетровцев транспортники,
исходя из материала данной статьи.
Они выдвинули ультиматум:
1. Cнизить налог на землю.
Кого он \"согреет\", этот мизерный налог, кому от снижения налога станет лучше?
2. Дооборудовать автобусы системой GPS.
Кому нужна GPS, при том, что порядок в движении зависит от порядка в остановках!
3. Не будем брать стоячих пассажиров.
И во что вам обойдутся \"сидячие\" пассажиры, господа транспортники?
Ультимативные действия - \"щипачество\".
Лучше пусть \"подвинутся\" при этом ультиматуме не пассажиры, а продавцы автобусов, пусть \"подвинутся\" при этом ультиматуме продавцы запасных частей, пусть \"подвинутся\" при этом ультиматуме сервисные СТО, пусть \"подвинутся\" при этом ультиматуме короли бензоколонок. Ответить | С цитатой
А сейчас эти людишки вместо того, чтобы работать по установленным правилам, пытаются навязать свои ... А это значит, что не так уж и хреново в этом бизнесе, было бы паскудно, народ бы тихо сваливал и всё уступив место другому, а тут идёт торг, т.е. значит перевозчики что-то мутят, ИМХО, если власти дадут слабинку, то перевозчики сядут на голову, в принципе всё должно быть так же просто и понятно, как и всё остальное в нашем государстве, или работают по правилам или идут нахер, и тогда ждём следующих ... Ответить | С цитатой