Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 16 июня 2024
14:43

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Ездить будем стоя, зато по 2 гривны

2:19 / 10.29 Mb
Городские власти всеми правдами и неправдами пытаются сдержать рост стоимости проезда в маршрутных такси. Депутаты и транспортники договорились не повышать тариф до 1 июня.

Тариф «на ручнике»

«Необходимо сдерживать тарифы на проезд в маршрутных такси, - считает председатель комиссии по вопросам промышленности, топливно-энергетического комплекса, транспорта и связи горсовета Александр Гаврилов. – Пассажиры не могут платить больше, уровень жизни не так хорош, как хотелось бы».

Поэтому депутаты и чиновники принялись сдерживать рост стоимости проезда в ручном режиме. Перевозчикам посулили освобождение от платы за аренду земли и от ежемесячных взносов на счет коммунального предприятия «Днепргоравтотранс».

«Предприятия-перевозчики сейчас балансируют на грани рентабельности, - рассказывает Гаврилов. – Город должен им помочь. Мы даже готовы покрывать разницу между экономически обоснованным тарифом и утвержденным».

Например, если реальный тариф составит 3 гривны, депутаты предлагают возмещать из городской казны гривну, а стоимость проезда оставить на уровне 2 гривен.

На эти цели депутаты предлагают тратить 1% из городского бюджета, это около 20 миллионов гривен.

«О повышении качества перевозок сейчас речь не идет, ведь маршруток не хватает из необходимых 2400 единиц на маршруты выходят 1800 микроавтобусов», - информирует депутат.

Поэтому водители будут продолжать брать пассажиров, которые хотят ехать стоя, ведь это увеличивает прибыльность перевозок и позволяет перевозчикам удерживать тариф на уровне 2 гривен.

Также городские власти закрывают глаза на отклонение микроавтобусов от маршрута. Городские дороги разбиты до такой степени, что даже опытные водители маршруток предпочитают объезжать опасные участки другими путями.

Вместо того чтобы улучшать городскую инфраструктуру и требовать от выигравших конкурс перевозчиков соблюдения обязательств, чиновники и депутаты пытаются сделать хорошо всем. Перевозчикам, ликвидируя арендную плату, пассажирам, удерживая тариф на месте, и себе, поднимая рейтинги на этом популизме.

Тариф в 2 гривны смогут удерживать до сентября

«Тариф просчитанный по методике минтранса, на сегодняшний день составляет 4 гривны, - рассказал корреспонденту городского сайта директор АТП-32 Виктор Квитинский. – Да и этот тариф занижен, ведь методика учитывает не все составляющие».

При очередном требовании перевозчиков пересмотреть действующие цены на услуги перевозки пассажиров, в горсовете транспортникам сделали предложение, от которого те не смогли отказаться.

«Нам пообещали до 1 июня ликвидировать часть арендной платы и сбор в КП «Днепргоравтотранс», - рассказывает Квитинский. – Если эти обещания не выполнят, с 1 июня мы поднимаем тариф до 3 гривен».

От всей арендной платы за городскую землю, депутаты освободить не могут. Ведь 35% идет в государственную казну, а 65% сбора – в городскую. Вот от 65% и освободят. Также, если обещания исполнятся, перевозчики перестанут содержать коммунальное предприятие, ведь с каждого маршрутного такси в «Днепргоравтотранс» отчисляют 132 гривны ежемесячно.

«То что нам пообещали власти даже не полу-, а четверть- меры», - вздыхает Квитинский. – «Ведь весной топливо подорожает, и мы снова будем вынуждены требовать повышения тарифа. Своими обещаниями нас пытаются утихомирить».

Ситуацию с общественным транспортом можно разрешить только разумным комплексным подходом, считает директор АТП. Для этого не нужны хитроумные изощрения, льготы и отмены платежей.

Для нормальной работы маршрутной сети Днепропетровска достаточно повысит тариф до экономически обоснованного, «монетизировать» льготы и починить дороги. Необходимо чтобы транспортники были рентабельны, только тогда перевозчики будут заботиться об их качестве. Если всем льготникам выдать деньги на проезд, а не махать перед перевозчиками законами и заставлять возить пенсионеров бесплатно, то транспортники вздохнут с облегчением.

Также ситуацию с перевозками здорово улучшит качественное дорожное покрытие. Сейчас на маршруты ежедневно выходит 70-80% от необходимого количества маршруток, остальные поломаны. В условиях отсутствия кредитования перевозчики не могут закупать новые микроавтобусы, поэтому количество транспорта неуклонно уменьшается. Отсюда и увеличение интервала движения, очереди на конечных остановках и перевозка пассажиров стоя.

В сегодняшних реалиях, качество пассажирских перевозок будет только ухудшаться, считает Квитинский. У предпринимателей нет денег даже на ремонт машины, поэтому водитель не может позволить себе брать пассажиров только на посадочные места.

Долго сдерживать тариф на прежнем уровне городским властям не удастся, даже если депутаты осуществят все свои обещания, перевозчики снова будут требовать повышения стоимости проезда в начале осени.

Gorod.dp.ua на Facebook.


арифметик )  (17.03.10 13:10): мое мнение что маршрутные такси действительно должны стоить дороже, НО качество повысить надо (без стоячих, хорошее состояние машин, кондеры и т.д.)

А по поводу того что кто то наживается это преувеличено! Вот василий пупкин посчитал все (думаю что 30 тыс это маловероятно так как днем многие маршруты пустые, но надо все пункты затрат раскрыть:
ежемес за такой марщ за лицензию фирме платят прибл 4000 грн
зп водилы 6000 грн
+ текущ ремонт думаю на 1000 набежит в мес
Итог 11 тыс в мес
Думаю цифра по прибыли удачнее 20 тыс
остаток 9 тыс

Вроде все гуд, но машина 160 тыс нормальная!
160/9=17,7 мес чтобы выйти в ноль, а машина уже подустала и пора собрать на другую начинать.
Ну вы сами вкинули бы свои деньги в такой бизнес?
Ответить | С цитатой
солженицын  (17.03.10 13:09): Пускай местные власти вернут перевозку пассажиров в собственность города и тогда посмотрим в какое место перевозчики засунут свои 1800 маршруток Ответить | С цитатой
Northwood  (17.03.10 13:07): Скорее бы купить машину (планирую в мае-июне - Daewoo Lanos) и забыть маршрутки как кошмарный сон. Я готов платить за топливо, страховку, ТО, гараж больше, но зато комфорта будет в 1000 раз больше. А если я буду часто ездить не один, а со своей семьёй, то вариант с машиной становится ещё интересней. Ответить | С цитатой
Саша  (17.03.10 13:04): Еще хочу! Ответить | С цитатой
ВВ  (17.03.10 13:03): да хоть по 10 грн, всё равно всё будет как и прежде ))) за исключением цены конечно же ))) Ответить | С цитатой
zanjza  (17.03.10 12:49): МАФИЯ БЕССМЕРТНА!!! И пожалиться некуда и некому:( Ответить | С цитатой
yyy  (17.03.10 12:40): «Днепргоравтотранс», - рассказывает Квитинский. – Если эти обещания не выполнят, с 1 июня мы поднимаем тариф до 3 гривен».
Однако , граждане нам угрожают. Это не хорошо
Ответить | С цитатой
василий пупкин  (17.03.10 12:33): Считаем в спринтере 16 мест? Я точно незнаю так что если что не так извените 16 мест по 2 грн это 32 грн + с утра маршрутка набиваеться и еще человек 10 стоячих это дп. 20 грн. то есть с тупика 52 грн пусть по всему маршруту 15 человек выйдут и зайдут это доп. 30 грн итого 82 грн это среднее в среднем маршрутка 101 к примеру тратит 1 час на дорогу начинают работать с 5 утра и до 2 ночи это 21 час за 21 час езды он получает 1722 грн. полный бак соляры а то есть 80 литров это грубо говоря 500 грн 1222 грн прибыли в день ну пусть 1000 будет умножим на 30 дней 30000 и скажете из этих денег нельзя взять на ремонт, обслуживание, замену резины, налоги и зарплату водителю??? Пусть даже эти 30000 на 2 машины разбиваеться это если я чего-то неправильно подсчитал. Всеравно прибыль сумасшедшая. Ответить | С цитатой
К  (17.03.10 12:31): Вчера ехала в 104-А. В полу дырка, через нее время от времени выбивался фонтанчик, когда мы проезжали лужи. Девушку, которая была ближе всего к этой дырке, облило грязью..
«Тариф просчитанный по методике минтранса, на сегодняшний день составляет 4 гривны>...
Ответить | С цитатой
Нина  (17.03.10 12:28): Гражданин, врут, никого нет в салоне(льготников) Ответить | С цитатой
  «  23 24 25 26 27 28 29 30 31 32  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
69
сиріт з Дніпропетровщини отримали кошти на придбання власного житла у 2022 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте