Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
09:11

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Весной должно начаться строительство второй очереди объездной дороги

Весной должно начаться строительство второй очереди объездной дороги
Весной должно начаться строительство второй очереди объездной дороги города Днепропетровска. Открыть этот участок дороги должны уже в октябре 2012 года.

Об этом сообщил председатель облгосадминистрации Александр Вилкул на совещании по вопросам реализации проекта строительства второй очереди Южного обхода г. Днепропетровска.

«Это составная часть крупнейшего в регионе инфраструктурного проекта за 20 лет независимости Украины - объездной дороги. В прошлом году при поддержке нашего Президента Виктора Януковича и Правительства мы построили первую очередь Южного обхода Днепропетровска протяженностью 18 километров, которая соединила два транзитных потока - с Криворожского и Запорожского направлений», - сказал Александр Вилкул.

Губернатор также отметил: «Открытие первой очереди Южного обхода и строительство его второй очереди - это не только развитие транспортной инфраструктуры, а также появление новых рабочих мест и развитие бизнеса - открытия автомоек, заправок, придорожных кафе - а это зарплата наших земляков и дополнительные отчисления в бюджета для развития региона».

Как доложил губернатору начальник службы автомобильных дорог в Днепропетровской области Николай Сыроватский, протяженность второй очереди обхода: 6,9 километров новой дороги, и 1,2 км - реконструкция моста. Общая стоимость строительства - 600 млн грн.

Строительство второй очереди Южного обхода - это участок дороги от Запорожского шоссе до левобережных съездов с Южного моста в городе Днепропетровске, в том числе и капитальный ремонт дорожного полотна моста. На этом участке будут построены две двухуровневые транспортные развязки и один путепровод. Также планируется построить радиальную дорогу, которая соединит первую очередь объездной (двенадцатый километр - съезд с Сурско-Литовского) с городской магистралью - улицей Героев Сталинграда.

По итогам рабочей поездки в Днепропетровскую область Президент Украины Виктор Янукович подписал поручение, согласно которому вопрос о предоставлении государственной финансовой поддержки в 2012 году для строительства второй очереди Южного обхода находится в стадии проработки с центральными органами власти.

Ключевой идеей строительства второй очереди Южного обхода является использование возможностей Южного моста, который сегодня практически свободен от автодвижения и по техническому состоянию может быть использован в реализации проекта второй очереди обхода.

Александр Вилкул поставил задачу до конца февраля разработать проектно-сметную документацию, службе автомобильных дорог в Днепропетровской области совместно с институтом - пройти экспертизу и утвердить проектно-сметную документацию, в первую очередь рассмотрев проекты переноса коммуникаций (4 нити магистральных газопроводов высокого давления, 9 высоковольтных линий электропередач, 5 линий электропередач, 8 водоводов, 28 кабелей связи, 1 газопровод среднего давления).

Одна из важнейших задач, которую необходимо решить в процессе проектирования, это место, откуда будет браться грунт для подсыпки. Решением может быть либо открытие новых карьеров в районе Днепропетровска, или использование привозного грунта, в том числе возможно и речного песка.

Александр Вилкул обозначил перед участниками совещания ряд первоочередных задач. Это, в частности, определение заказчика работ по строительству дороги Знаменка - Луганск - Изварино на участке Южного обхода в пределах города Днепропетровска, отвод земельных участков под строительство. Губернатор также поставил задачу перед руководством города Днепропетровска - на должном уровне организовать отселение жителей, чьи дома попали в зону строительства дороги.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Схема второй очереди Южного обхода (Объездной дороги).
   


Nik  (26.01.12 10:11): На схеме не очень выразительно показаны съезды в местах пересечения с
Запорожским шоссе, далее с дорогой в Аэропорт (свсем нет развязки_?) и т.д... Я понял, что это пока рабочий (сырой) вариант. Все покрыто тайной как всегда.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Fedor  (26.01.12 10:06): Вторая очередь важна еще тем, что может стать альтернативой для потока автомобилей из Днепра, Дзержинска, в сторону Запорожья-Симферополя. Для этого следует предусмотреть ответвление в районе Илларионово на Юг к трассе Москва -Симферополь.Это позволит автотранспорту следовать на Юг без заезда в г. Запорожье (ч-з южное кольцо).
А если серьезно то объездная должна быть продолжением первого участка в сторону р.Днепр, далее мост и ... поехали в разные стороны. Это настоящая объездная, а то что лепять наши ур*уйтекторы- смычки. Слабые решения!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Житель Победы  (26.01.12 09:48): Объездная дорога нужна, но повторяю - смысл ОБЪЕЗДНОЙ дороги- увести транзитный транспорт от жилых массивов!!! Какая же это объездная дорога, что она ОБЪЕЗЖАЕТ ??? если она пересекая дорогу на Аэропорт сворачивает прямо к жилому массиву??? это что за "объездная" скажите??? сворачивает прямо к жилому массиву!!! Повторяю - рассмотрите более разумный вариант - после пересечения с дорогой на аэропорт сразу к Днепру (перпендикулярно), а затем вдоль Днепра выведите к Южному мосту - вот это будет объездная дорога, т.к. она уведет транспорт, выхлопы дальше от жилья!!! и набережную продлите заодно (на набережной кстати какая никакая дорога вдоль дач уже есть - т.е. уже легче и дешевле) и сносить до Днепра там ничего не надо - там поля...Вот это будет действительно ОБЪЕЗДАНАЯ дорога. А вариант нарисованный на картинке - это направление разработано еще в 70-е 80-е годы, когда не было половины Победы - он устарел безнадежно, НЕ СОБЛЮДАЮТСЯ никакие экологические требования, кроме ТЭС будетещедорога Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Думай-бугай  (26.01.12 08:55): Бугай, Вы наивны, раз предполагаете что они будут и дальше расстраивать город аж до аэропорта...Они это предоставят таким *охам как Вы, ессно, что за свой счёт...и ещё больше заработают на этом... Ответить | С цитатой
Виктор  (26.01.12 07:19): Для решения "проблемы" материалов для дорожного строительства, необходимо обратиться к нормативной документации времен СССР, а именно ВСН 185-75. В этом документе прописаны рекомендации по использованию отходов сжигания твердого топлива - золошлаковые отходы ТЭС именно для наших условий. Миллионы тонн ЗШО находятся в шламохранилищах Приднепровской ТЭС, в Днепродзержинске - "Самышина балка" и много других. Давайте рационально использовать имеющиеся ресурсы и подумаем о сохранении природы в нашем регионе. С уважением. 26.01.2012. Ответить | С цитатой
бугай  (25.01.12 20:20): Хотят построить по Верхоянской балке (Лоцманской), НО ведь ближе к аэропорту и перпендикулярно Днепру есть глубокая балка Каменоватая, которая вроде лучше подходит (если оценивать взглядом жителя Победы и Яснополянской) потому что отводит траспорт чуть дальше густонаселенного района. Это лучше даже по той причине, что остается запас на потенциальный рост города, иначе объездная со временем быстрее поглотится и будет частью города. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Крот  (25.01.12 20:07): "Ключевой идеей строительства второй очереди Южного обхода является использование возможностей Южного моста, который сегодня практически свободен от автодвижения" - как он был свободен так и останется свободен, по какой такой причине там добавится транспорта? легковой траспорт с Запорожья как ездил по нему так и поедет все равно. ему ничего не мешало ехать раньше через яснополянскую. а грузовой транспорт я видел но одну фуру раз в 10 минут или реже. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Дима  (25.01.12 20:06): дороги делают с одной целью- что бы вы более вдохновленно носились по дорогам, принося им больше прибыли. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
А :)  (25.01.12 19:04): Странно читать "умные" коментарии не совсем компетентных людей...
Выскажу свое мнение!
По сравнению с предедущей властью - эта рельно делает шаги в правельном направлении! Мне как водителю, приятно ездить по отремонтированным улицам нашего города (а их сделано за 3 года больше, чем за предедущие 10)! То, что с города было вывезено колосальное колличество муссора, отремонтированно столько дворов и поставленно детских уголков, так это уже ни кто не помнит... А сколько открыто школ, садиков...

Все люди, кто коментирует негативно дам совет - сделайте реальные просчеты, собирите нужное колличесво рабочей силы и светлых умов и докажите своим трудом, на что ВЫ способны (прежде чем кого-то обсуждать)!!!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Народ  (25.01.12 18:15): ХА-ХА У нас это в крови))) Я нічого не знаю- моя хата з краю) Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
150
новых лифтов планируется установить в Днепре в 2024 году.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте