Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
У Дніпрі збираються ліквідувати 33 автобусні маршрути
19 грудня директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Ігор Маковцев підписав з перевізниками міста меморандум щодо співпраці.
Документ передбачає зміни у транспортній мережі міста та умови перегляду тарифів на проїзд.
«Основний наш обов'язок – можливість перегляду тарифу, коли ціна дизельного палива сягне 28 гривень. До цього моменту піднімати питання вартості проїзду перевізники не мають права. Крім того, перевізники зобов'язані контролювати технічний та санітарний стан салонів, а також забезпечувати передачу 100% даних за допомогою GPS-трекерів. Це дозволить контролювати кількість рухомого складу», – зазначив посадовець.
Крім того, корегується транспортна мережа міста і ліквідуються 33 маршрути через дублювання, а саме: № № 9, 13, 20А, 21А, 31, 42А, 45А, 62, 64, 67, 76, 76А, 78, 79, 84, 88А, 92, 99, 101, 109, 114, 116, 122, 124, 124А, 125А, 132, 134, 135, 136, 142, 148 та 157.
Ще більше 10 маршрутів змінюють схему руху та кінцеві зупинки:
№ 41 «вул. Іжевська – вул. Рилєєва – вул. Щитова – вул. Петрозаводська – Донецьке шосе – ж/м Лівобережний-3»;
№ 45 «пл. Успенська – вул. В. Липинського (вул. Магдебурзького права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових стрільців) – пр-т Богдана Хмельницького – вул. Бориса Кротова – вул. Веселкова – пров. Смарагдовий (Блакитний)»;
№ 57 «вул. Харківська – В. Липинського (вул. Магдебурського права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових Стрільців) – вул. Святослава Хороброго – пр-т Пушкіна – пр-т Олександра Поля – вул. Титова – вул. Макарова – вул. Криворізька – вул. Робоча (вул. Каверіна)»;
№ 60 «пл. Вокзальна – пр-т Дмитра Яворницького – вул. Княгині Ольги – вул. Січеславська Набережна – вул. Набережна Перемоги – вул. Космічна – Запорізьке шосе – вул. Аеропортівська – Аеропорт – сел. Старі Кодаки»;
№ 77 «вул. Старий шлях (маг. АТБ) – вул. Миколи Зерова – вул. Генерала Волівача – сел. Ясне (пл. 175 км) – вул. Андрійченка – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська»;
№ 92А «вул. Проїжджа – вул. Мукачівська – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська»;
№ 118 «пл. Успенська – вул. В. Липинського (вул. Магдебурзького права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових стрільців) – вул. Святослава Хороброго – пр-т Пушкіна – пр-т Сергія Нігояна – вул. Маяковського – вул. Данила Галицького – вул. Ближня (міська лікарня № 4)»;
№ 119 «ж/м Перемога (пров. Добровольців) – пр-т Героїв – вул. Космічна – вул. Космонавта Комарова – б-р Слави –Запорізьке шосе – пр-т Гагаріна (вул. Олеся Гончара – вул. Чернишевського) – пл. Соборна»;
№ 125 «ж/м Лівобережний-2 – ж/м Кам'янський – Кайдацький міст – вул. Набережна Заводська – вул. Павлова – пр-т Сергія Нігояна – вул. Леваневського – вул. Курчатова»;
№ 136А «пр-т Богдана Хмельницького (ДНВЦ) – вул. Січових Стрільців (вул. Михайла Грушевського) – вул. Харківська – вул. В. Липинського»;
№ 141 «вул. Михайла Лояна – вул. Старий шлях – вул. Мостова – вул. Доблесна – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська».
Зміни наберуть чинності на початку 2018 року після прийняття нової транспортної мережі на виконкомі. Перевізники змінами задоволені, адже велика кількість дублюючих маршрутів зменшувала пасажиропотік.
«Це епохальна подія, яку необхідно було зробити ще п'ять років тому. Тому що маршрути, які сьогодні скорочують, народжувалися вночі: прокидаємося, і в місті два нових маршрути. Для того щоб транспорт нормально розвивався, необхідно відмінити дублюючі маршрути. Це перехід до цивілізованого спілкування з замовником, до цивілізованого ринку, зрозумілих доходів та пасажиропотоків», – зазначив директор АТП 11205 Тарас Жуков.
Дмитрий(19.12.17 18:40):62 маршрут тоже ничего не дублирует. Если отменят прийдется ездить с пересадкой.Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
Анастасия(20.12.17 15:22):теперь с 6 победы вообще нельзя уехать на левый берегВідповісти | З цитатою
***(19.12.17 18:31):76-я маршрутка всегда набита битком. Очень популярный и удобный маршрут. Думаю, что те, кто придумывает эти "прожекты", не пользуется городским транспортом и имеет весьма поверхностное представление о транспортной сети города.Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
ненавистник(19.12.17 18:48):Ага, особенно учитывая что 76а и 136 тоже ликвидируются...
Ещё очень интересна ситуация с 79 маршрутом, который по факту дублирует в 2 раза более короткий 51 маршрут...
Дегенераты, ***Відповісти | З цитатою
человек(19.12.17 18:28):Что дублирует маршрут № 76? Для многих это практически единственный маршрут с левого берега до ул. Титова. Маршрут № 57 ходит очень редко.Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 2
Сергей(19.12.17 22:17):Совершенно верно! Так и 57 изменяют - только до центра. При такой схеме доехать с Рабочей на левый берег одним маршрутом невозможно!Відповісти | З цитатою
dobrokhotovsergey(20.12.17 16:05):подпишите петицию, возможно будет решаться проблема https://e-dem.in.ua/dnipropetrovsk/Petition/View/570Відповісти | З цитатою
76(20.12.17 00:39):А когда вы в последний раз видели 76 и 76а маршрутки? О 157 я вообще молчу, наверное их 2 штуки всего и те неуловимые? Они давно уже через пень-колоду ходят - когда кому захочется выйти на маршрут...Відповісти | З цитатою
Елена(20.12.17 10:24):Наверное дублируется с той маршруткой 76 A, которая тоже в списке отмененных , которая уже и так давно отменена (76А) ее нет уже месяца 3-4 , об этом же и не знали или как можно бездумно печатать !!! Так давайте и 76 и 76А отменим . ВОПРОС чем с Левого на пр.Кирова , простите О.Поля доехать , наверное ч-з пл. Островского на 84 или 150 , так нет же их ее -84 убирают попала с список отмененных , а 150 и не спрашивая убрали месяц назад .Відповісти | З цитатою
"Это эпохальное событие..."(19.12.17 18:26):-бред ведь-теперь будет давка и псевдокомфорт-уродство и убожество в стране на букву "У".Відповісти | З цитатою
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.