Укрзализныця закупит новые пригородные и региональные поезда для Днепропетровщины

УЗ объявила тендер на 31,5 млрд грн на закупку 80 пригородных и региональных электропоездов. Электропоезда предназначаются и для Днепровского моторвагонного депо.

В системе публичных закупок Prozorro 1 октября было опубликовано объявление о проведении закупки АО "Укрзализныця" электропоездов для пригородных и региональных пассажирских перевозок.

Как пишет ЦТС, в тендерном объявлении указано, что предметом закупки являются 30 электропоездов переменного тока и 30 электропоездов постоянного тока для пригородных перевозок, а также 20 электропоездов переменного тока для региональных перевозок.

Ожидаемая стоимость закупки 31 464 244 980 грн (с НДС).

Заявки от потенциальных поставщиков будут приниматься до 1 ноября, а аукцион должен состояться 7 декабря 2021 года.

По всем объявленным позициям поставка подвижного состава должна быть выполнена до 30 декабря 2026 года.

В тендерной документации указано, что электропоезда предназначаются для Украинской железнодорожной скоростной компании "Укрзализныци" (ТПС Дарница), Моторвагонного депо Харьков, Моторвагонного депо Фастов-1 и Днепровского моторвагонного депо.

Также в документации сказано, что электропоезда должны формироваться из головных, прицепных и моторных вагонов. Головные вагоны могут быть моторными. Конструкция поезда должна предусматривать возможность включения или исключения из состава единичных вагонов или секций. Должна быть обеспечена возможность соединения двух или трех электропоездов в одном составе с возможностью управления поездом из одной кабины управления. Должна быть обеспечена возможность проведения операций по сцеплению и расцеплению двух и более электропоездов на станциях без участия локомотивной бригады (автоматически). Время проведения операции по сцеплению двух поездов не должно превышать одной минуты.

Напомним, что 26 августа был подписан Меморандум о взаимопонимании между Министерством инфраструктуры Украины, АО "Укрзализныця" и швейцарской компании Stadler, который определяет основы сотрудничества и механизм совместной работы сторон по вопросам развития сектора железнодорожного транспорта Украины.

По словам министра инфраструктуры Александра Кубракова, в рамках сотрудничества со Stadler в рамках проекта City Express запланировано закупить 30 пригородных электропоездов производства этой компании для Киева, еще 30 будут распределены между Харьковом и Днепром. Кроме того, в меморандуме говорится о 20 новых региональных электропоездах и 10 электропоездах дальнего следования производства Stadler для обновления подвижного состава "Укрзализныци".

В тот же день в комментарии ЦТС Александр Красноштан, который курирует в УЗ проект Kyiv City Express, во время тестовой поездки на электропоезде Stadler говорил: "Эти составы оборудованы автосцепкой Шарфенберга, которая позволяет работать по системе многих единиц. Это когда две или более единицы объединяются в один состав, но эта система позволяет управлять из одной кабины управления. Кроме того, автосцепка Шарфенберга позволяет объединяться и разъединяться поездам без участия человека. Что это дает? Мы за 1-2 минуты объединяемся и едем…". Таким образом, требования тендерной документации перекликаются с техническими возможностями подвижного состава швейцарской компании.

При этом, тогда же, 26 сентября, руководитель УЗ Александр Камышин отмечал, что факт тестирования поезда Stadler в Украине еще не означает, что для проекта City Express закуплены будут именно поезда швейцарского производителя - все решится на тендере.