С 19 января в Днепропетровске ожидается подорожание проезда в маршрутках. Такие объявления появились в микроавтобусах. Стоимость поездки будет составлять одну гривню семьдесят пять копеек или две гривни в зависимости от километража. Чтобы узнать больше, мы обратились к одному из автопредприятий города.
Сообщение о подорожании проезда и новых ценах на проезд уже в настоящий момент можно увидеть во многих маршрутках. В конце декабря на сессии горсовета было принято решение об отмене предыдущих тарифов. А теперь на проработке в депутатских комиссиях находятся вопросы относительно повышения стоимости проезда по каждому из автопредприятий города. В некоторых новые тарифы уже утверждены.
Как сообщили нам в АТП-11231, с 19 января стоимость услуги на маршрутах, которые они обслуживают, будет составлять гривню семьдесят пять или две гривни в зависимости от километража. А на автобусах большой вместимости — семьдесят пять копеек. Изменение ценовой политики на топливно-энергетические материалы – в частности, значительное повышение цен на дизельное горючее – приводит к убыточности работы по старым тарифам — объясняют транспортники.
Напоминает руководство АТП и об увеличении стоимости энергоносителей.
Отдельный вопрос — перевозка льготной категории пассажиров. Средства на это должны поступать из госбюджета, но, как говорят на автопредприятии, субвенции они получают не в полном объеме.
Поэтому причины действительно весомы. Да и разговоры о подорожании проезда в маршрутках идут уже давно, потому для большинства Днепропетровска это станет далеко не новость, хотя и, конечно, не из приятных.
1) "- По действующему законодательству частные перевозчики не обязаны утверждать свои тарифы в городском совете. Это касается только коммунального транспорта - трамваев и троллейбусов. Маршрутными перевозками занимаются частные предприниматели. И если им невыгодно возить пассажиров по гривне, то мы никак не сможем заставить их работать в убыток, - убежден Григорий Александрович."
2) В конце декабря на сессии горсовета было принято решение об отмене предыдущих тарифов. А теперь на проработке в депутатских комиссиях находятся вопросы относительно повышения стоимости проезда по каждому из автопредприятий города. В некоторых новые тарифы уже утверждены.
И в связи с этим всем вопрос: Так имеет горсовет влияние на маршрутчиков или нет? И что за слово "убежден" в первой статье. Калабухов что, не знает наверняка? Он законов не читал? Ответить | С цитатой
Поэтому и цены на проезд у нас выше, чем в киеве при уровне зарплат ниже.
Сначала продали маршруты в монопольное пользование, а теперь с бегающими глазками рассказывают про угрозу забастовки.
Пустите сюда маршрутки из малых городов вокруг Днепра, они будут счастливы возить по старым тарифам. Ответить | С цитатой
А скажите Вы иначе. Надо поднять уровень перевозок. Хорошо, для этого надо закупить маршрутные такси соответсвующего уровня или подвести под это имеющийся состав. Денег для этого надо немало. Где из возьмем? Хорошо, свои вложим, потом из прибыли все вернем.
Дальше рассужаем. Увеличить количество так называемого бюджетного транспорта. Где его взять? Купить, правильно. А где деньги взять на "КУПИТЬ"? В бюджете города. А как деньги в бюджет города привлечь? Налогами с граждан и организаций.
Дальше по ходу. З/платы водителям и обслуживающему персоналу надо пристойные дать. Значит заложить их в стоимость проезда.
И т.д.
А то все воду льете и народ оскорбляете направо-налево. Нехорошо, очень нехорошо.
Вот Олеся, замечание сделала, так вы в обиды подались. Странная реакция, надо сказать, когда мужчина за справедливое замечание обижается, как мальчишка вздорный.
Критику надо уметь правильно воспринимать, равно как и оскорбления. Правда это Вам не дано. а жаль.... Ответить | С цитатой
Кто согласен платить по 5 грн. и ездить с комфортом?
А что спрашивать? Поездите сами при таких расценках со средним доходом в 1500грн в месяц, и семью прокормите на эти средства и детей обучите и на ноги поставьте. А то про комфорт только разговоры идут. Возьмите и сделайте у себя такой комфорт и такую цену перевозкам - а потом результатами поделитесь по поводу рентабельности и т.д. И народ свое мнение на деле покажет - какой комфорт и сколько должен стоить.
А сыпать вопросы на форуме направо-налево, это видите ли не решение проблемы. Строите из себя супер умного человека, а по сути ничего толкового сказать не можете.
Набросайте принципы решения сложившейся проблемы с указанием источников финансирования каждого отдельного решения и народ сразу же Вас поймет.
А то надо сделать то-то. А скажите иначе Ответить | С цитатой
Со стороны кажется очень глупая ситуация, когда все хороводят и ничего по сути не решают. Ответить | С цитатой