За 2007-2010 гг, исходя из своих финансовых возможностей, ПЖД приобрела 16 локомотивов (11 электровозов ВЛ11М\5 и 5 электровозов ВЛ11М\6), что, разумеется, лишь частично удовлетворило ее потребности.
Поскольку замена в короткие сроки практически всего локомотивного парка, еще и за свой счет, невозможна, на ПЖД вынуждены выполнять капитальные ремонты с продлением установленного заводами-производителями нормативного срока службы с обязательным определением окончательного ресурса несущих конструкций локомотивов, которые должны гарантировать безопасную эксплуатацию локомотива до следующего капитального ремонта.
В первом квартале 2011 года на предприятии капитально отремонтировано 16 локомотивов на сумму 338 млн 510,4 тыс грн, в частности, 14 электровозов и 2 тепловоза.
В перспективе для обновления подвижного состава на ПЖД запланировано: переход с электровозов ВЛ8 на грузовые электровозы постоянного тока ВЛ11М / 6; приобретение новых электровозов (производства ОАО «Коломенский завод» или ОАО «Электровозостроитель» г. Тбилиси, Грузия) вместо ЧС2, что уже отработали продленный срок службы; модернизацию маневровых тепловозов ЧМЕЗ новым силовым оборудованием и современными системами управления с продлением срока их службы на 30 лет; модернизацию магистральных тепловозов 2ТЭ116 с продлением срока их службы на 20 лет. Двадцать электровозов ВЛ11 после капитального ремонта в условиях локомотивного завода Приднепровская магистраль получит от Львовской железной дороги.
Локомотивный парк ПЖД состоит из 901 единицы тягового подвижного состава.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
ВЛ11 это конечно хорошо, но проект тоже не из новых. Ответить | С цитатой
И ещё, нахрена везти локомотивы с Грузии, если в Луганске изготавливают нормальные электровозы 2ЭЛ4. Ответить | С цитатой