Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 17 ноября 2024
22:14

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Подорожание проезда трамваи и троллейбусы не спасет

Подорожание проезда трамваи и троллейбусы не спасет
kp.ua Фото Юрия Столетова
Возможно, с 1 июля цена билета в городском электротранспорте повысится до 1 грн. По всей видимости, Днепропетровск ждет очередное повышение цен. На сей раз подорожает проезд в общественном транспорте. Увеличив стоимость проезда в трамваях и троллейбусах с 1 июля до одной гривны, городские власти надеются реанимировать коммунальный электротранспорт.

Впрочем, как считает городской голова Днепропетровска Иван Куличенко, даже если билет в трамвае будет стоить пять гривен, это не спасет общественный транспорт. По мнению мэра, все обусловлено экономикой: частные перевозчики, которые буквально заполнили мегаполис маршрутками, составляют реальную конкуренцию трамваям и троллейбусам. Маршрутными такси пользуются и платежеспособные горожане, и льготники.
А вот троллейбусами и трамваями - в основном те, кто имеет право на бесплатный проезд. По идее, за них коммунальным перевозчикам должно платить государство. Но Кабмин очень тяжело расстается с деньгами. Получается, что электротранспорт катает таких пассажиров бесплатно. А те, кто может за себя заплатить, все равно не приносят прибыль перевозчикам.

В управлении транспорта и связи городского совета нам ответили, что на сегодняшний день имеется только проект решения исполкома о повышении тарифа на пассажирские перевозки в электротранспорте. Но получить объяснение, чем аргументировано очередное подорожание, нам не удалось. По большому счету, явных оснований для скачка цен нет.

Вполне возможно, что такая непопулярная мера городских властей – очередной гвоздь в крышку гроба днепропетровского электротранспорта. При альтернативе заплатить гривну и ехать в «убитом» троллейбусе или две гривны, но в более-менее комфортном маршрутном такси большинство горожан наверняка предпочтет второе.

Справка «КП»

Пассажирские перевозки в Днепропетровске осуществляют:
метрополитен;
1 трамвайное депо;
2 троллейбусных депо;
43 предприятия разных форм собственности.

Маршрутная сеть города включает:
14 трамвайных;
18 троллейбусных;
161 автобусный маршрут.

Дешевле всего пока в Харькове

Симферополь: Билет в троллейбусе стоит 50 коп. (трамваев в столице Крыма нет). С 1 июня цену подняли до 60 коп., но через несколько дней опять понизили.

Донецк: 50 коп. С середины лета обещают 75.

Львов: 75 коп.

Запорожье: 75 коп. Обещали с 1 июня 1,25 грн,. но потом передумали.

Луганск: 75 коп.

Одесса: 50 коп.

Харьков: 40 коп. С 1 сентября хотят повысить до 75 коп.

Киев: 50 коп.

Европа

Будапешт (Венгрия) - около 7,50 грн. (260 форинтов)

Краков (Польша) - около 5 грн. (2,5 злотых)

Прага (Чехия) - около 7 грн. (20 крон)

К сведению
Средняя зарплата:
Будапешт - 150 000 форинтов (600 евро)
Краков - 2000 злотых (550 евро)
Прага - 15 000 крон (600 евро)

Gorod.dp.ua на Facebook.


Anthone  (12.06.08 14:35): Если подорожание наш электротранспорт не спасёт, то зачем дорожать? Ответить | С цитатой
Merzedes  (12.06.08 13:28): Na zagranizu smotret nikomu ne sovetuyu. V propuschennoi kolonke u Evropi sleduet vpisat 2,10? (chto v perevode na grivnu sostavlyaet primerno 15 griven) za bilet na lyuboi obshestvennii transport, da i to bilet deistvuet lish 2 chasa. Avtobusi i tramvai oborudovani konechno minimum kak samoleti, s zatemnennimi steklami i kondizionerami i s elektronnoi begushei strokoi, no i zeni... Tak chto vopros spornii, vesma... Ответить | С цитатой
света  (12.06.08 13:15): Я вообще не понимаю, как может быть наш электротранспорт доходным, я после работы никогда не могу уехать муниципальным транспортом, т.е. в 18-00 - 18-10 , троллейбусы идут в депо, 5 трамвай уже идет только в сторону с Западного с Диита. Очевиден сговор властей с маршрутчиками. Ответить | С цитатой
kot1066  (12.06.08 13:08): all - Если можна, копию письма на почту скиньте!
Адрес - "ник" "завитушка" mail.ru
может есть смысл коллективное послание написать?
Ответить | С цитатой
all  (12.06.08 12:00): Уважаемый мэр, я уже отправил письмо с моими вопросами г-ну Квитке.
Повторюсь.

Почему наш электротранспорт не может ходить по расписанию и до 23,00 или до 24,00?
Тогда бы он составлял конкуренцию маршруткам. И т.к. после 20,00 льготные категории пасажиров в своем большинстве смотрят сериалы дома, то кататься будут нельготные категории. Рентабельность повысится примерно на 30-35%, но это с учетом того, что электротранспорт начнет работать.
Далее, неплохо бы парк машин обновить, желательно полностью.
Тогда и проезд поднимать не надо!
Надо только работать.

Есть еще кардинальная мера. Убрать все льготы и добавить к пенсиям по 100 грн. (из расчета на 130 поездок в месяц) и посмотрим кто быдет ездить в электротранспорте и на сколько он убыточен.
Ответить | С цитатой
скорпион  (12.06.08 11:21): kot1066, согласен с Вами на все 100%!У меня директора на работе на майские праздники ездили в Прагу на недельку. Так вот по их рассказам, в Праге общественный транспорт ходит по расписанию и вовремя, и нету таких толп людей и забитых маршруток! Покупаешь "ездынэк" (так называется билет для проезда в общественном транспорте) за 1 евро и катайся на здоровье! Учитесь, господа руководители области!!!!Позор Вам!!!! Ответить | С цитатой
ZZZ  (12.06.08 10:24): А давайти начнем не с подорожания проезда, а с поднятия средней зарплаты до 600-700 евро, а потом и будем сравнивать Ответить | С цитатой
Ars  (12.06.08 10:08): Забыли в справке добавить, что при немалой стоимости проезда в том же Будапеште (который, кстати, считается одним из самых дешёвых городов), общественный транспорт всё равно находится на дотации. Ответить | С цитатой
тю  (12.06.08 10:00): "По мнению мэра, все обусловлено экономикой: частные перевозчики, которые буквально заполнили мегаполис маршрутками" - Ну надо же! А кто же даёт им разрешение работать? И на каких условиях? Мало того, что за взятку, так ещё и за вечное "отстёгивание"! Кого тут горвласти хотят надурить??? Мы же с вами, "господа", из одной среды. Просто куда деваться населению? Ответить | С цитатой
kot1066  (12.06.08 09:41): Владимир Буга - БУ-га-га!!! Только одно замечание - За границей билеты ПОЧАСОВЫЕ!!!!! И транспорт там ходит до 24-00!!Делай пересадок сколько влезет, на любом транспорте (трамвай, метро, автобус/тролль, пригородная электричка в черте города)!!! Это цены на РАЗОВЫЕ билеты. На почасовые, суточные и на неделю/месяц/квартал/полугодие по ценам за 1 поездку сопоставимы с нашими ценами.
Расчет проезного на 1 месяц - 30-40 поездок
Куличенку в топку!!!! С Бондарем напару!!!!
У нас же - 100!!!
Там СПЕЦИАЛЬНО выпускают дешевые проездные, чтоб пассажиров привязать к транспорту, у нас же наоборот!!!
Ответить | С цитатой
1 2
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
13,5
млн грн финансовой помощи для полиции Горсовет выделил в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте