Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 05 декабря 2024
05:04

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Транспортники предлагают городским властям пойти на компромисс

Транспортники предлагают городским властям пойти на компромисс
В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, перевозчики предлагают снизить им налог на землю, коммунальный налог и оплату патента.

В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, сегодня на рабочем заседании Днепропетровского представительства Транспортного союза Украины, перевозчики приняли решение предложить городским властям пойти на компромисс.

Cнизить налог на землю
«Чтобы уменьшить финансовую нагрузку для автопредприятий и тем самым стабилизировать ситуацию, которая возникла сегодня в транспортной отрасли города, перевозчики предлагают снизить налог на землю, - рассказал ИА «Время» руководитель Днепропетровского представительства транспортного Союза Сергей Костюченко, - кроме этого, транспортники предлагают пересмотреть коммунальный налог и снизить оплату патента для частных перевозчиков».

Дооборудовать автобусы системой GPS
Также среди вариантов снижения финансовой нагрузки – рекомендации Гортрансу дооборудовать автобусы системой GPS (спутниковый мониторинг автотранспорта), чтобы транспортников освободить от платы за работу регистраторов на конечных остановках маршруток. Сегодня эта плата составляет 130 гривен. Перевозчики говорят, что для них это значительная сумма.

Несмотря на компромиссные предложения, выработанные транспортниками, из 27 перевозчиков, присутствующих на сегодняшнем заседании, 7 подписали письма на повышение тарифа.

Не будем брать стоячих пассажиров
Что касается упреков горожан, что микроавтобусы превратились в «скотовозки» и постоянно набиты «стояками», то транспортники на это готовы ответить своеобразным вызовом: не брать стоячих пассажиров.

Такая идея была высказана сегодня на рабочем заседании Днепропетровского транспортного Союза. В сегодняшних условиях, когда на маршрутах не хватает около 700 автобусов, это станет действительно вызовом и может привести к настоящему транспортному коллапсу.

Транспортники это понимают, как и то, что такой своеобразный протест наконец-то заставит городские власти обратить на них внимание. Но пока на такой шаг большинство перевозчиков не согласились, они все же надеются, что городские власти пойдут им навстречу.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Евгений  (11.03.10 14:17): А насчёт - не будем брать стоячих, то ответьте - вы кого пугаете? (прямо хочется нецензурно выругаться). Вы - перевозчики должны, раз уж взялись за гуж, обеспечить перевозку пассажиров в необходимой мере и с необходимым качеством, а нет возможности обеспечить - пошёл вон с рынка пасажироперевозок!!! Пасажирский общественный транспорт не имеет право быть частным, это - дело государства, что б всякие делки не занимались шантажём (повысим - не повысим, посадим - не посадим), а раз есть возможность не посадить - значит не всё у них так плохо!!! Ответить | С цитатой
кнопка  (11.03.10 14:15): Евгений,А пусть останавливаются только на остановках, никто их тогда где попало и останавливать не будет. Ответить | С цитатой
Константин  (11.03.10 14:12): А что днепропетровцы хотели, если за правление вани-вани-кулича уганд...ли весь электротранспорт, автобусы исчезли вообще очень давно?! Ваня-ваня-кулич еще является каким-то там головой всех меров Украины - это вообще полный биздец, т.к. в любом городе, даже в задрыпаных городах-сателитах Донецка ездят тролейбусы, а маршрутки не создают конкуренции городскому транспорту. Это только от вани-вани слышно, что наш город - экономическая столица Украины. Этот утконос из березановки не хозяйственник, а какойто минингит в голове Днепропетровска. Ответить | С цитатой
Прохожий  (11.03.10 14:08): Если бы городские власти не держались за взятки, получаемые при распределении лицензий, то могли бы отменить лицензирование маршрутов и пустить в город иногородних маршрутчиков из близлежащих городов. Ои такую загрузку машин и цены на билеты только во сне видят и с удовольствием бы заменили местных жлобов-монополистов Ответить | С цитатой
Евгений  (11.03.10 14:03): У нас в городе вообще отсутствует общественный транспорт, а маршрутки на мой взгляд - это беда города. Никакой экономии в топливной сфере (расход топлива на одного перевезённого человека) и связанные с эти выбросы в атмосферу. Как хотят так и ездят, остановки не празднуюс совсем (ну это в определённой мере зависит от нашего народа - люди понятия не имеют где можно останавливаться, а где - нет). Правила дорожного движения для них не писаны (говорю это как водитель). А за разведение бардака в системе общественного транспорта чиновников городского совета вобще за одно место подвесить нужно. Короче, маршрутки - это не общественный транспорт, а средство передвижения, не в одной цивилизованной стране мира понятия "маршрутка" не существует. Кто- то из Вас видел микроавтобус импортного производства изначально (с завода - изготовителя) предназначенный для использования в качестве пасажирского транспорта!?. Общественный транспорт - это автобусы, троллейбусы, трамваи с налаженной инфраструктур Ответить | С цитатой
911  (11.03.10 13:51): сколько б не был проезд - проблема комфортного транспорта не решится. Просто больше удет отчислений дяде в карман. Нужно бороться с причиной, а не устранять следствие. Как минимум, в городе есть ЮМЗ, кот.может сделать трамваи-троллейбусы. Можно закупить зарубежом машины в хорошем состоянии, только подходить к проблеме нужно глобально. Чего, к сожалению не будет в этой стране ... с такими "пулитиками"... сама откатала с утра до центра с северного, потом на 104 на победу, в 104ю можно было сесть, т.к. конечная, а проходящие - кОшмар! Ответить | С цитатой
yyy  (11.03.10 13:51): Тут кто-то написал. что в Харькове маршрутки по 3 гр, есть там пару маршрутов идущих через весь город из Писочена на Рогань и с Алексевки на туже Рогань. Но при всём при этом по тому же маршруту можно с комфортом проехаться в метрополитене. И вообще нет смысла ровнять города между собой. Днепропетровск меньше и беднее города Харькова и уже тем более Донецка. В летний период у нас в Днепропетровске ВЕЛОСИПЕД может стать прекрасной альтернативой маршрутного такси. Прав на вождение и сложного оформления для управления этим видом транспорта у нас не нужно. Нужно только ездить аккуратно желательно дворами и бульварами, лишний не высовываясь на проезжие части автострад. Что бы маршрутчики в погоне за очередным трояком вас случайно не покалечили. И к стати, что до маршрутчиков. У них бизнес такой. А частный бизнес,это прежде всего жажда личной наживы. Не хотите платить им 3 гривны - не платите и 2 гривны. Просто не пользуйтесь маршрутками. Вот и всё. Ходите больше пешком, ездите на вели Ответить | С цитатой
планчик  (11.03.10 13:50): за неквалифицированный труд больше 1500-2000 и не надо платить,вон люди на заводах с высшим пашут и тому рады,а вы баранку крутите и недовольны.. Ответить | С цитатой
киеф  (11.03.10 13:34): в Киеве проезд от 1.5грн(короткие маршруты) и 2 - 2.50 грн более длинные, по Броварам 3,75 грн. Спринтеров нет, есть богданы, и тоже скотовоз. Хотя ходят и большие автобусы,троллейбусы. Правда не так часто как надо. Когда опаздываешь - едешь. Так что тут и Днепр, и Киев \"хороши\". Ответить | С цитатой
ната  (11.03.10 13:33): о каком повышении может идти речь. даже если и добьются повышения проезда, маршрутчикам всеравно будет мало. будут находить в свой адрес оправдания то у них дт дорожает, то запчасти.а вспомните когда они повысили проезд до 2 гр. то что что-то изменилось. как брали стоячих так и берут, обслуживание ужасно, водители постояно хамят, сам транспорт в ужасном состоянии: сидения обдернтые, занавески "пахнут" пылью,двери ели держатся. с транспортной системой нужно срочно что-то менять. проехать одну остановку всеравно плати 2 гр. люди скоро вобще будут пешком ходить чем ездить за 3 гр. я считаю, что это повышение не оправдано, через год будут кричать что опять все подорожало так что опять будут повышать, а мы будем молчать пусть льготники дома сидять. Ответить | С цитатой
  «  20 21 22 23 24 25 26 27 28 29  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
8000
грн в месяц – минимальная зарплата с апреля 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте