20 ноября в Прокуратуре Днепропетровской области состоялось расширенное заседание коллегии, которое было посвящено проблеме увеличения на 20,5% количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на территории области.
Заседание коллегии состоялось при участии председателя областного совета, первого заместителя председателя облгосадминистрации, начальника ГАИ, начальника службы автомобильных дорог, начальника УМВД Украины в области, прокуроров городов и районов.
На территории области за 10 месяцев текущего года совершено почти 15 тыс. ДТП, что на 20,5% больше в сравнении с прошлогодними показателями. Вследствие ДТП погибли 500 человек (на 20% больше), более 5 тыс. получили телесные повреждения.
Увеличение количества ДТП обусловлено плохим состоянием дорог, отсутствием дорожной разметки, знаков, освещения, увеличением количества рекламных носителей на обочинах дорог. Еще одной причиной возрастания аварийности было названо увеличение численности автотранспорта, низкий уровень подготовки молодых водителей, их низкую дисциплину и отсутствие в ГАИ влиятельных механизмов на злостных нарушителей из-за неэффективной системы штрафов.
Участники коллегии постановили принять меры по исправлению ситуации в границах своей компетенции и выработать общие предложения для внесения изменений в действующее законодательство.
Прокурор раскритиковал работу следственных органов по расследованию ДТП
Прокурор Днепропетровской области Владимир Шуба раскритиковал работу следственных подразделений органов милиции, которые ненадлежащим образом расследуют дела по фактам дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что привели к гибели и травмированию людей.
Владимир Шуба заявил, что 363 преступления по фактам ДТП остаются нераскрытыми, из них 83 — такие, где гражданам причинены смертельные телесные повреждения.
Следственными подразделениями органов внутренних дел закончены расследования по 958 уголовным делам указанной категории, из которых 626 (65%) направлены в суд.
Как указал Владимир Шуба, некоторые следователи на протяжении продолжительного времени не проводят никаких следственных действий для расследования уголовных дел по фактам ДТП с пострадавшими. В частности, из жалоб граждан в прокуратуру известны факты, когда следователи на протяжении года-двух не прилагают усилий для расследования уголовных дел. Прокурор приказал немедленно исправить ситуацию, а если этого не будет сделано, относительно таких следователей будут возбуждены уголовные дела, и виновные понесут наказания.
ГАИ выполнило лишь 15,8% постановлений суда о лишении прав
В текущем году в подразделения Госавтоинспекции (ГАИ) в Днепропетровской области от судебных органов поступило 1611 постановлений относительно лиц, которые лишены прав управления транспортными средствами, из них выполнено лишь 255, что составляет 15,8%. Об этом заявил Владимир Шуба.
Прокурор заявил, что деятельность ГАИ Днепропетровской области требует улучшения в области соблюдения законодательства относительно профилактики нарушения правил дорожного движения, повышения эффективности использования транспортных средств, выявления, прекращения и профилактики правонарушений в этой сфере.
Прокурор раскритиковал распространенную практику, когда вместо ГАИ, технический осмотр автотранспорта осуществляют коммерческие структуры, что приводит к тому, что каждое второе-третье транспортное средство не отвечает техническим требованиям безопасности, а в Государственный бюджет не поступают соответствующие отчисления от проведения технического осмотра.
Наибольшее количество ДТП в области происходит на территории города
35% от всего количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с пострадавшими, которые произошли за 10 месяцев текущего года на территории Днепропетровщины, было совершено в черте города. Об этом заявил начальник Управления Госавтоинспекции УМВД Украины в Днепропетровской области Евгений Масенко.
Наибольшее возрастание количества ДТП со смертельными случаями состоялось на территории Днепродзержинска, Кривого Рога, Желтых Вод, Днепропетровского, Верхнеднепровского, Криничанского, Магдалинвского, Пятихатского районов.
Высочайшие показатели аварийности зарегистрированы в Днепропетровске, где произошло 1474 ДТП, в которых 113 человек погибли и 1658 травмированы.
В целом, по показателям аварийности Днепропетровщина занимает третье место в государстве после Киева и Донецкой области — каждое 12 ДТП с пострадавшими совершается на территории Днепропетровской области.
Знаю человека, который решился на покупку оружия после очередного инцидента на проезжей части. А что, если применит?
А про Киев слышали вчера? Молодой, но нервный водитель выстрелил в упора в пешехода за переход улицы в неположенном месте...
Может, все-таки, дойдет до властей, что это уже психозом пахнет?
Вы спрашиваете: Кто будет бить, когда и кого?
НЕ БИТЬ, а привлекать к ответственности (способы-разные)
Кто: спецподразделения
Когда: круглосуточно
Кого: ЛЮБОГО, кто нарушил Ответить | С цитатой
НО
\"сами дисциплинируемся\" - это нам не подходит, к сожалению...
Бессчетное количество раз при переходе ул. Титова напротив м-на \"Сильпо\" вижу как дебилы (другого слова нет), вроде трезвые и прилично одетые переходят дорогу, НЕ ВЗГЛЯНУВ на светофор.
При этом еще пытаются высказать недовольство водителями...
При этом они же иногда тянут с собой детей дошкольного возраста или (о, ужас!) коляски...
При этом, ровно через минуту, я, идучи на \"зеленого шагающего человечка\", протискиваюсь между уродами в авто и маршрутках, которым желтый светофор мигал и предупреждал, что скоро красный и их не ждут на пещеходной зоне, тем более там СТОЛЬКО пешеходов! Да еще и через раз получаю \"комплименты\" по поводу вида, возраста и рода занятий (:-)) от тех же дурней на колесах, очевидно, за то, что я вообще на свете есть!
Не хочу слышать про \"демос\" и \"кратос\", только-нагайка, плеть и палка. Глядишь, лет через 10-20 можно б Ответить | С цитатой
Будет шок. Поэтому накакой диктатор нам не поможет пока сами не возмемся за себя каждый. Начните уважать себя . Ответить | С цитатой
От себя добавлю - три раза в день профилактически...
А для нарушителей (и водителей и пешеходов) - 5-15 (в зависимости о тяжести нарушения) суток дорожных работ (от уборки мусора и обочин до оборудования переходов, в т.ч. подземных). Ответить | С цитатой