Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 05 декабря 2024
05:13

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Транспортники предлагают городским властям пойти на компромисс

Транспортники предлагают городским властям пойти на компромисс
В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, перевозчики предлагают снизить им налог на землю, коммунальный налог и оплату патента.

В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, сегодня на рабочем заседании Днепропетровского представительства Транспортного союза Украины, перевозчики приняли решение предложить городским властям пойти на компромисс.

Cнизить налог на землю
«Чтобы уменьшить финансовую нагрузку для автопредприятий и тем самым стабилизировать ситуацию, которая возникла сегодня в транспортной отрасли города, перевозчики предлагают снизить налог на землю, - рассказал ИА «Время» руководитель Днепропетровского представительства транспортного Союза Сергей Костюченко, - кроме этого, транспортники предлагают пересмотреть коммунальный налог и снизить оплату патента для частных перевозчиков».

Дооборудовать автобусы системой GPS
Также среди вариантов снижения финансовой нагрузки – рекомендации Гортрансу дооборудовать автобусы системой GPS (спутниковый мониторинг автотранспорта), чтобы транспортников освободить от платы за работу регистраторов на конечных остановках маршруток. Сегодня эта плата составляет 130 гривен. Перевозчики говорят, что для них это значительная сумма.

Несмотря на компромиссные предложения, выработанные транспортниками, из 27 перевозчиков, присутствующих на сегодняшнем заседании, 7 подписали письма на повышение тарифа.

Не будем брать стоячих пассажиров
Что касается упреков горожан, что микроавтобусы превратились в «скотовозки» и постоянно набиты «стояками», то транспортники на это готовы ответить своеобразным вызовом: не брать стоячих пассажиров.

Такая идея была высказана сегодня на рабочем заседании Днепропетровского транспортного Союза. В сегодняшних условиях, когда на маршрутах не хватает около 700 автобусов, это станет действительно вызовом и может привести к настоящему транспортному коллапсу.

Транспортники это понимают, как и то, что такой своеобразный протест наконец-то заставит городские власти обратить на них внимание. Но пока на такой шаг большинство перевозчиков не согласились, они все же надеются, что городские власти пойдут им навстречу.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


математик  (10.03.10 14:28): 2500(маршруток) х20 (пассажиров) = 50 000 чел. (в один конец).
Чтобы развести 425 000 (среднее) пассажиров маршруткам необходимо сделать сутра более восьми ходок! Что на некоторых маршрутах фактически невозможно с 7.00 -10.00. Выходит либо вводить дополнительные маршрутки, либо вместительный транспорт. Кстати судя по количеству пассажиров даже "БОГДАНАМИ" с вместительностью ок.40-45 чел. тут не разобраться!?
Ответить | С цитатой
тонтон-макут  (10.03.10 14:28): Народ!
Хорэ возмущаться. Видели сколько льготников в трамваях?
А дороги какие убитые! Я не сторонник маршрутчиков,более того,я их противник,так как считаю,что ребята конкретно зажрались и большая часть из них не контролируема и не платит положенные городу налоги!
Кто видел,чтобы в маршрутках билеты выдавали?
В тоже время,все ваши обращения-это они к кому?
Здесь есть дурни,которые считают,что Куличенко или Царев с Шайхутдиновой,Краснов с Цыркиным вас читают?!
Наивность!
Понятно,что городу нужны нормальные басы и троли.
А где их взять? Это ж какие деньжище нужны?!
А как же тогда воровать?
Пока не сменим власть,три болта нам в сраку и гармошку от троллейбуса.
Так и будем с балалайками двухструнными бродить.
Как выбирали-так и живем.
Ответить | С цитатой
ромашка  (10.03.10 14:27): Хватит плакат в жилетку этим транспортникам, равносильно тому что стать с протянутой рукой и просить подачку от пассажиров, А кто нам увеличит зарплату?
Вы и так не можете перевозить пассажиров, а если еще и стоячих мест не будет то на работу вовремя не попадем. Пора руководителей раскулачивать и на эти деньги закупить комфортабельные машины.
Ответить | С цитатой
Удивленный)  (10.03.10 14:24): почитал... и хочется улыбаться)
какие же ограниченные люди оставляют свои комментарии! никто не видит затраты этих самых транспортников, не видят водителей, их семей... главное посадить свою задницу на тепленькое место в маршрутке и уже жизнь удалась... что-то не нравится?! купи машину и кайфуй! (чем я и занимаюсь)... а эти завистливые людишки, которые хотят раскулачивать, просто-напросто Неудачники, с этой большой буквы...) город не хочет поднимать цены?!) тогда кайфуйте задницей в лобовом стекле маршрутки в часы-пик)))
Ответить | С цитатой
Банкир  (10.03.10 14:24): Достали, им наверное кредиты нечем выплачивать стало. Ответить | С цитатой
Трест  (10.03.10 14:22): Расчет: Такси чемпион Вокзал - Западный - 30 гривен. 86 маршрут Вокзал - Западный - 2 гривны* минимум 25 человек = 50 гривен. ГДЕ ЛОГИКА !!! На КОЛ!!!
Объсняю - есть конкуренция - минимальная цена. Нет конкуренции - проезд 2 гривны, а скоро 3, 5, 10 и т.д.
Ответить | С цитатой
dnipro  (10.03.10 14:21): Знову дурників строять із себе. Здається, й коню ясно, що ниніщня система транспорту в Дніпрі - безперспективна. Куди вони витратять гроші вд підвищення тарифів? Випустять більше автобусів? Щас... Поки не введуть нормальні автобуси великої місткості, толку від цього в місті не буде. Тільки великі автобуси, роклад і зупинки, а інакше - все той же хаос на дорогах. Як громадянин я не погоджуюся платити більше за умови збереження маршруток. Ответить | С цитатой
хаха  (10.03.10 14:20): А хуху не хохо?? Ответить | С цитатой
za  (10.03.10 14:19): Значит платить 130 грн за регистраторов - это много, а спутник - копейки? так получается? Хотя, в принципе, спутник это рационально, правда, при постоянном контроле. А вообще пусть несколько руководителей вышеупомянутых АТП с утра (где-то 7,0 - 9,30) поездят несколько дней с Коммунара, Тополя, Паруса, Южного, или пару раз в выходные. Я думаю после таких рейдов сразу найдутся аргументы не для того, чтобы повышать проезд или уменьшать налоги и сборы, а для того, чтобы оптимизировать предоставление услуг и контроль за качеством перевозок Ответить | С цитатой
АНАЛИТИК  (10.03.10 14:18): А может "дорогим" транспортникам придётся ещё идти на компромисс!? Судя по тому что еще в 2004-2005 г.г. власти активно пытались перейти на муниципальный транспорт (к слову более вместительный), но тогда не перешли (ввиду многих причин), то сейчас мне кажется создается (наверняка специально) ситуация когда маршрутки с некоторых районов так или иначе будут вынуждены уйти прежде всего ввиду нерентабельности своей работы, а власти под шумок впустят либо других, либо постепенно воплотят в жизнь давно задуманные планы (и кстати не плохие для пассажиров) планы по постепенному переходу на муниципальный транспорт. Впрочем поживем увидим. Ясно только одно, что город в котором 800.000-850.000 пешеходов развести 1800-2500шт.(по разным данным) маршрутками с вместительностью в 15-20чел. просто смешно и что самое прискорбное (особенно для тех же пешеходов) не теоретически, не практически невозможно! Ответить | С цитатой
  «  31 32 33 34 35 36 37 38 39
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
54
долгожителя проживает в Днепропетровской области. 47 женщин и 7 мужчин, отметивших свое 100-летие.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте