21:19
Маршрут трамвая №12 продлят до площади Островского
В частности приостанавливается движение трамвая №4. По его маршруту будет курсировать трамвай №12, движение которого будет продлено до площади Островского.
С 20 апреля 12-й трамвайный маршрут будет двигаться следующим образом: пл. Островского - ул. Вокзальная - ул. Горького - ул. Шмидта - пр. Пушкина - ул. Чкалова - ул. Короленко - ул. Карла Либкнехта - ул. Героев Сталинграда - завод металлоизделий.
На линии трамвайного маршрута №12 будут работать 9 поездов с интервалом движения в часы пик 13-14 минут. С 11.00 до 13.00 и с 19.00 до 21.00 для пассажиров, которые будут ехать в направлении пл. Островского, в районе остановки «ул. Тельмана» могут возникнуть некоторые неудобства, связанные с техническим контролем подвижного состава на смотровой канаве продолжительностью 6 минут. Проведение указанного технического контроля обусловлено правилами эксплуатации трамвая и троллейбуса, отмечают в департаменте.
Реорганизация трамвайных маршрутов города осуществляется в рамках решения исполкома городского совета «Об утверждении городских маршрутов общего пользования авто-и электротранспорта».
63
Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление
Другие новости раздела:
 |
Gorod`ской дозор |
 |
Фоторепортажи и галереи |
 |
Видео |
 |
Интервью |
 |
Блоги |
| Новости компаний | |
| Сообщить новость! | |
 |
Погода |
 |
Архив новостей |
На Соборной площади в Днепре водители оставляют автомобили на полосе для автобусов и велосипедистов: машины забирают эвакуатор
Новый электронный сервис для водителей Днепра: быстрый доступ к информации о парковке, штрафах и эвакуации авто
Минэкономики и Google Украина запустили совместный проект по обучению навыкам работы с искусственным интеллектом
«Днепропроводоканал» продолжает ограничение услуги водоснабжения должникам
Присоединяйтесь, чтобы узнать больше: на встрече платформы «Диалог власти и бизнеса» будут говорить о документальных проверках
В Днепре появится передвижной музей
Как подключить когенерационные установки к газовым и электросетям: детали предпринимателям области расскажут на онлайн-встрече
В Днепре 7 ноября стартует второй этап ремонта трамвайного переезда на перекрестке просп. Леси Украинки и бульв. Батальона Днепр. Как будет ходить транспорт
С 6 ноября приостановливается движение транспорта по ул. Отечественная
В случае блекаута там можно обогреться и зарядить гаджеты: на Днепропетровщине обустроили почти 1,5 тысячи Пунктов несокрушимости• На Соборній площі у Дніпрі водії кидають авто на смузі для автобусів та велосипедистів: машини забирає евакуатор (13)
• Чи всі мешканці забезпечені теплопостачанням? (11)
• Якщо уряд забере у Дніпра 3,3 млрд грн, місто втратить можливість відновлювати будинки і школи після обстрілів рф (10)
• На житловому масиві Перемога демонтують відомий ринок «Кодак» (8)
• Колекціонують сміття та нападають на сусідів: у Дніпрі мати з сином тримають у страху весь під’їзд (6)
• Це був найбільший палац спорту СРСР: Чому Метеор перетворюється на руїни (6)
• У відкладах Каховського водосховища виявили небезпечні пестициди та канцерогени (6)
• Ярослава Магучих отримала новий паспорт (6)
• У Дніпрі за проїзд можна буде платити онлайн через застосунок (5)
* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.
О проекте :: Реклама на сайте
Как я слышал -- это был эксперимент по оптимизации маршрутов. Эксперимент провалился.
Как всегда -- хотели как лучше, а получилось: через ..., как всегда.
Маршрут №4 ходил как "часы".
Нововведение позволило водителю выбирать, ехать ли ей на пл.Островского, или возвратиться в ДЕПО, или по маршруту, но не на Островского.
Обращение пассажиров в диспетчерскую бессмысленны.
«Пробки» из составов в тупике -- ни кого не волнуют, как не волнуют собравшиеся толпы на остановке.
«Циркуляция» составов по кругу (в тупике «четверки») – для создания видимости работы -- не оправдывает безделья и безответственности людей, планировавших данное нововведение.
Результат этого эксперимента: ПРОВАЛ!
А, следовательно, его нужно прекратить.
Советую просчитать экономический «эффект» от этого, с позволения «эксперимента».
А также вспомнить СОВЕТСКИЕ времена, когда изменили маршруты №4, №12, №16.
А также спросить, в экономическом плане, с того, кто это Ответить | С цитатой
Согласен с тем что транспорт мыть регулярно надо - люди все ж в нем ездят.
Вообще во всех городах то троллы новые купят, то трамваев немного, только в нашем городе на это забивают. Даже маршрутки спринтеры в городах меньших за Днепр я мало наблюдал. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Любой "Спринтер" на этом фоне настоящий "Мерседес" Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1