Одной из причин такого положения дел являются автомобили, которые их владельцы паркуют вдоль проезжей часть. Причем делается это где и как попало.
На днях завершился первый этап реконструкции улицы Серова. Ее проезжая часть стала ровно в два раза шире. Но как только по ней было разрешено движение, автомобилисты тут же начали парковать свои автомобили с двух сторон проезжей части. Результат расширения оказался нулевым: как было по одной полосе для движения, так и осталось. Дополнительные полосы оказались забитыми припаркованными автомобилями. И это несмотря на то, что везде установлены знаки «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена».
Вчера Госавтоинспекцией города Днепропетровска был проведен рейд по наведению порядка на стихийных парковках в центральной части нашего мегаполиса. Ситуацию прокомментировал командир роты батальона ДПС ГАИ города, майор милиции Вячеслав Белявский. В частности он сказал, что не только на улице Серова, но и на других наиболее загруженных магистралях центра - улицах Комсомольской, Красной, Ширшова, Короленко, Ленина, Троицкой, а также проспектах Карла Маркса и Пушкина будут проводится ежедневные рейды по наведению порядка с парковками и устранению стихийных мест стоянки автомобилей.
Правда, насколько инспекторам ГАИ удастся навести порядок в этой сфере - неизвестно. Административный кодекс Украины (ст. 122, ч.2) за нарушение правил остановки, парковки, въезда и движения по тротуарам предусматривает либо устное предупреждение инспектора, либо штраф в размере от 3,40 до 8,50 грн. Поэтому остается надеяться лишь на сознательность наших автомобилистов, с которой у них пока как-то отношения не складываются.
Хотя навести порядок тут можно очень просто -- повысить штрафные санкции за такое нарушение. В Латвии, например, неправильная парковка обойдется водителю всего - ничего в … 50 евро. И правильно парковаться там водители выучились за одну всего неделю…
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
"...Куритиба стала примером для всего мира.
Этот трех-миллионый город, который не знает пробок, которому не нужны метро и трамваи стал первым городом в мире в котором люди добровольно отказываются от легковых машин в массовом порядке в пользу общественного транспорта - автобусов. Автобусов не простых, а трех-вагонных (до 300 человек умещается в одном таком автобусе; задумайтесь - сколько это легковушек), которые подходят к специально оборудованным остановкам каждые 60 секунд(!) в часы пик, и перевозят миллионы людей каждый день. Это стало возможно в результате мастерски спланированной транспортной структуры, стоимость которой в сотню раз меньше стоимости метро (освобождается огромная сумма на развитие других отраслей), а эффективность которой даже больше чем у метро! Более того, все это может быть достигнуто за рекордно короткие сроки, а не за четверть века, как было-бы в случае построения метро." Ответить | С цитатой
Судя по ниженаписанному, у нас люди все потерпевшие. Только не от власти, а сами от себя. А власть-то у нас вся из народа! С 1917 г...
Вот и достойны мы такой \"власти\". Ответить | С цитатой
Стаття 195. Погроза знищення майна
Погроза знищення чужого майна шляхом підпалу, вибуху або іншим загальнонебезпечним способом, якщо були реальні підстави побоюватися здійснення цієї погрози, -
карається штрафом до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадськими роботами на строк від шістдесяти до ста двадцяти годин, або виправними роботами на строк до одного року, або арештом на строк до шести місяців. Ответить | С цитатой