В Днепре ускоренно строят метро

По обновленному проекту, новыми технологиями и в 11 раз быстрее в Днепре строят метро.

Активные работы по строительству метрополитена на проспекте Яворницкого идут уже месяц. Из Турции (подрядчик строительства турецкое предприятие «Limak») приезжает все новая техника и тут же ее начинают эксплуатировать.

«Проект, который нам дали был основан на проходке по технике, которую применяли еще в советский период с использованием стволов малого диаметра. Мы изменили проект для проходки новоавстрийским методом. Мы переделали проект и прошли его экспертизу. Это заняло время, параллельно мы вели работы по мобилизации, подготовительные работы на площадках, - рассказал директор компании «Limak Украина» Толга Эргин. - Мы уже на двух стволах ведем активные работы: бурим, заливаем железобетонные сваи, вынимаем грунт».

Самые грандиозные работы сейчас в районе остановки «ул. Столярова». Здесь роют огромный шахтный ствол 12 на 10 метров глубиной 45 метров. Сначала бурили небольшие стволы под железобетонные сваи, примерно залито 2080 метров свай. Всего со ствола планируют поднять на поверхность 5 тысяч кубометров грунта. Это новая австрийская технология, благодаря которой работы можно вести в 11 раз быстрее, быстрее доставать грунт и быстрее приступить непосредственно к проходческим работам строительства туннеля метрополитена.

«Диаметр этого ствола в 2,5 раза больше, чем был предусмотрен первым проектом. И благодаря этому скорость проходки увеличена в 11 раз. Здесь уже выставлена опалубка и начинается подъем грунта с горизонта. Весь грунт мы вывозим на мусорный полигон и используем его для рекультивации, - рассказал заместитель городского головы Михаил Лысенко. - Сроки строительства метро не меняются. Сейчас уже удалось опередить график».

Из-за расширения стволов пришлось немного перенести-изогнуть трамвайные рельсы на проспекте Яворницкого между остановками «Театр Оперы и балета» и «Воскресенская». Большие стволы в ближайшее время появятся напротив горсовета, напротив «Атриума» и в районе пересечения проспекта с улицей Героев Крут.

Непосредственно проходческие работы по строительству туннеля метрополитена начнут со ствола в районе ул. Столярова в конце августа - начале сентября. Проект проходческих работ также претерпел изменения в части гидроизоляции наклонных туннелей, где в будущем будут находиться эскалаторы. Предыдущим проектом был предусмотрен метод заморозки грунта для проходки этих туннелей.

«Этот метод морально устарел и не используется нигде в мире. В мире просто не осталось компаний, обладающих опытом работ такого типа. Поэтому нами было принято решение для выполнения этих туннелей наклонного хода в существующих условиях воды и грунтов использовать более современный технологический метод цементирования грунтов под высоким давлением. Оборудование для его выполнения уже выехало из Турции», - заявил Толга Эргин.

Эти туннели не нуждаются в дополнительном обслуживании – после ввода в эксплуатацию из них не надо будет откачивать воду и тратить средства на дорогстоящее обслуживание, пояснил Лысенко.