Как в Днепре продолжают строить метро и почему на его новых станциях не будет ступенек

В тоннели строящегося метро запустили дрон, а проект будущих станций получил определенные изменения.

Новую линию днепровской подземки продолжают активно строить. Очередными новостями из строящегося участка метрополитена поделился его пресс-атташе, известный днепровский блогер и журналист Артем Костюк.

Он представил новый видеообзор, посвященный ходу работ на стволе №16-бис, который расположен за памятником генералу Пушкину, знаменитым танком, в районе перекрестка пр. Яворницкого и ул. Героев Крут. Примечательно, что для съемок сюжета использовался запущенный в тоннели дрон!

Об этом Артем сообщил следующее:

«Продолжаю монтировать обзоры с обхода строительства метрополитена от 29 января – готово второе видео с 16-бис. Посмотрите, какой прогресс на Музейной, контуры будущей станции все более узнаваемые».

За последнее время в районе этого ствола было пройдено более 200 метров перегонных тоннелей и 125 метров тоннелей на территории будущей станции. Также метростроевцы прошли около 60 метров тоннелей станции, и уже можно проследить ее будущий облик.

Посмотреть этот видеообзор:

А тем временем главный художник Днепра Сергей Белый представил обновленные визуализации будущих станций новой линии метро. Главное изменение – при входе на станции не будет ступенек ради соображений безбарьерности и свободного доступа на станции людей с инвалидностью.

Об этом Сергей Белый рассказал следующее, приведя иллюстрацию станции Театральная в районе парка Глобы:

«Я идеалист, и мне сложно восхищаться чем-либо, если я замечаю явные недостатки.

Входные павильоны будущих станций метро в Днепре мне понравились сразу. Уникальные, смелые, заметна отсылка к летнему театру в парке Глобы в виде параболического гиперболоида (уроки математики в универе наконец-то пригодились).

Но всю эту картинку портит отсутствие безбарьерности... Ступеньки на входе в станцию? Серьезно?

И я начал задавать вопросы...

Оставлю за кадром строительные нормы, экспертизы и прочее...

Спешу вас успокоить и снизить градус негатива – обойдёмся без ступенек.

Вход в станцию можно сделать сантиметров на 20 выше уровня тротуара (чтобы избежать затопления станции во время дождя), а безбарьерность обеспечить плавной разуклонкой, не нарушая никакие строительные нормы.

И помните: когда вы смотрите на красивые картинки в интернете и 3D-визуализации знайте, что картинки, проект и реальность — разные вещи, это вам подтвердит любой архитектор.

Не спешите с выводами, задавайте вопросы!

Безбарьерности вам!».