20 ноября в Прокуратуре Днепропетровской области состоялось расширенное заседание коллегии, которое было посвящено проблеме увеличения на 20,5% количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на территории области.
Заседание коллегии состоялось при участии председателя областного совета, первого заместителя председателя облгосадминистрации, начальника ГАИ, начальника службы автомобильных дорог, начальника УМВД Украины в области, прокуроров городов и районов.
На территории области за 10 месяцев текущего года совершено почти 15 тыс. ДТП, что на 20,5% больше в сравнении с прошлогодними показателями. Вследствие ДТП погибли 500 человек (на 20% больше), более 5 тыс. получили телесные повреждения.
Увеличение количества ДТП обусловлено плохим состоянием дорог, отсутствием дорожной разметки, знаков, освещения, увеличением количества рекламных носителей на обочинах дорог. Еще одной причиной возрастания аварийности было названо увеличение численности автотранспорта, низкий уровень подготовки молодых водителей, их низкую дисциплину и отсутствие в ГАИ влиятельных механизмов на злостных нарушителей из-за неэффективной системы штрафов.
Участники коллегии постановили принять меры по исправлению ситуации в границах своей компетенции и выработать общие предложения для внесения изменений в действующее законодательство.
Прокурор раскритиковал работу следственных органов по расследованию ДТП
Прокурор Днепропетровской области Владимир Шуба раскритиковал работу следственных подразделений органов милиции, которые ненадлежащим образом расследуют дела по фактам дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что привели к гибели и травмированию людей.
Владимир Шуба заявил, что 363 преступления по фактам ДТП остаются нераскрытыми, из них 83 — такие, где гражданам причинены смертельные телесные повреждения.
Следственными подразделениями органов внутренних дел закончены расследования по 958 уголовным делам указанной категории, из которых 626 (65%) направлены в суд.
Как указал Владимир Шуба, некоторые следователи на протяжении продолжительного времени не проводят никаких следственных действий для расследования уголовных дел по фактам ДТП с пострадавшими. В частности, из жалоб граждан в прокуратуру известны факты, когда следователи на протяжении года-двух не прилагают усилий для расследования уголовных дел. Прокурор приказал немедленно исправить ситуацию, а если этого не будет сделано, относительно таких следователей будут возбуждены уголовные дела, и виновные понесут наказания.
ГАИ выполнило лишь 15,8% постановлений суда о лишении прав
В текущем году в подразделения Госавтоинспекции (ГАИ) в Днепропетровской области от судебных органов поступило 1611 постановлений относительно лиц, которые лишены прав управления транспортными средствами, из них выполнено лишь 255, что составляет 15,8%. Об этом заявил Владимир Шуба.
Прокурор заявил, что деятельность ГАИ Днепропетровской области требует улучшения в области соблюдения законодательства относительно профилактики нарушения правил дорожного движения, повышения эффективности использования транспортных средств, выявления, прекращения и профилактики правонарушений в этой сфере.
Прокурор раскритиковал распространенную практику, когда вместо ГАИ, технический осмотр автотранспорта осуществляют коммерческие структуры, что приводит к тому, что каждое второе-третье транспортное средство не отвечает техническим требованиям безопасности, а в Государственный бюджет не поступают соответствующие отчисления от проведения технического осмотра.
Наибольшее количество ДТП в области происходит на территории города
35% от всего количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с пострадавшими, которые произошли за 10 месяцев текущего года на территории Днепропетровщины, было совершено в черте города. Об этом заявил начальник Управления Госавтоинспекции УМВД Украины в Днепропетровской области Евгений Масенко.
Наибольшее возрастание количества ДТП со смертельными случаями состоялось на территории Днепродзержинска, Кривого Рога, Желтых Вод, Днепропетровского, Верхнеднепровского, Криничанского, Магдалинвского, Пятихатского районов.
Высочайшие показатели аварийности зарегистрированы в Днепропетровске, где произошло 1474 ДТП, в которых 113 человек погибли и 1658 травмированы.
В целом, по показателям аварийности Днепропетровщина занимает третье место в государстве после Киева и Донецкой области — каждое 12 ДТП с пострадавшими совершается на территории Днепропетровской области.
У млекопетающих мы можем это называть генетической памятью, которая усваиваеться и становиться безусловным рефлексом за 5-7 поколений, и за 7-50 (50-1000)поколений происходит трансформация органов (мозга, рук, ног, формы тела, могут плавники вырасти в некоторых случаях). Ну а если серьезно нужна традиция поведения в обществе. На Востоке есть тоже два варианта соблюдения правил дорожного движения. В Эмиратах при разборе ДТП Полицейский-Араб с зарплатой 15000 уе и капиталом 500000 уе, може дать палкой по балде любому и арабу на джипе и пакистанцу на Короле 1979г. В Индии представители определенных каст вообще за людей не считаются и в некоторые районы вообще не могут забредать и по дорогам ходить. Там только высшие касты ездят на лимузинах во всех направлениях. Ответить | С цитатой
Добряку, мы и есть азиаты, привыкли давать и брать взятки как в азии и правил дорожного движения не соблюдаем как в азии (...из новостей), поэтому даже не стоит напрягаться всё равно ничего не получится...почему? на западе бабуля ведет малыша до пешеходного перехода (все улицы с заборчиком, не побегаеш) и в сознании ребенка это откладывается, вырастет, сам поведет своего сына, внука-короче преемственность поколений определяет их культуру. как понимаете у нас тоже есть преемственность поколений ,правда несколько отличная от них... Ответить | С цитатой
Презик не ликвидировал правохранительный орган как таковой !!!
Просто поменял таблички и наделил более широкими полномочиями. Он сделал как в Европе и америке - там патрульные службы выполняют функции ППСников и Гаи. Ответить | С цитатой