Как объяснил «Сегодня» заместитель начальника управления транспорта, связи и дорожного строительства облгосадминистрации Алексей Рудвольга, после строительства развязки грузы для днепропетровских предприятий и магазинов будут разгружать только на окраинах, а оттуда их будут развозить небольшими машинами. Это позволит снизить нагрузку на транспортные магистрали города и повысить безопасность движения. «Создание подобных терминалов будет ограничивать доступ большегрузного транспорта, которым доставляются товары непосредственно для Днепропетровска. Ограничивать движение транзитного транспорта не будут», — отметил он.
Для строительства складов собираются привлечь частных инвесторов, а за счет государства — оборудовать таможенные посты, транспортные развязки и подъезды к терминалам. Для этого из областного бюджета-2009 выделили 30 миллионов гривен. По словам Рудвольги, аналогичные складские и таможенные терминалы областные власти планируют построить еще на пяти въездах в город.
Автор: Виктория Браславец
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Нахрен эти фуры? -Вон от них сколько проблем и забот!!
Да ещё и дороги портят.
По городу куча рельсов проложена - используйте!! Ответить | С цитатой
Нет, тут всё правильно ;-) Поторопиться - это поторопиться. А подсуетиться - это значит придумать так, чтобы и денег натырить, и стройматериалов, и терминал такой построить на оставшиеся деньги, чтобы он не развалился в первые две недели, и всё это нужно успеть до 24 августа ;-) Ответить | С цитатой