С 19 января в Днепропетровске ожидается подорожание проезда в маршрутках. Такие объявления появились в микроавтобусах. Стоимость поездки будет составлять одну гривню семьдесят пять копеек или две гривни в зависимости от километража. Чтобы узнать больше, мы обратились к одному из автопредприятий города.
Сообщение о подорожании проезда и новых ценах на проезд уже в настоящий момент можно увидеть во многих маршрутках. В конце декабря на сессии горсовета было принято решение об отмене предыдущих тарифов. А теперь на проработке в депутатских комиссиях находятся вопросы относительно повышения стоимости проезда по каждому из автопредприятий города. В некоторых новые тарифы уже утверждены.
Как сообщили нам в АТП-11231, с 19 января стоимость услуги на маршрутах, которые они обслуживают, будет составлять гривню семьдесят пять или две гривни в зависимости от километража. А на автобусах большой вместимости — семьдесят пять копеек. Изменение ценовой политики на топливно-энергетические материалы – в частности, значительное повышение цен на дизельное горючее – приводит к убыточности работы по старым тарифам — объясняют транспортники.
Напоминает руководство АТП и об увеличении стоимости энергоносителей.
Отдельный вопрос — перевозка льготной категории пассажиров. Средства на это должны поступать из госбюджета, но, как говорят на автопредприятии, субвенции они получают не в полном объеме.
Поэтому причины действительно весомы. Да и разговоры о подорожании проезда в маршрутках идут уже давно, потому для большинства Днепропетровска это станет далеко не новость, хотя и, конечно, не из приятных.
А на дворе, смешно сказать, двадцать первый век, нет войны и мы не больны.
Тут в какой-то теме понравилось:
сделали из города-труженика город-забулдыгу...
Очень точно по-моему. Ответить | С цитатой
Вы НЕ ХОТИТЕ ничего менять, Вы не хотите проанализировать рынок, проехать по ж/м и понаблюдать на "гроздья" людей, выпадающие из Газелей и Спринтеров. Вам безразлично состояние дел, при котором люди в судорогах собираются вечером с работы или из гостей и с безумным видом бросаются на "последнюю электричку" - и это в 20:00-21:00. Из-за транспортной проблемы многие родители не развивают своих детей (курсы, танцы и т.д.) - неудобно ездить, куча народа, инфекция и т.д., не ходят в театры и на концерты (ну не все могут позволить себе такси, особенно при заоблачных ценах на билеты).
Никто не думает о мамах с колясками или детскими велосипедами (а в большом авто/троллейбусе для этого есть задняя площадка), людях с багажом и негабаритным грузом (вокзал, автовокзал, рынок, наконец).
Значит, не судьба ВАМ решать эту проблему, найдется кто-то более предприимчивый, надеюсь. Ответить | С цитатой
не проходите мимо, пожалуйста, высказывайте свои предложения по поводу решения транспортной проблемы в городе.
Даже если Вы пользуетесь личным автотранспортом, Вы являетесь участниками дорожного движения, а следовательно это и Ваша проблема.
Повышение стоимости проезда - это только верхушка айсберга. Пассажиры понимают, что с учетом всеобщей инфляции этот процесс неминуем и ожидаем, НО раз меняется цена услуги, должно меняться ее качество. Это закон рынка.
Давайте обменяемся мыслями по этому поводу, высказывайте свои предложения! Ответить | С цитатой
У меня к Вам вопрос по поводу следующей фразы "останавливают что хотят и где удобно и еще матом орут когда двери не ручкой нужно открывать а пневматика у водителя стоит и оно должно под машину в третьем ряду выскочить ну и тд.\"
В том, что пассажиры останавливают маршрутки где попало виноваты водители. Зачем же подбирают не на остановке. Я часто езжу по работе в Донецк. так там сесть в маршрутку не на остановке не реально. Воспитывать надо пассажиров.
А касательно недовольства пассажиров насчет высадки в третьем ряду, так я тоже не довольна. Я не хочу рисковать своей жизнью из-за того, что водитель не успел соорентироваться. Я предупреждаю о своем намерении выйти заранее и если создается ситуация, при которой водитель не может перестроиться, то в состоянии подождать, когда появиться возможность. Ответить | С цитатой