Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 01 декабря 2024
11:04

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепре спровоцировали системный транспортный коллапс

В Днепре спровоцировали системный транспортный коллапс

Перенос междугородных маршруток из Нового центра на левый берег вызвал гораздо большие проблемы, чем инициаторы этого переноса могли себе представить.

Напомним, что перенос прибытий и отправлений маршрутных автобусов на Павлоград, Новомосковск, Каменское на новую автостанцию «Левый берег» проводился под лозунгом «Расчистим центр Днепра от маршруток!». Об этой ситуации Городской сайт рассказывал.

Но что получилось в итоге?

И жители Днепра, и приезжие возмущены этим переносом, потому что теперь добираться из этих городов и в них стало гораздо неудобней, потому что надо тратить время, силы, деньги на проезд до места посадки. И самое печальное, что после этого реформаторства в центре появились гораздо большие пробки из маршруток, чем были раньше!

А все дело в том, что в Новый центр вместо междугородных автобусов запустили несколько городских маршрутов. Вот их очереди и заблокировали – и съезды с Нового моста, и улицу Глинки, и окрестные кварталы!

Вот что об этом безобразии пишет известный активист, лидер профсоюза автотранспортников и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий:

«В начале недели не без транспортных перипетий.

На фото - очередь из маршруток, которые перекрыли практически улицу Глинки не съезде с Нового моста.

Сделали они это не потому, что не умеют ездить или сознательно хотят заблокировать движение. А потому, что вся эта орава теперь должна ютиться в маленьком замкнутом пространстве АС Новый Центр.

Я не знаю, чья это конкретно инициатива, но людям это неудобно, автобусы не могут нормально туда попадать и оттуда выехать, создавая при этом большие заторы.

Очередное "покращення" нашего городского транспорта.

Напомню, что на территорию АС Новый Центр перенесены тупики таких городских маршрутов: 23, 43, 98, 136а, 151/151а. Это в сумме больше 100 автобусов разных классов, и больше 500 отправлений в день.

Неделя начинается оптимистично. Всем - оптимизма, друзья!».

Создается впечатление, что в очередной раз наши реформаторы действуют не по продуманной схеме, не после тщательного изучения ситуации, а методом тыка: а сделаем-ка так, что из этого получиться? В роли подопытных кроликов, увы, - мы с вами, горожане…

Gorod.dp.ua на Facebook.


Цыган  (18.02.19 15:23): Прикольный бонус. А лучше конечную сделать на Совхозной. Хай мучаются. Ответить | С цитатой
водитель  (18.02.19 15:03): То не орава марштурот, то орда скотовозок!
30-40 секунд на въезд на паркинг нового центра, больше - штафовать!
И то что они там толпу создали, само собой договоренка. Не удобно им видите-ли. А денег то хочется?
Мало денег за проезд? Иди катай свадьбы или похороны!
Хотя такие скотовозки даже на похороны стыдно заказывать (((
Ответить | С цитатой
Миша Т  (18.02.19 14:23): Еще добавлю, что стоимость проезда крайне важно поднять до 18 гривень. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
гость  (18.02.19 14:01): почему люди не хотят мыслить? Напрочь. И даже когда "бьет" по карману

Если перевозчик занизил интервал движения маршруток (заявляет, что движение не каждые 10 минут, а каждые 5 минут). Это значит, что число кругов, которые он "наработает", будет в 2 раза больше. А это значит, что его затраты будут выше при неизменном пассажиропотоке. А это значит, что он сможет ОБОСНОВАТЬ необходимость в ДВА РАЗА БОЛЬШЕЙ стоимости проезда! А если ещё учесть, что народ не берет билетов - то себестоимость провоза людей перевозчик может писать насколько совести (или наглости) хватит.

А городские власти, получив данные для расчета, ВЫНУЖДЕНЫ соглашаться с необходимостью поднятия проезда.

И то же самое в данной ситуации. Если по документам простоя машин меньше, то скопления машин быть не может и власти принимают ОБОСНОВАННОЕ решение разрешить вынос автобусов в НЦ.

А отправная точка в проблемах (и стоимости проезда и вот этой) - когда вы (да, именно вы!) НЕ взяли билет в маршрутке
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Имя любимое мое  (18.02.19 14:01): Все потому, что водители олени. Отстой должен быть не в Новом Центре, а на конечных маршруток. И в НЦ должны стоять максимум 2-3 машины с каждого маршрута. А это 10-15 машин. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Свидетель покращення  (18.02.19 13:44): Так в этом и есть вся суть реформ, причем всех, создать побольше проблем людям. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Мыша  (18.02.19 13:30): Мы по-другому ни можым. На чем сидим - тем и думаем. Ответить | С цитатой
ммм  (18.02.19 13:21): О чем вы говорите ? В этом городе никто ни о чем наперед не думает.. Ни когда нов здания строят, ни когда светофоры ставят, ни когда дороги ремонтируют, примеров на весь город сотню можно собрать..Главное видимость работы сделать, а последствия..? в последствиях всегда будут виноваты папередники)) Ответить | С цитатой
Днепр_2  (18.02.19 13:17): Наверное таки на НЦ должны возить автобусы, а не катафалки.
А то быстро тему поменяли, уже и маршрутки всех устраивают.
Ответить | С цитатой
от і я кажу-ДЕБІЛИ  (18.02.19 13:12): а вони себе чомусь"богообраними"називають Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте