2023-01-10

В Днепре на проспекте Богдана Хмельницкого женщина погибла под колесами Opel

Во вторник, 10 января, около 6:00 на проспекте Богдана Хмельницкого произошла авария.

Тут женщина попала под колеса Opel. К сожалению, она погибла на месте.

Пока неизвестно, переходила ли женщина дорогу в неположенном месте. Все обстоятельства установит следователь по ДТП.

Автор: Олег Більдін. Фото, відео: Дмитро Федоров.

Информатор

##: ДТП, наезд на пешеходов, наїзд на пішоходів, смерть

Gorod.dp.ua на Facebook.

22 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Опять (10.01.23 22:12): Встретились два слепошары. Один не смотрит куда едет, вторая тоже непонятно куда смотрела и о чём думала. Только итог для каждого разный. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

угу (11.01.23 00:01): жаль, что там тебя не было. Понял бы в последние мгновения жизни, что авто движется быстрее человека и в этой ситуации скорость имеет значение. Та даже если бы и не понял - одним *** было бы меньше Ответить | С цитатой

Как вариант (11.01.23 07:28): Может постоять ,подождать пусть пролетит мимо?зачем пытаться успеть перебежать перед ним? В чем прикол? Или его не видно и не слышно как он летит?

. (11.01.23 14:28): "Как вариант (11.01.23 07:28): Может постоять ,подождать пусть пролетит мимо?зачем пытаться успеть перебежать перед ним? В чем прикол? Или его не видно и не слышно как он летит?"

не хотите задуматься прежде чем такое писать?

Ширина дороги в месте ДТП составляет 25 метров. Пешеход со скоростью движения 5 км/ч преодолевает это расстояние за 35 секунд.

Автомобиль со скоростью 60км/ч за 35 секунд проезжает 583 метра. Движение здесь двусторонее. Это значит, что чтобы выполнить вот то, что вы пишете, ближайший автомобиль должен быть как справа хотябы на 600 метров от пешехода, так и слева хотябы на 600 метров от пешехода. Т.е. на отрезке 1200 метров не должно быть ни одного автомобиля ни в одном из направлений

Вопрос: где, когда, в какой день и время суток вы видели, чтобы на Богдана Хмельницкого (или любом другом проспекте) на протяжении 1200 метров не было ни одного автомобиля?

А если в подобного не видели, то ваше предложение - невыполнимое и оторванное от реальности

Как вариант (11.01.23 16:47): Ну одну хоть дорогу можно как то успеть перейти?сколько там 10 метров?.сколько секунд надо чтобы 10 метров пройти?.я уже не прошу за 25 метров.и стоять ждать .где трамвайное полотно посередине .один фиг трамвай там раз в день ходит если вообще ходит.я про то что если сам пешеход не заинтересован живым и здоровым перейти кто за него про это думать будет?..я пока 100 раз не посмотрю головой не покручу в разные стороны, не оценю ситуацию ,где машины,хрен шаг ступлю на проезжую часть чтобы переходить..

Алексей (11.01.23 18:07): Вот "." вроде умный человек, всё знает, всё может просчитать с математической точностью, а перейти дорогу не способен:-)

. (11.01.23 23:26): "Как вариант (11.01.23 16:47): Ну одну хоть дорогу можно как то успеть перейти?сколько там 10 метров?.я уже не прошу за 25 метров.и стоять ждать"

Давайте только не для 10 метров, а половину расстояния, чтобы было хоть какое-то подобие логических рассуждений - трамвай-то тоже пропускать в одну сторону?

За это же время, что будет переходить пешеход проспект для одного направления движения, водитель проедет 300 метров. Что дальше? Это на два квартала для данного места не должно быть автомобилей (Мозолевского и Гладкова). Намного лучше стало? - Нет. У нас есть проспекты или оживленные улицы, на которых в радиусе двух кварталов нет авто? - Нет

"я пока 100 раз не посмотрю головой не покручу в разные стороны"

Вы там головой можете вертеть как сверлом в дрели, но это мало что меняет. Если водитель нарушает, ваши шансы избежать ДТП близки к нулю из-за разницы скоростей. Просто вам не попадались такие водители, а вы решили, что это ваша заслуга. А это не так...

. (11.01.23 23:35): Алексей, я могу перейти дорогу. Причем не так как учат (неправильно учат!) - а по правильному:
1. Смотрю сначала НАПРАВО, удостоверяясь, что ничто не воспрепятствует завершить переход
2. потом смотрю налево перед выходом на проезжую часть, удостверяясь, что нет опасности для выхода
3. при выходе в каждую полосу движения ещё раз смотрю налево
4. на середине - ещё раз налево, чтобы убедиться в отсутствии обгоняющих
5. лишь потом направо для выхода на встречную полосу движения
6. и в каждой полосе - снова смотрю направо

Но это никак не меняет осознания того факта, что с момента выхода на проезжую часть моя жизнь практически полностью в руках водителей и именно от их сознательности, внимательности и соблюдения правил зависит результат перехода дороги

Заблуждения же, которые тиражируются в отношении возможностей пешеходов избегать ДТП снижают бдительность водителей (а некоторые несознательный водители и вовсе игнорируют опасность, которую они создают), и это проблема

Алексей (12.01.23 20:20): Мне кажется что если-бы все как "." относились к переходу дороги, тогда и дтп с пешеходами происходили гораздо реже. Но согласен от водителей тоже много зависит.

Алексей (12.01.23 20:21): Хотелось бы общего взаимоуважения между водителями и пешеходами!

Вася (10.01.23 18:03): Не повезло водиле. Столько гимора теперь... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Олег (10.01.23 15:23): Переход обозначен знаками со всех направлений, следов торможения нет. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Судья Дред (10.01.23 14:02): Фонари естественно не горят. и увидеть переход, а уж тем более пешехода в стороне малость затруднительно.
Еще одна смерть в карму того, кто решил не включать освещение. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Евгений (10.01.23 14:07): Какие фанари 6 00 Ответить | С цитатой

Какие какие.. (10.01.23 14:44): В 6 ещё темно.если вы не знали..восход аж в 7 .27.сразу видно что вы выходите из дому не раньше 8 утра ...

sovok (10.01.23 14:50): скорее всего смерть в карму тому, кто был(-а) за рулем. если недостаточная видимость, то надо выбрать скорость соответственно дорожной обстановке.
возможно (гипотетически), может быть часть вины у пешехода, которая не удостоверилась в безопасности перехода. Ответить | С цитатой

. (10.01.23 15:17): Этот летун не сбрасывая скорость пролетел одну остановку транспорта с выходом на проезжую часть, минимум два знака пешеходного перехода, один переход до перекрестка, перекресток, за которым по правилам также переход даже без разметки... И это при том, что и знаки над проезжей частью, чтобы и быть в зоне видимости и подсвечиваться от фар, и разметка не затёртая. И ещё ДТП в третьей полосе, что уже не спишешь на "пешеход внезапно вышел"

я затрудняюсь сказать что ещё мог сделать водитель для того, чтобы ещё сильнее нарушить. Такое впечатление, что он вообще не смотрел на дорогу, если не заметил ни знаки, ни разметку, ни остановку, ни перекресток, ни пешехода. А вы ищете чью-то вину там, где её нет Ответить | С цитатой

вася (10.01.23 13:39): И сколько ж он керосинил, точно 50 км. в час. Тормозной путь при 50 км 14,7 метров. Ответить | С цитатой

сколько это будет продолжаться (10.01.23 13:14): тело улетело на 20 метров. Вещи лежат в двух метрах от перехода и лишь потому, что их ударом вынесло за переход.
Зачем вы каждый раз отмазываете таких водителей? Смерти людей на ваших руках! И не только смерти пешеходов, поскольку такие водители и в ДТП с другими авто попадают. Этих людей нужно просто сажать в тюрьмы пожизненно. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

К 15 годам тюрьмы приговорен 22-летний житель Днепра, который собирал данные о воинских частях, блокпостах, ТЭС и военном госпитале

До вступления приговора в законную силу обвиняемый будет находиться под стражей.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей