С 19 января в Днепропетровске ожидается подорожание проезда в маршрутках. Такие объявления появились в микроавтобусах. Стоимость поездки будет составлять одну гривню семьдесят пять копеек или две гривни в зависимости от километража. Чтобы узнать больше, мы обратились к одному из автопредприятий города.
Сообщение о подорожании проезда и новых ценах на проезд уже в настоящий момент можно увидеть во многих маршрутках. В конце декабря на сессии горсовета было принято решение об отмене предыдущих тарифов. А теперь на проработке в депутатских комиссиях находятся вопросы относительно повышения стоимости проезда по каждому из автопредприятий города. В некоторых новые тарифы уже утверждены.
Как сообщили нам в АТП-11231, с 19 января стоимость услуги на маршрутах, которые они обслуживают, будет составлять гривню семьдесят пять или две гривни в зависимости от километража. А на автобусах большой вместимости — семьдесят пять копеек. Изменение ценовой политики на топливно-энергетические материалы – в частности, значительное повышение цен на дизельное горючее – приводит к убыточности работы по старым тарифам — объясняют транспортники.
Напоминает руководство АТП и об увеличении стоимости энергоносителей.
Отдельный вопрос — перевозка льготной категории пассажиров. Средства на это должны поступать из госбюджета, но, как говорят на автопредприятии, субвенции они получают не в полном объеме.
Поэтому причины действительно весомы. Да и разговоры о подорожании проезда в маршрутках идут уже давно, потому для большинства Днепропетровска это станет далеко не новость, хотя и, конечно, не из приятных.
за что платить 2 грн.?!?!?!?!
зарплаты мало? так идите учитесь!!! а то у половины среднего образования даже нет. машину водить может даже обезъяна!!!
а на ж/м Победа как ходят маршрутки \"отлично\". после девяти проще пешком до танка добраться!!!
ДА ЧТОБ У ВАС КОЛЕСА ПООТПАДАЛИ!!! Ответить | С цитатой
То о чем вы говорите- и есть монетизация льгот,когда вместо льгот людям выдают деньги, но в России по этому поводу был большой резонанс-митинги пенсионеров. Про тендеры можно забыть, там сплошные откаты и взятки.Дяди из исполкома себе плохо не сделают. Ответить | С цитатой
С другой стороны пенсионер свое уже отработал (основная масса здоровье свое положили) и продолжает работать не от хорошей жизни.
Выход разумный был бы при реальной оплате проезда всеми категориями, но по более дешевой стоимости. Или (как вариант) - получает человек пенсию - одновременно и талоны или жетоны на проезд выдавать номиналом определенным. Вот тогда может быть и не было бы дыр в финансировании и отчетность так или иначе более-менее реальная была.
Все показывать в нашу налоговую тоже нельзя, но и предел наглости иметь надо. Был бы этот бизнес невыгодным - не было бы столько желающих им заниматься. И это неоспоримый факт - госперевозки себя изжили, а ни один нормальный человек свои кровные деньги "в минус" не просадит, ведя бизнес и выходя на тендеры. Ответить | С цитатой
А потом придут китайцы и будут работать за еду. Ответить | С цитатой
О че Вы говорите, начнешь все показывать по белому-государство сожрет, проще дяде на лапу и все довольны. У нас налоговая система на втором месте в мире, но только с конца. Ответить | С цитатой
Повторяю: пока выручку контролировать не будут, толку не будет. До тех пор все проблемы будут решаться за счет пассажира путем поднятия цен до бесконечности. Ответить | С цитатой
Два дня назад из Крыма, городской транспорт - ПАЗики,
ст-ть проезда:
Взрослый, без льгот - 1,30
Льготный (пенсионеры) - 0,65
Школьники 7-12 лет - 0,65
Дети 0-7 лет - 0,00
Удостоверения (по закону) - 0,00
Тишина, все довольны, платят без разговоров, даже заранее готовят без сдачи, автобусы останавливаются ТОЛЬКО на остановках, расчет при выходе. Ответить | С цитатой
З/п водилы = фактическая выручка - плановая, которую сдал. Ответить | С цитатой