2011-11-29

В автопарке днепродзержинских маршруток пополнение

«Интерспецмаркет», предприятие обслуживающее 25-й маршрут в Днепродзержинске, на днях закупило восемь автобусов большой вместимости «Богдан» и "Эталон".

Уже в понедельник автобусы вышли на маршрут. Сейчас на 25-м маршруте работает 32 автобуса.

А сегодня на совещании с перевозчиками руководитель управления транспорта Николай Мирошниченко сообщил, что будет ограничено количество микроавтобусов 29-го маршрута, ждущих пассажиров непосредственно на площади Ленина, до трех-четырех машин. Остальные микроавтобусы должны отстаиваться в другом месте, например, в районе проспекта Аношкина.

Кроме того, решен вопрос о подсыпке шлаком наиболее разбитых участков улицы Пограничной, где проходит 8-й маршрут.

Автор: С. Могила

Газета Событие

##: перевозка пассажиров, транспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

13 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Егор (24.05.12 14:01): Будем ездить в автобусах как селёдки по цене маршрутного такси а ведь это АВТОБУС и цена должна быть меньше Ответить | С цитатой

Горожанин (26.01.12 13:59): 25 маршрут.
Раскладываю по полочкам:
1. Водители Богданов с Эталонами, на которые заменили микроавтобусы, не знают основных ориентиров, где обычно выходят пассажиры.
2. Автобусы набивают "по самое не могу".
3.При этом пассажиры, что едут стоя "в раскорячку" платят столько же, сколько и те кто едет сидя.
4. При том, что в автобусах теперь перевозят и "стоячих пассажиров", стиль езды у водителей остался прежний - резкий разгон и торможение. Пассажиры еле держатся за поручни дабы не упасть. Видимо набрали водителей-непрофессионалов.
Послушайте пассажиров, что они говорят об этом нововведении. И станет ясно о каком "улучшении" идет речь.
Ребята, мы живем в одной стране. Пора начинать думать о ЛЮДЯХ, а не о карманах. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

тот кто знает (01.12.11 13:33): цель одна.как селедки в банке.все стоя за1.50 Ответить | С цитатой

Юрий (30.11.11 16:00): Надо не убирать автобусы с пр.Ленина, а установить им интервал движения и расбросать по всему маршруту. В час пик - корректировать интервал. А так они и будут грузиться до отказа на конечных. Ответить | С цитатой

наташа (29.11.11 22:33): Когда на маршруте № 3 наведут порядок? Трамваи с трудом ездят, развалины одни, маршруток всего три, если трамвая нет, на работу или с работы с промежуточных остановок добраться нечем. А ведь впереди зима, морозы! Ответить | С цитатой

пассажир (29.11.11 21:44): Когда же будет разница в оплате за проезд в маршрутном микроавтобусе и маршрутном АВТОБУСЕ? Разве КОМФОРТ проезда можно сравнивать!!! Или на комфорт уже всем плевать?! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4

olga (30.11.11 14:59): зачем на 25 маршрут автобусы???
зачем на 11 маршруте автобусы для увеличения грузоперевозки???
микроавтобус от тупика до вокзала едет мак 10мин , а эталон 20 минут , кому выгодно???
пасажирам не выгодно, а остальным наверное , тем более что автобусы холодные , водители экономят топиво, а пасажиры мерзнут, правда если набить побольше людей они надышат!!! Ответить | С цитатой

правда (05.12.11 23:31): Им главное продать автобусы депутатов олигархов а какие они на сколько их хватит это уже будут наши проблемы законы они под себя принимают !убрать спринтера и впарить свои розвалюхи эталоны и богданы которые ни одного краш теста не проходили и не пройдут на переезде уже показало полный автобус трупов автобус россыпался!года два три и будем мы пешком ходить! Ответить | С цитатой

участник (07.12.11 02:36): Как сказал Борис Колесников-большегрузные автобусы-это 150 мест.Или для автора Б.Колесников не авторитет? Ответить | С цитатой

Александр (26.01.12 13:33): Поддерживаю, как и многие пассажиры. Вы постойте на остановке и послушайте как "матюкают" это нововведение. Водители автобусов совершенно не умеют водить свое транспортное средство при наличии в автобусе "стоячих" пассажиров. Разгон и торможение почти мгновенное, люди еле удерживаются за поручни. Набивают автобусы по "самое немогу" как в "лучшие 90-е". Остановки водителями не изучены, они не знают ни основных остановок ни ориентиров, по которым просят остановиться.
Никакого сервиса. Для чего это всё сделано вполне понятно. Ради наживы, а не ради "улучшения обслуживания" как это преподносят. Как впрочем делается сейчас всё.
Итак, "Когда же будет разница в оплате за проезд в маршрутном микроавтобусе и маршрутном АВТОБУСЕ?" Ответить | С цитатой

еще один пассажир (26.01.12 13:37): верните микроавтобусы на 25 и 11 маршруты. Им там делать нечего. Вот с левого на правый по утрам вывозить людей может ваши "скотовозы" себя и оправдают

еще один пассажир (26.01.12 13:38): "Им там делать нечего." Им - это Богданам с Эталонами

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Альтернативное питание для бесперебойной работы: как Днепровский метрополитен готовится к возможным отключениям электроэнергии

КП «Днепровский метрополитен» внедряет систему автоматизированного управления.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей