Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 28 ноября 2024
00:03

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Михаил Тонконогий: «Транспортный коллапс шагает по стране…»

Михаил Тонконогий: «Транспортный коллапс шагает по стране…»

Профсоюзный лидер автомобилистов Днепра стращает сообщением о забастовке водителей маршрутных автобусов в Черкассах и говорит, что всеми силами удерживает от такого шага днепровских водителей.

О происходящем в Черкассах Тонконогий сообщает следующее:

«За 300 километров от нас в городе Черкассы, уже второй день наблюдается транспортный коллапс. Там стоимость проезда искусственно сдерживали пару последних лет, и вчера перевозчики просто не смогли выехать на маршруты.

В Днепре в силу многих обстоятельств, предприятия соблюдают графики движения, работая в штатном режиме, но это даётся как никогда тяжело.

Я каждый день уговариваю водителей не бросать ключи и не уходить с маршрутов. Каждый день встречи с бригадами и много слов о том, что нужно ещё немного подождать.

В областных перевозках, где тариф не регулируется, предприятия могут выжить и работать. А в городе Днепре ситуация сложная. Очень сложная.

Напомню, в Харькове проезд уже по 9-10 гривен, Киев и Одесса будут голосовать в самое ближайшее время. А в соседнем с нами Никополе проезд уже по 6.50, учитывая маленькие расстояния и большую плотность пассажиров.

Мы держимся и работаем для наших пассажиров!».

Главный посыл этой новости Михаила очевиден: повысьте тариф на перевозки в Днепре! Напомним, что Тонконогий от имени якобы всех автоперевозчиков Днепра уже подымал данный вопрос. Он заявлял о том, что «экономически обоснованной» является цена проезда в 10 гривен, но на первых порах маршрутчики согласятся и на 8… Об этом уже сообщал Городской сайт.

В управлении транспорта горсовета инициативы Михаила Тонконогого категорически не одобряют и заявляют, что повышать стоимость проезда пока не собираются…


Gorod.dp.ua на Facebook.


жир  (14.11.18 13:04): даешь 5 грн. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Элка  (14.11.18 12:57): https://undergroundexpert.info/opyt-podzemnogo-stroitelstva/ poslednie-sobytiya / shtab-razvitie-stoimost-metro-spb /

Почитайте до кінця, там реальна вартість метро в інших мегаполісах. Перевести карбованцi у долари, сподiваюсь, сможете?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Студент  (14.11.18 12:54): Стоимость строительства метрополитена от станции Вокзальная до станции Музейная-226 млн евро и не 1 евро больше. Кредит целевой, заёмщик-Украина, а не Лимак, потратить его на что-либо, кроме строительства метрополитена НЕВОЗМОЖНО. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Кшщ  (14.11.18 12:51): Есть Вася-Геббельс, а теперь Элка-Геббельс появилась. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Студент  (14.11.18 12:51): Элка как всегда бытаеться манипулировать и несёт откровенную чушь. 531 млн грн это и есть кредитные средства от Е И Б и Е Б Р Р. Финансирование проекта строительства метро в Днепре осуществляется за счет специального фонда бюджета. В текущем году расходы спецфонда на данный проект должны составить 1,14 млрд грн. Источником финансирования являются привлеченные Украиной кредиты Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. Как сообщали "Новости Днепра", проект государственного бюджета Украины на 2017 год предусматривал выделение 540,44 млн грн на завершение строительства метрополитена в Днепре.
Источник: https://dnepr.news/news/metro-v-dnepre-v-etom-godu-oboydetsy a-dorozhe-milliarda
Ответить | С цитатой
Андрей  (14.11.18 12:33): Было бы неплохо построить станции метро возле ДНУЖТ и ДНУ-это значительно уменьшило бы пробки на нагорке Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Андрей  (14.11.18 12:26): Забавно читать, как Элка пытается всем доказать, что если бы не строительство метро то в городе был бы нормальный транспорт. Не разбираюсь в стоимостях, кредитах и т.д., но при Куличенко и метро не строилось и коммунальный транспорт разваливался . А при Филатове м метро строят, и новые троллейбусы закупают, и новые маршруты троллейбусов открывают, и трамваи капитально ремонтируют. Конечно, не так быстро, как хотелось бы , но город наконец начал развиваться. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Элка  (14.11.18 12:10): А якщо закупити автобуси на газі пасажири зможуть коштувати горох та сплачувати проїзд власним газом. Ответить | С цитатой
Элка  (14.11.18 12:05): 531 млн грн в цьому році пішло на будівництво метро, з них лише 240 млн на обслуговування кредиту. Кредит було видано Лiмаку, а вони виконають лише половину робiт по будiвництву.
Вартiсть будiвництва метро буде майже вдвiчi бiльшою нiж 226 млн €. 450-470 млн€ десь.

А на ці гроші можна було купити 150 нових великих автобусів, якi б возили людей по 4-5 грн в усi околицi Днiпра. Або капітально вiдремонтувати 35 км трамвайних шляхів, а це чверть від усіх, що потребують заміни.
Що краще? Що потрiбнiше?
Ответить | С цитатой
Элка  (14.11.18 12:05): 531 млн грн в цьому році пішло на будівництво метро. На ці грощі можна було закупити 53100 велорікші. А якщо годувати водіїв велорікш горохом, то країна буде запезпечена дешевим газом власного виробництва. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  7 8 9 10 11 12 13 14 15
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
6 700
гривень мінімальна зарплата у 2023 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте