С 19 января в Днепропетровске ожидается подорожание проезда в маршрутках. Такие объявления появились в микроавтобусах. Стоимость поездки будет составлять одну гривню семьдесят пять копеек или две гривни в зависимости от километража. Чтобы узнать больше, мы обратились к одному из автопредприятий города.
Сообщение о подорожании проезда и новых ценах на проезд уже в настоящий момент можно увидеть во многих маршрутках. В конце декабря на сессии горсовета было принято решение об отмене предыдущих тарифов. А теперь на проработке в депутатских комиссиях находятся вопросы относительно повышения стоимости проезда по каждому из автопредприятий города. В некоторых новые тарифы уже утверждены.
Как сообщили нам в АТП-11231, с 19 января стоимость услуги на маршрутах, которые они обслуживают, будет составлять гривню семьдесят пять или две гривни в зависимости от километража. А на автобусах большой вместимости — семьдесят пять копеек. Изменение ценовой политики на топливно-энергетические материалы – в частности, значительное повышение цен на дизельное горючее – приводит к убыточности работы по старым тарифам — объясняют транспортники.
Напоминает руководство АТП и об увеличении стоимости энергоносителей.
Отдельный вопрос — перевозка льготной категории пассажиров. Средства на это должны поступать из госбюджета, но, как говорят на автопредприятии, субвенции они получают не в полном объеме.
Поэтому причины действительно весомы. Да и разговоры о подорожании проезда в маршрутках идут уже давно, потому для большинства Днепропетровска это станет далеко не новость, хотя и, конечно, не из приятных.
Соглашусь с Вами частично. Мы не станем обсуждать Вас, но не станем обсуждать и то ... как сделать проезд маршруток в городе как положено...
Меня НЕ устраивает нынешняя ситуация в городе, когда НЕТ другого транспорта кроме маршруток. Я живу на ж/м, у меня два маршрута (до вокзала и в центр) и НЕТ альтернативы, кроме такси.
Это НЕ нормально для миллионного города, согласны?
Кроме того, меня не устраивает и качество предоставляемых услуг, а теперь не будет устраивать и их стоимость.
Мой не безгрешный вариант ориентирован на клиентов, пассажиров в данном случае. Скажите, а для кого работают авто-транспортные предприятия? Разве не для пассажиров (а ведь они бывают и пенсионерами и детьми разного возраста)? Что записано в Уставах этих предприятий в разделе виды деятельности? "Перевозка воздуха"? "Комфортное катание водителя в маршрутке без пассажиров-уродов"? Нам не обойтись друг без друга, пой Ответить | С цитатой
.
.
.
.
СЕРЕГА если вы действительно так считаете, то мне вас жалко- ВЫ ДЕБИЛ........ сори, но такова реальность Ответить | С цитатой
А разрешение на жизнь тоже вы выдаете?
Каждый ваш шаг приносит вам прибыль, даже если этот шаг по седым или детским головам?
Знаете, а ведь есть деньги, которые пахнут... Ответить | С цитатой
То о чём я говорил. Купить не в 2 раза больше маршруток, а в 1,2-1,3 больше автобусов. А если учесть что они дороже спринтеров, то по деньгам ещё дороже выйдет. А ездить они будут по очереди, да? ОФИГЕТЬ 2 раза. Это как, один и тот же водитель будет перепрыгивать с маршрутки на автобус и обратно, да? Или один будет ездить, а другой курить 3-6 часов. Так что зарплату двоим надо платить? Или всё таки перепрыгивать с маршрутки на автобус. И как Вы это практически представляете. 30 мин до АТП, потом 30 мин на маршрут. Так за смену выпадает 3 часа. А оплачивать порожняк этот Вы будете? Вообщем хреновый из вас бизнесмен. Сидите лучше и получайте свои 15000, а в бизнес не ногой Ответить | С цитатой
Как примитивно вы рассуждаете: ...в час пик срочно взять в два раза больше маршруток и на работу поставить, а потом их после часа пик куда-то сразу деть...
Да любой думающий и ПОРЯДОЧНЫЙ владелец ТП приобрел бы несколько видов транспортных средств и выпускал бы их на маршрут в зависимости от времени суток и нагрузки. Например, с 5 до 7 - маршрутки по 3,00 (чтоб на вокзал или в центр выбраться), 7-10 - автобусы (как на 38-ом маршруте, немецкие б/у) по 0,75-1,00, 10-16- маршрутки по 1,00-1,50 (в зависимости от км), 16-20 - автобусы, 20-24 (а то с Киевского экспресса не мечтай доехать!) - маршрутки по 3,00.
Средняя ст-ть проезда - 1,90, почти 2,00, а качество - не сравнить!
Не надо упираться, надо просто выполнять свои обязанности.
Если бы каждый из нас, работая на своем месте, выполнял ВСЕ свои обязанности - мы бы давно жили в другой стране. Ответить | С цитатой
...стоимость поездки будет составлять одну 1,75 или 2,00 в зависимости от километража...
А почему не учитывается километраж, который пассажир реально проехал?
Почему пассажира заставляют оплачивать проезд от конечной до конечной?
Если повышаете ст-ть проезда - напрягайтесь и просчитывайте дифференцированную оплату каждого пассажира.
Я живу на ж/м и мне не всегда нужно попасть на вокзал и в центр (куда ходят прямые маршрутки). Мне не доплачивают за пересадки. Если сейчас я еду за 3,00 грн, должна буду ехать за 4,00 грн. А если с ребенком-школьником? Плюс проезд домой... Не жирно вам, маршрутчики? Ответить | С цитатой