Об этом на совещании сообщил председатель государственной администрации Днепропетровской области Виктор Бондарь.
«Есть принципиальная договоренность с китайской государственной корпорацией CITIC Group, что она выступит основным инвестором. Правительство Китая готово выделить льготный кредит на 10 лет под государственные гарантии», - сказал он.
Бондарь предположил, что документы на выделение кредита будут подписаны в октябре во время визита премьер-министра Юлии Тимошенко в Китай.
В частности, по словам Бондаря, 1,96 млрд. гривен будут выделены на завершение строительства 3 станций и еще до 15 млрд. гривен - на финансирование проектирования и строительства второй ветки метро, которая пройдет перпендикулярно первой и свяжет правобережную и левобережную части города.
«Таким образом, за 7 лет мы накроем метрополитеном Днепропетровск», - сказал он.
По словам Бондаря, китайская сторона предлагает закупить в рамках выделяемого кредита около 60% оборудования китайского производства.
В 2009 году государственный бюджет не выделял деньги на строительство метро в Днепропетровске.
В настоящее время метрополитен работает с убытком 7-7,5 млн. гривен ежегодно, цена проезда составляет 0,6 гривен при минимально рентабельной стоимости 3,2 гривны.
Напомним, ранее Днепропетровская область договорилась с китайской государственной международной трастово-инвестиционной корпорации CITIC Group об оценке проекта строительства метро в Днепропетровске.
Компания «Днепрометрострой» (Днепропетровск) с 25 мая приостановила строительство Днепропетровского метрополитена из-за отсутствия финансирования из госбюджета.
По данным Днепропетровского облсовета, для продолжения работ по строительству метрополитена необходимо 236 млн. гривен.
Днепропетровский метрополитен эксплуатирует линию в 8 км с 6 станциями. В настоящее время ведутся работы по строительству участка от станции «Вокзальная» до станции «Центральная», протяженностью 2,4 км. Суточная перевозка пассажиров составляет 37,5 тыс. человек.
Китайская государственная международная трастово-инвестиционная корпорация CITIC Group создана в 1997 году. Она имеет 100% государственную форму собственности, подчиняется непосредственно правительству КНР и является его основным инвестиционным подразделением, который имеет статус министерства. Корпорация специализируется на осуществлении проектов в кредитно-финансовой и инвестиционной сферах, телекоммуникациях и ІР-технологиях, строительстве, промышленном производстве и других отраслях.
Корпорация имеет 44 дочерние компании, в том числе 2 банка, дочерние предприятия в Гонконге, США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Германии; представительства в Токио (Япония), Нью-Йорке (США), Роттердаме (Нидерланды), Астане (Казахстан). По итогам 2008 года суммарная капитализация корпорации составила более 235 млрд. долларов.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
они никому не нравятся ) Ответить | С цитатой
Как бык поссал! Все в кривь и в кось.
Вас дегенератов,к строительству вообще,нельзя допускать.
Если будут китайцы строить,ну и хорошо.
главное,чтоб после строительства они домой не уехали.
Чайна-таун городу не помешает.
Трудолюбивый народ.
Или ты предпочиаешь азербайджанцев,армян,турок,абхазов и осетин? А может тебе евреи не нравятся? Ответить | С цитатой
это воровство денег у народа.
Отдавать строительство стратегических объектов кому-то?
Как же нужно не любить свой город что бы так предавать его?
Если мы сами не построим свое метро, то грош нам цена!
Все годы мы делали это сами!
Наши горняки лучшие в мире! Ответить | С цитатой
З.Ы.8denichka8, Вы на скоростном поезде на магнитной подушке не ездили еще? Если нет, то настоятельно рекомндую (мах. скорость - 431 км/ч). Ответить | С цитатой
До боли люблю свой город - но за державу обидно! Ответить | С цитатой