Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
11:11

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В этом году количество дорог, на которых будет выполнен капитальный ремонт, составит не меньше сотни

В этом году количество дорог, на которых будет выполнен капитальный ремонт, составит не меньше сотни
Об этом заявил городской голова Иван Куличенко: «Конкретно за счет каких источников, и какие именно дороги будут делаться, мы назовем после принятия бюджета города и плана его социально-экономического развития.

Если в Днепропетровске сегодня только чуть больше трех десятков дорог, на которых уже сделан капитальный ремонт, то в этом году мы планируем сделать капитальным ремонтом сотни магистралей. Например, однозначно – это проспект Петровского, который «убит» грузовым транспортом и другие аналогичные дороги».

Безусловно, капитальный ремонт дорог требует серьезного объема финансирования. Но мэр уверен, в сегодняшних условиях рациональным решением является не пустая трата денег на текущий ремонт дорог, а капитальный ремонт, который дает максимально положительный эффект, в том числе и экономический. «Оценка показала, что все дороги, которые выполнены капитальным ремонтом, по технологиям, которые привезли в город пять лет назад – как одна в эту зиму выстояли, - отметил Иван Куличенко, - поэтому как делать знаем, оборудование и техника есть, сосредоточим финансы, и город сделает дороги в этом году на серьезном уровне. Нет другого выхода. Дешевых дорог не бывает. Сегодня наступило время, когда нужно сконцентрировать наши возможности. Это вопрос № 1. Поэтому деньги в этом году на «проедание» отдаваться не будут. Люди это должны понять, в том числе и работники социально-бюджетных отраслей, которые рассчитывают, что мы увеличим финансирование по сравнению с прошлым годом. Но в этом году задача уже определена и ее нужно решить».

Сегодня Иван Куличенко провел рабочее совещание с руководителями всех служб дорожного хозяйства города, руководством Госавтоинспекции, на котором определил первоочередные задачи и перспективные планы: «До 1 марта закончится паспортизация и оценка ситуации в целом по дорогам для утверждения планов и бюджета. И хотя есть определенные сложности с ночной температурой, есть объекты, на которых уже сейчас нужно выполнить работы. Это – мосты, подъемы и переезды: объекты повышенной опасности. Работы начнутся уже в эту ночь», - заявил мэр.

Сегодня Иван Куличенко с депутатами городского совета и финансовым управлением отрабатывает решения, которые позволят сконцентрировать все усилия и возможности городского бюджета по выполнению первоочередной задачи – ремонту дорог. Кроме бюджетных средств и транспортного сбора, город намерен привлечь внешние заимствования, кредиты. Городским властям по финансированию готовы помочь и областные – предварительные договоренности Ивана Куличенко с председателем областного совета Юрием Вилкулом, уже есть.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Хохол!  (02.03.10 15:21): Кю!, Возможно вы меня не правильно поняли, по поводу метро, я утверждал именно тот факт, что это утопичный и не нужный проект! И предлагал эти сумасшедшие деньги направить на реконструкцию дорог и закупку муниципального транспорта вместо троллейбусов и маршруток (ведь на достройку метро не хватает 2,5 миллиарда гр). По поводу технологий считаю спор не уместным, Набережная Заводская, Чернышевского и.т.д говорят о том что в городе существуют прекрасные технологии изготовления и укладки асфальта подтвержденные практикой!
Desant, В Германии всегда думали, а потом делали! Согласен! Но согласитесь, что рассыпались дороги, которые были сделаны при СССР (Победа и Кирова при Швеце). Дороги, сделанные в последние годы Иваном - стоят! То есть по уму!? И если вы против того ремонта который сейчас делают, так что вы конкретно предлагаете?
Ответить | С цитатой
Кю!  (02.03.10 11:51): Теперь дороги. Кто и когда видел, чтобы на дорогах, опять доставшихся от "проклятого социализма", при ремонте вскрывали нижние слои подушки? А кто видел, чтобы за границей применяли "ноу-хау" - шлак металлургических заводов вместо гравия?
Кто из местных "умников" бывал на т.н. "асфальных заводах"? Технология ХХI века?
Да это же останки сооружений армянско-азербайджанских шабашников, сохранившихся с 70-80х годов прошлого века. Специальные сорта гудрона, гравия - в соответствии с климатом. Температура варки и укладки асфальта. Подготовка связующих на дороге...
А укладка??? Какой кретин придумал разравнивать асфальт автогрейдерами??? Колеса многократно уплотняют асфальт. После этого ни один каток не сможет равномерно уплотнить все дорожное полотно. Есть же специальные асфальтоукладчики!!! В детстве попытался пробежать по свежему неукатанному асфальту - получил по шее от дорожников. А мои следы они подсыпали лопатой... И только потом - каток
Ответить | С цитатой
Кю!  (02.03.10 11:21): Хохол!, приятно читать оптимистические комментарии. Вот только ты стал напоминать бабку Параску. ;)
Давай по порядку.
Метро. Проектировалось еще при Брежневе. С тем уровнем цен. С тем "застойным" уровнем финансирования. Социально и демографически оправдывало себя только после окончания строительства основных веток Кр. Камень - Победа, ЮМЗ-пр. Правды. В те времена это было реально выполнимо за 10-12 лет. Экономически - не оправдывалось бы никогда - сложность эксплуатации и высокие экплуатационные расходы (необходимость постоянной заморозки грунта, строительство моста и тд и тп.) С точки зрения здоровья людей в наше метро лезть без защиты просто страшно. Что такое ураносодержашие граниты - никому не надо обьяснять? Сейчас этот проект - просто утопичен.
60 млн или - это только эксплуатационные расходы.
Ответить | С цитатой
Desant  (02.03.10 10:18): Дороги должны делать добротно, качественно, соблюдая технологию. А не так "ляпала, мазала, кизяком пидводыла". Хоть как-то ненадо. Хоть как-то пусть дома себе строят. Ответить | С цитатой
Desant  (02.03.10 10:13): Хохол!
"И на что я вас спровоцировал? На отъезд в Германию?!"-Провоцировал ты когда писал про нытье и невроз.
"В Германии дороги были хорошими даже в 1945" - Так они же такими с Луны не свалились. Их изначально делали добротно. Фритцы бы мозгами тронулись когда увидели б как асфальт в лужы закатывают.
"И если бы ваш "калач с ушами" с соратниками не вымывал ВСЕ деньги из города!!!"
-Он такой же наш как и ваш.
"В городе дороги начали ремонтировать, авто владельцы все рады!" - и ты называешь это ремонтом? Это так - косточку голодным кинули, возьмите мол шавки голодные и заткнитесь на время. Такие как ты им и рады. Выборы ведь на носу. И за наши деньги нам готовы глаза замылить. Ты бы на сырые стены у себя дома обои бы клеил (платил бы за обои и поклейку) зная что они через месяц отпадут или подождал бы месяц и нормально бы приклеил.
Про рыбку золотую и умничать я тактично промолчу.
Ответить | С цитатой
alstan  (02.03.10 09:39): Хохол!, да доставайте уже свою ламборджину из гаража. На правом берегу если не ездить на Западный или по Петровского и по другим дальнобойным маршрутам терпимо при определенном внимании и реакции. Да, ямы есть, но даж для моей Лани (Ланоса) не критичны. Ответить | С цитатой
a  (02.03.10 08:38): Никак не устану удивляться крикунам на форумах, про кризис этот: мол, *** приближается, *** приближается... Жопа просто возвращается домой Ответить | С цитатой
Хохол!  (01.03.10 13:02): Desant, И на что я вас спровоцировал? На отъезд в Германию?! В Германии дороги были хорошими даже в 1945! И если бы ваш "калач с ушами" с соратниками не вымывал ВСЕ деньги из города!!! Умничать, это у нас любой может. А вот разобраться в процессе, выявить причинно-следственную связь НЕТ на это не хватает ни желания, ни чего бы то еще. В городе дороги начали ремонтировать, авто владельцы все рады! Я тоже надеюсь свой тарантасик из гаража достать! А ваши коменты, уж не обижайтесь, как из сказки Пушкина "Золотая рыбка", образ старухи. Все что не сделай для вас вам все не так!? Ответить | С цитатой
ХХХ  (01.03.10 11:54): Хохол!, про криворожское направление я тоже молчал вроде!!! читай внимательнее!!! я не знаю, где это ваши знакомые на субарике так улетели...такую машину еще нужно захотеть и суметь сломать...а про Львов, Яремчу и т.д. можем забить пари и съездить... я не спорю - западная Украина - не Германия, и там есть места не ахти, но по сравнению с нашими дорогами там просто автобаны!! ясно? Ответить | С цитатой
Desant  (01.03.10 09:33): Хохол! ты очередной провокатор! Ни нытья, ни тем более невроза в моих коментах нет. А вот у тебя ущербное мышление присутствует. Сколько раз нам такое говорили сейчас косметически сделаем, ну а потом уже капитально. Только вот потратив деньги на косметику не находят их на кап. ремонт.
Чтоб ты знал, умник, в Германии и зимой дороги могут делать не говоря уже о весне и осени. Там сначала фрезой снимают поврежденный участок, после высушивают спец. машиной с горелками, а потом уже новое полотно катают.
Я все сказал.
Ответить | С цитатой
  «  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
8000
грн в месяц – минимальная зарплата с апреля 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте