Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 16 июня 2024
16:19

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Ездить будем стоя, зато по 2 гривны

2:19 / 10.29 Mb
Городские власти всеми правдами и неправдами пытаются сдержать рост стоимости проезда в маршрутных такси. Депутаты и транспортники договорились не повышать тариф до 1 июня.

Тариф «на ручнике»

«Необходимо сдерживать тарифы на проезд в маршрутных такси, - считает председатель комиссии по вопросам промышленности, топливно-энергетического комплекса, транспорта и связи горсовета Александр Гаврилов. – Пассажиры не могут платить больше, уровень жизни не так хорош, как хотелось бы».

Поэтому депутаты и чиновники принялись сдерживать рост стоимости проезда в ручном режиме. Перевозчикам посулили освобождение от платы за аренду земли и от ежемесячных взносов на счет коммунального предприятия «Днепргоравтотранс».

«Предприятия-перевозчики сейчас балансируют на грани рентабельности, - рассказывает Гаврилов. – Город должен им помочь. Мы даже готовы покрывать разницу между экономически обоснованным тарифом и утвержденным».

Например, если реальный тариф составит 3 гривны, депутаты предлагают возмещать из городской казны гривну, а стоимость проезда оставить на уровне 2 гривен.

На эти цели депутаты предлагают тратить 1% из городского бюджета, это около 20 миллионов гривен.

«О повышении качества перевозок сейчас речь не идет, ведь маршруток не хватает из необходимых 2400 единиц на маршруты выходят 1800 микроавтобусов», - информирует депутат.

Поэтому водители будут продолжать брать пассажиров, которые хотят ехать стоя, ведь это увеличивает прибыльность перевозок и позволяет перевозчикам удерживать тариф на уровне 2 гривен.

Также городские власти закрывают глаза на отклонение микроавтобусов от маршрута. Городские дороги разбиты до такой степени, что даже опытные водители маршруток предпочитают объезжать опасные участки другими путями.

Вместо того чтобы улучшать городскую инфраструктуру и требовать от выигравших конкурс перевозчиков соблюдения обязательств, чиновники и депутаты пытаются сделать хорошо всем. Перевозчикам, ликвидируя арендную плату, пассажирам, удерживая тариф на месте, и себе, поднимая рейтинги на этом популизме.

Тариф в 2 гривны смогут удерживать до сентября

«Тариф просчитанный по методике минтранса, на сегодняшний день составляет 4 гривны, - рассказал корреспонденту городского сайта директор АТП-32 Виктор Квитинский. – Да и этот тариф занижен, ведь методика учитывает не все составляющие».

При очередном требовании перевозчиков пересмотреть действующие цены на услуги перевозки пассажиров, в горсовете транспортникам сделали предложение, от которого те не смогли отказаться.

«Нам пообещали до 1 июня ликвидировать часть арендной платы и сбор в КП «Днепргоравтотранс», - рассказывает Квитинский. – Если эти обещания не выполнят, с 1 июня мы поднимаем тариф до 3 гривен».

От всей арендной платы за городскую землю, депутаты освободить не могут. Ведь 35% идет в государственную казну, а 65% сбора – в городскую. Вот от 65% и освободят. Также, если обещания исполнятся, перевозчики перестанут содержать коммунальное предприятие, ведь с каждого маршрутного такси в «Днепргоравтотранс» отчисляют 132 гривны ежемесячно.

«То что нам пообещали власти даже не полу-, а четверть- меры», - вздыхает Квитинский. – «Ведь весной топливо подорожает, и мы снова будем вынуждены требовать повышения тарифа. Своими обещаниями нас пытаются утихомирить».

Ситуацию с общественным транспортом можно разрешить только разумным комплексным подходом, считает директор АТП. Для этого не нужны хитроумные изощрения, льготы и отмены платежей.

Для нормальной работы маршрутной сети Днепропетровска достаточно повысит тариф до экономически обоснованного, «монетизировать» льготы и починить дороги. Необходимо чтобы транспортники были рентабельны, только тогда перевозчики будут заботиться об их качестве. Если всем льготникам выдать деньги на проезд, а не махать перед перевозчиками законами и заставлять возить пенсионеров бесплатно, то транспортники вздохнут с облегчением.

Также ситуацию с перевозками здорово улучшит качественное дорожное покрытие. Сейчас на маршруты ежедневно выходит 70-80% от необходимого количества маршруток, остальные поломаны. В условиях отсутствия кредитования перевозчики не могут закупать новые микроавтобусы, поэтому количество транспорта неуклонно уменьшается. Отсюда и увеличение интервала движения, очереди на конечных остановках и перевозка пассажиров стоя.

В сегодняшних реалиях, качество пассажирских перевозок будет только ухудшаться, считает Квитинский. У предпринимателей нет денег даже на ремонт машины, поэтому водитель не может позволить себе брать пассажиров только на посадочные места.

Долго сдерживать тариф на прежнем уровне городским властям не удастся, даже если депутаты осуществят все свои обещания, перевозчики снова будут требовать повышения стоимости проезда в начале осени.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Лола  (17.03.10 13:47): Как они уже достали, перестрелять их и все...
1. 1% компенсации, за то что люди не могут платить по 3 грн., и чтобы помочь перевозчикам - а государственному траснпорту они помочь не хотят, или это материально не выгодно для чиновников?!
2. «О повышении качества перевозок сейчас речь не идет, ведь маршруток не хватает", а почему гор.совет как сторона по тендерному договору такое допускает, за несоблюдение условий тендера они обязанны расторгнуть договор ,или откат приличный на лапу дали?
3. И еще...прожиточный миниму что-ли подняли??? Или чиновники вообще потерялись??? как можно допускать установление такой цены за проезд, когда прожиточный мин., установленный ВР Украины и КМУ - чуть больше 800 грн.? И другие обязательные расходы отменили: за свет, отопление, газ и. т.п., я уже не говорю о еде, питье, лечении, детях и учебе...
Вы достали уже всех!!! Пошли нахер со своими вонючими маршрутками - развалюхами и толстопузыми вонючками водителями, их хозяевами и чиновниками хапугами
Ответить | С цитатой
Антон  (17.03.10 13:39): Тася, а где муж? Мужа в расчет не берем? Ответить | С цитатой
Игорь  (17.03.10 13:38): Да ничего не изменится - сколько не повышай.
Вспомните, каждый раз перед очередным повышением цены на проезд - все плачут денег мало вот и нарушаем. Повысили... ну и что изменилось. Как были "скотовозки" - так ими и остались.
Хоть раз после повышения стоячих не брали?...

Как только не будут брать стоячих - сразу остро встанет вопрос о нехватке подвижного состава. В тупике в час пик все сидячие забиваются сразу. Ведь вывезти одними сидячими "скотовозками" в часы пик спальный район - нереально. А это уже не выгодно никому...

Только развитая сеть троллейбусов автобусов и трамваев может решить проблему. И тогда пусть маршрутки хоть по 10 грн ездят.
Ответить | С цитатой
скептик  (17.03.10 13:35): Знакомый купил автобус ПАЗ (б/у) с маршрутом за 10000 $, через полгода отбил покупку и работал в плюс. Работал на маршрутке сам.
Так, что где убыток...
Ответить | С цитатой
kot1066  (17.03.10 13:31): О математике...
в городе около 2000. Съем денег с каждого - 1000 грн. В среднем.
В день - 2 000 000 грн. Месяц - 60 000 000. 33-50% от этой суммы просто воруется (а чегоб не брать? Чем не конвертационный пункт?? :-))) Да ещё и с налогами никакой дружбы нет - их просто не платят.
Горсовет сам признал, что 1/3 = 20 млн.грн Хотят довести сьем налички до 100 млн в месяц? Хорошие аппетиты, однако.
10% от суммы - 3 троллейбуса в месяц. А у нас 5 шт за 5 лет купили...(а могли уже взять как минимум 200 машин...)
Игнорируйте скотовозки!!!
Ответить | С цитатой
Местный  (17.03.10 13:25): арифметик ), согласен, давайте примем 20тыс за базовую прибыль. Но какой водитель получает 6000грн в месяц? Ну да ладно, пусть чистыми остается 9тыс, как Вы пишете. И чем Вам не нравится окупаемость бизнеса в 1,5года? многие считают хорошей окупаемость до 3-х лет. Ответить | С цитатой
Тася  (17.03.10 13:24): Мне, собственно, плевать на расклады. Не понятно только, если прожиточный минимум 850 грн (кажется), из них оплата коммунальных услуг тянет примерно на половину - 425грн, то если платить 3 грн за проезд (на работу и обратно) примерно 20 дней в месяц это 120. 425-120=305 грн. Как прожить на эти деньги месяц? А если еще есть ребенок? Детский сад стоит 150грн в месяц. Как жить?.. Ответить | С цитатой
Откорней Докончиков  (17.03.10 13:21): арифметик ), А не дофига ли з/пл водиле 6000? Я думаю, что 90% ездящих в маршрутке такой з/пл не имеют. Ответить | С цитатой
тонтон-макут  (17.03.10 13:18): ну что народ! Наговорились?
А вас кто-нибудь из депутатов,мэров,чиновников здесь читает?
Явно,что нет! Тогда обьясните мне не понятливому,вы для кого это пишите?
Просто пар выпустить? Выпустили! А дальше что?
Ведь всем все понятно.
Все знают,что за наш счет,Царевы,Красновы,Циркины и пр. возвращают потраченные на выборы деньги.
Мы все это знаем и что?
Будут выборы и на следующий день,вы увидите тех же самых Царевых,Куличенок,Красновых,Циркиных,арутюновых,Шайхутдиновых в Горсовете.
Они не виноваты.
Это мы виноваты,что хрюкаем и голосуем.
Пока пенсионный возраст для женщин в 60 лет и мужиков 65,поднимать не будем-сказал Тигипко.
Ключевое слово ПОКА! А вчера Азарову от МВФ пришел привет-деньги не получит,пока не отменит все льготы и не повысит пенсвозраст!
Все! На этом фоне,мелки кражи наших депутатов из нашего кармана-это такая мелочь!
Себя они ни налогами,ни тарифами не обложат.
До сих пор нет тарифа для коммерческих офисов на первых этажах,на содержание домов и территорий
Ответить | С цитатой
Николай -арифметику  (17.03.10 13:16): Арифметик, Вы все хорошо подсчитали, но у меня к Вам пару вопросов. Почему эти перевозчики никак не уйдут? Почему они так стремятся выиграть тендеры? Почему не освободят место другим - тем, кто хочет работать, а не может? Ответить | С цитатой
  «  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
13,5
млн грн финансовой помощи для полиции Горсовет выделил в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте