С 10 января вступил в силу закон, резко увеличивающий транспортный сбор с владельцев авто. По мнению инициаторов законопроекта — Кабмина, эти деньги должны пойти на финансирование подготовки к Евро-2012.
Основной удар вроде бы направлен против «крутых» машин с мощными двигателями (свыше 2,2 л), а также старых (свыше 8 лет) авто, но в итоге под раздачу попали малоимущие владельцы подержанных «УАЗов» и «Волг», имеющих 2,5-литровые моторы. Например, за ГАЗ-24 «Волга» или УАЗ, оснащенный двигателем 2,4 л, владелец обязан, по новому закону, платить 1800 грн. в год, хотя было всего 240 грн.
«В России сбор взимается с мощности двигателя, а в Украине — с объема. Но объем не связан с ущербом окружающей среде и дорогам, — рассказал нам председатель Федерации автомотолюбителей Украины Виталий Дзюба-Фетисов. — У нас выходит, что тот, кто покупает старое авто, должен платить налог намного больше того, кто берет новый престижный внедорожник!»
По мнению гендиректора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, закон должен быть отменен. «В Европе таким налогом борются за экологию, заставляя людей покупать новые авто. А в Украине полно людей, которые ездят на машинах 80—90-х гг., но ездят мало. А налог для них больше, чем для таксиста, который «наматывает» на «Ланосе» по 500 км в день. В США транспортный сбор входит в стоимость топлива — и тот, кто больше ездит и имеет более мощный двигатель — а значит, наносит больше ущерба среде — тот и платит больше, — говорит Назаренко. — Мы подали предложения в Кабмин, Верховную Раду и президенту. У нас же рухнет рынок подержанных авто — ведь ежегодный транспортный сбор может превысить цену такой машины!»
Учитывая, что в законе предусмотрены существенные льготы: инвалиды и участники войны, «чернобыльцы», ветераны труда освобождены от уплаты транспортного сбора (кроме случаев первичной регистрации нового авто), можно переоформить машину на таких людей. Впрочем, это тоже влетит в копейку, ведь помимо пошлины и услуг нотариуса придется уплатить налог в Пенсионный фонд — 3% от стоимости машины.
Автор: Александр Панченко
На сколько подорожал "железный друг" для его хозяина |
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
А здесь можно поставить свою подпись http://www.petition.org.ua/?action=view&id=105799 Ответить | С цитатой
до 1000 куб. см - 3 грн. з 100 куб. см
від 1001 куб. см до 1500 куб. см - 5 грн. з 100 куб. см
від 1501 куб. см до 1800 куб. см - 7 грн. з 100 куб. см
від 1801 куб. см до 2200 куб. см - 10 грн. з 100 куб. см
від 2201 куб. см до 3000 куб. см - 75 грн. з 100 куб. см
від 3001 куб. см і більше - 120 грн. з 100 куб. см Ответить | С цитатой
Если это так то с чего же паника тогда??? Ответить | С цитатой
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=11841 Ответить | С цитатой
При першій реєстрації в Україні: від 1501 куб. см до 1800 куб. см що використовувалися понад 8 років - 300 грн з 100 куб. см
!!!
При проведенні реєстрації, перереєстрації та чергового технічного огляду: від 1501 куб. см до 1800 куб. см - 7 грн. з 100 куб. см
ДЕЛАЕМ ВЫВОД - большой сбор только за те ДРОВА, которые только ввозятся в Украину, а при ТО - всё теже (почти) расценки. И НЕЧЕГО ЛОХМАТИТЬ БАБУШКУ:)) Ответить | С цитатой
Законопроектом предлагается установить при первой регистрации ставку налога на легковые автомобили с объемом цилиндров двигателя от 2201 до 2500 см. куб. вместо 75 грн. за 100 см3 - 25 грн., если автомобиль новый. А при перерегистрации и ТО снизить ставку до 25 грн. за 100 см3.
http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc4_1?id=&pf3511=33110 Ответить | С цитатой
Знач после можно вернуть налоги в прежнее русло? Ответить | С цитатой
Объём 3,0 машине больше 8лет.Первая регистрация-750 грн со 100 кубиков
Ежегодный транспортный сбор 75 грн со 100 куб.см.
Налоги невменяемые в любом случае.Поддержим Тариэла (ЗАЗ),Порошенко (Богдан+корея)
Пора брать вилы в руки Ответить | С цитатой
чинним законодавством власні транспортні засоби\\\"
Платниками податку з власників транспортних засобів та інших
самохідних машин і механізмів є підприємства, установи та
організації, які є юридичними особами, іноземні юридичні особи
(далі - юридичні особи), а також громадяни України, іноземні
громадяни та особи без громадянства (далі - фізичні особи), які
здійснюють першу реєстрацію в Україні, реєстрацію, перереєстрацію
транспортних засобів та/або мають зареєстровані в Україні згідно з
чинним законодавством власні транспортні засоби, які відповідно до
статті 2 цього Закону є об\\\'єктами оподаткування. Ответить | С цитатой