- Еще в 2003 году перевозчикам было дано право самим просчитать тариф для согласования его с местными властями, - рассказывает вице-президент Ассоциации перевозчиков Днепропетровской области Людмила Татаева.
- Воспользовавшись этим правом, мы подсчитали, что рентабельным для них будет тариф в 40 копеек за пассажирокилометр, но понимая, что это дорого для пассажиров, согласились на тариф 24 коп. В этом случае цена на проезд в общественном транспорте на междугородных и пригородных маршрутах вырастет на 12-15 процентов. Проезд до Новомосковска, например, подорожает на 1-1,5 гривни, до Днепродзержинска – на 1,5-2 гривни.
Чиновница отметила, что 50 процентов пассажиров этих направлений - льготники, за которых государство должно возмещать стоимость проезда, но не делает этого.
Автор: Анастасия Морозова
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Днепропетровск - Запорожье (90 км) стоимость 35 грн.
На запорожской трассе более сильный встречный ветер и из-за этого большой расход топлива??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Сам уже давно хожу пешком !!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Объясните мне, пожалуста, как они на 60% от рентабельности будут работать? Это ж какой % прибыли они закладуют в расчет? Или как собираються покрывать 40% убытков? куда смотрит налоговая? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1