Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 18 ноября 2024
21:25

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

На обсуждение новой транспортной сети дали две недели

На обсуждение новой транспортной сети дали две недели
Две недели чиновники и депутаты будут выслушивать пассажиров и перевозчиков и лишь после этого займутся утверждением новой транспортной сети Днепропетровска.

Проект транспортной сети нуждается в тщательном анализе и доработке, посчитали в горсовете и решили поинтересоваться у горожан, какие маршруты им нужны.

«Мы решили опровергнуть мнение о том, что сейчас идет передел рынка перевозок и будем строить транспортную сеть, опираясь на потребности пассажиров», - заявил глава постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев.

До конца недели на официальном сайте горсовета будет опубликована новая транспортная схема, на которой детально прорисуют каждый маршрут. Горожане могут высказывать свое мнение и предложения непосредственно чиновникам и депутатам. Две недели КП «Днепргортранс» будет принимать звонки и письма, касающиеся новой транспортной сети. Чтобы учесть и систематизировать потребности пассажиров, предприятие проводит добровольное анкетирование всех желающих. В вопросах анкеты учли даже желаемый цвет пассажирского транспорта.

«Все предложения, по которым будет больше одного обращения, будут учтены, - заверил Беляев. - Наша цель - получить максимальную эффективность пассажирских перевозок от минимального количества маршрутов».

Ранее шла речь об уменьшении количества маршрутов со 150 до 70. Усовершенствованный проект новой транспортной сети Днепропетровска предполагает уже 77 маршрутов. И это еще не конечный вариант. Сейчас горожан больше всего волнует предложение о ликвидации длинных маршрутов, за 3 дня по телефону горячей линии уже поступило более 200 звонков. Большинство из них касалось маршрутов №62 «Клочко-6 - ж/м «Победа», №66 «ж/м «Тополь-3» - ж/м «Парус-2», №9 «пр. Свободы - ул. Доблестная», рассказал директор КП «Днепргортранс» Вячеслав Клименко. По расчетам оптимальные маршруты – длиной 11-12 километров, уверяют транспортники.

«Если мы увидим, что потребность в протяженных маршрутах существует, то примем решение про возобновление маршрутов в проекте, - заявил Беляев. – Но могут быть и другие варианты. Например, мы в конкурсе можем объединить в один лот два маршрута, которые доставят пассажира из одного конца города в другой и договориться с владельцами, чтобы пересаживаясь, человек не платил две цены, а, возможно, добавил всего 50 копеек».

Нововведения в пассажирских перевозках будут внедрять поэтапно, ведь сейчас ни один бюджет не осилит покупку большого парка автобусов и троллейбусов. Например, ближайший конкурс перевозчиков предусматривает, заключение договора о перевозках на пять лет. То есть перевозчик получает на обслуживание маршрут на достаточно длительный срок. Перевозчик должен быть заинтересован инвестировать в перевозки и закупать автобусы большой вместимости, считают чиновники и депутаты.

Если ориентироваться на предлагаемую транспортную сеть, то КП «Горэлектротранс» нуждается еще в 70-ти троллейбусах. Сейчас на маршруты выходит около 100 троллейбусов. Чтобы проект можно было воплотить в жизнь, нужно иметь хотя бы 160 троллейбусов, заявил директор КП «Горэлектротранс» Владимир Легкий. Один новый троллейбус стоит 2,2–2,4 млн. гривен, отметил Легкий.

«Вообще весь этот проект ориентирован на спасение электротранспорта Днепропетровска, - заявил директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. – Электротранспорт приближается к своей «точке невозврата» и может остановиться. 90% подвижного состава амортизировано дважды. 217 километров (из 586–ти существующих) контактной сети требует капремонта. Из 175 километров путей, 66 в аварийном состоянии. Поэтому сейчас нужно убирать шунтирующие электротранспорт автобусные перевозки. После подорожания проезда в маршрутках часть платежеспособных пассажиров уже перешли на электротранспорт, их количество увеличилось на 17%».

Справка.

Адреса и телефоны для предложений, касающихся новой транспортной сети Днепропетровска. Рассматриваются только письма с обратным адресом и телефоном.

КП «Днепргортранс», ул.Калиновая, 87

[email protected]

7246614 – горячая линия по вопросам транспортной сети

Gorod.dp.ua на Facebook.

Документы по теме:

Читайте также:


Витамин  (07.07.11 11:03): Я просто в шоке!!! Как это убрать все маршруты с проспекта Петровского??? Оставить один трамвай... Кому вообще пришла в голову эта чушь, для кого делают лучше? Ответить | С цитатой
Желтая пресса  (07.07.11 09:51): «Мы решили опровергнуть мнение о том, что сейчас будем строить транспортную сеть, опираясь на потребности пассажиров», - заявил глава постоянной депутатской комиссии Ответить | С цитатой
игорь  (07.07.11 09:23): Согласно действующего законодательства:
Депутат городского, областного совета является представителем интересов территориальной громады города и как представитель интересов территориальной громады, избирателей своего избирательного округа обязан выражать и защищать интересы соответствующей территориальной громады и ее части — избирателей своего избирательного округа, выполнять их поручения в пределах своих полномочий, предоставленных законом, принимать активное участие в осуществлении местного самоуправления.

- Кто из жителей Днепропетровска просил что-то менять в транспортной системе?
- Почему они решили, что нам это нужно?
- Мы их выбрали для защиты наших интересов, а они защищают свои… Нам это надо???

Вывод – мы все «олени»…
Ответить | С цитатой
бабай  (07.07.11 00:19): сегодня маршрут № 88а-будет работать последний день-сдох, нерентабелен. Нас всех ждут печальные перемены... пока все не соберутся, пока не начнут устраивать ежемесячные ВЕЧЕ, с присутствием первых лиц, и их разъяснениями -никто ничего не будет знать, и ничего не проясниться... Я думаю, что надо организовывать группу представителей горожан, и идти на прием за разъяснениями. если они не в состоянии сами разъяснить что происходит. Ответить | С цитатой
msbaton  (06.07.11 23:27): а почему нельзя все это сделать более "нежно"?
Например постепенно на каждом маршруте маршруток, обязать!!! вводить 1-2 автобуса ходящих по расписанию, с меньшей стоимостью проезда, давая право выбора, ехать за 1,5 грн или за 3 грн, быстро но останавливать возле каждого столба, или по графику и на остановках.

а на счет трамваев и троллейбусов, есть всего пару маршрутов в городе которые точно знаешь что приедут ;), а на некоторых вообще одна две машины на маршрут...
Ответить | С цитатой
Гегемон  (06.07.11 22:50): В этой стране президента за три месяца выбирают и вы хотите за две недели иметь лучше результат? Ответить | С цитатой
Сергей  (06.07.11 22:39): Предлагаемая выше анкета - бред, даже заполнять не хочу. Похоже на курсовую работу студента-психолога, плохо понимающего в чем-либо, тем более в области планирования транспорта. Вопросы типа "Какой тип транспорта лучший... (метро и такси, конечно) Сколько вы готовы заплатить... (как можно меньше, конечно) Какой цвет транспорта лучше... (без комментариев)" Это не анкета по улучшению транспортной сети, а непрофессиональный соцопрос с заранее известными результатами. У меня только один вопрос: Проводил ли кто-нибуль мониторинг пассажиров, в первую очередь, по отменяемым маршрутам? И какими другими маршрутами можно перевезти около 1000 пассажиров в час (в часы пик) с Тополя в направлении ул.Рабочей и вокзала вместо отменяемых 155, 106 и обрезаемой 101? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Злойднепропетровец  (06.07.11 21:22): Чего тут думать??? Убираем все маршрутки! Увеличить количество электротранспорта хотя бы до уровня совдеповского. Ставим на необходимы маршруты большегрузные автобусы по расписанию. А то наши чинуши хотят и рыбку съесть и ...необляпаться. Сами развели, же этот бардак со скотовозками, теперь не знают как разрулить)))Да и еще: убрать нах. все льготы, увеличив при этом пенсии и т.д. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Юлий Циммерман  (06.07.11 20:43): Здравствуйте, моё почтение. Что-то вяло на веточке. Прогнали Элоизу с Джонни и не местного и что? Стало лучше? Не уверен. Где полемика? Где конструктив? Где предложения о выходе на площадь с конкретной датой и временем? Ото ж, панове. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Самотняя  (06.07.11 20:17): Тут ранне приглашали на акцию протеста. Где и когда? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  9 10 11 12 13 14 15 16 17 18  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте