Об этом на пресс-конференции сообщила начальник днепропетровского территориального отделения АМКУ Наталья Кучугура.
«Предприятие устанавливало разные цены на одинаковые услуги, которые пассажиры получали в зависимости о пригородного или междугороднего сообщения. Автостанционный сбор с пассажиров междугороднего сообщения составлял 15%, пригородного — 10%»,— рассказала Наталья Кучугура.
Таким образом, «ДОПАС» за два года необоснованно более чем на 17 млн гривен завысил фактические траты.
Антимонопольный комитет обязал предприятие уплатить 3 млн гривен штрафа в государственный бюджет. А также в течение двух месяцев привести тарифы к экономически обоснованным нормам.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Если ещё при этом цена билета уменьшиться в два раза, пассажиры только выиграют. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Могли бы за такое бабло и отремонтировать этот вонючий вокзал Ответить | С цитатой
о сборе есть вот такое: "116. За надання обов'язкових послуг, передбачених статтею 36 Закону України "Про автомобільний транспорт", з пасажира справляється автостанційний збір, що входить у вартість квитка.
Розмір автостанційного збору визначається власником автостанції за погодженням з Радою міністрів Автономної Республіки Крим, обласними, Київською і Севастопольською міськими держадміністраціями, на території яких розташована автостанція. Порядок визначення розміру автостанційного збору затверджує Мінінфраструктури."
Эти 10% и 15% немогут быть не согласованы с обладминистрацией в природе. По логике надо бы и ПРевосходную власть "потрусить".
Да видно на этот орган слаб "орган" у АМКУ... Ответить | С цитатой