Штрафы за нарушение правил дорожного движения повысятся в десять раз. Количество аварий и жертв на украинских дорогах достигло рекордного показателя. За 9 месяцев этого года случилось 45 тысяч ДТП. В них погибло более 7,5 тысячи человек. В связи с этим президент, который два года назад фактически ликвидировал ГАИ, поручил силовикам срочно навести порядок на дорогах. При этом Ющенко раскритиковал предложение ГАИ увеличить штрафы всего в 5 раз. Секретариат главы государства настаивает на десятикратном повышении штрафов. Например, за управление автомобилем в состоянии опьянения с водителей предлагается взыскивать 3400 гривен или лишать прав на 2 года.
Бороться с аварийностью на дорогах власти намерены резким повышением штрафов. В законопроекте, разработанном ГАИ, предусмотрено 5-кратное увеличение финансовых санкций, применяемых к водителям. В то же время президент требует большего. "Я прошу продумать законодательную инициативу, которая была бы более адекватна к сегодняшней ситуации на дорогах", - обратился к руководству МВД Виктор Ющенко вчера на межведомственном совещании по вопросу положения дел в сфере безопасного дорожного движения в Украине.
По мнению главы государства, основная причина ДТП - низкие штрафы за нарушение правил дорожного движения.
Виталий Рева, глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозок, отмечает, что самый распостраненный размер штрафа - 17 гривен - равен стоимости трем литров бензина. Такое наказание предусмотрено за превышение скорости, нарушение правил обгона или игнорирование пешехода на переходе. "Вот и ездят по городам под 80 километров в час, в плотном потоке бьются насмерть - страдают не только лихачи, но и законопослушные водители", - констатирует Рева.
Дорожные штрафы в Украине несопоставимы с их размером в соседних странах. Если у нас максимальный штраф для пьяного водителя составляет 340 гривен, то в соседней России эта сумма больше в 10 раз, в Польше - в 40 раз, а в Германии за управление автомобилем в пьяном виде могут лишить права на вождение автомобиля пожизненно.
За более "популярное" нарушение - превышение скорости - в Украине штрафуют на 17 гривен, тогда как в России - на сумму, эквивалентную 670 гривнам. В Польше наказание за лихачество зависит от того, насколько была превышена скорость, и может достигать 1000 гривен. "В Чехии штраф за непристегнутый ремень безопасности - 170 долларов (850 гривен), при этом наказывают даже пассажира такси", - отмечает Виталий Рева. Напомним, что действующий в нашей стране штраф за езду с непристегнутым ремнем - 8,5 гривны.
"Для нас сейчас главное - чтобы штрафы действительно повысили. В 5 или 10 раз - все равно. Была бы моя воля - поднял бы в 20 раз", - сказал работник Департамента государственной автомобильной инспекции МВД. По словам милиционера, сейчас нарушители не боятся действующих мер. "Протокол на 17 гривен составляем 10 минут, за это время проезжает пять-семь нарушителей, никакой усиленный наряд не справится", - сетует работник ГАИ.
Автомобилисты уверены, что бороться со взяточничеством на дорогах следует комплексно, а не за счет разовых карательных акций. "Каждый день 5-6 часов на морозе или на жаре, да при такой зарплате, да когда на тебя все волком смотрят - только идеалист не "возьмет"", - рассуждает глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозок.
Ненужно нас сравнивать с Германией, это бесполезно. Представьте себе автобан, ремонт дороги, какой знак ограничения стоит? Да всего 100км/ч!
Сколько знаков 40, 30, 20 км/ч появится у нас в городе и на трассах?
А сколько их на трассах после ремонта дорог остается? И за каждым, кто в кустах сидит?
Наверно все менты, депутаты и аппарат президента ездят по правилам, платят штрафы и будут платить. Аж, смешно!
ГАИ разобраться с маршрутками не может (они им перед сменой сдают налог), а от нас требуют или дороги (пешеходные переходы) кто-то нормально осветит.
Самое главное забыли. Нужно брать штрафы с пешеходов, а пьяных пешеходов лишать права ходить…
Я нарушал (осторожно) и буду нарушать т.к. наши знаки и светофоры работают, так как выгодно сидящим за ним инспектору!!! Ответить | С цитатой
Какая в Чехии, Польше, Венгрии, Словакии средняя зарплата? Я плохо расслышал.
Я бываю в этих странах 3-4 раза в году (на своей машине). Довожу до твоего сведения, что минимальная зарплата составляет 700$ (не евро), такую зарплату получает 75% населения. У моего знакомого чеха своя фирма в Брно и никто не сможет его убедить плотить больше мин. зарплаты.
Из своей зарплаты люди платят 300$ за жилье и коммунальные (не заплатить – нельзя).
Вот и считай: бензин 1 литр = 1 евро и т.д. (цены европейские).
Как они там хорошо живут, думайте сами. Ездят на всяких мини развалюхах.
А в Европу нас тянут Ющенко и Юля им нужны европейские деньги, а простым людям гарантирована европейская жизнь за 300$ (500-200) и свобода передвижения по Европе. Ответить | С цитатой
Хотя бы 10% увеличения штрафа будет для пенсионеров.
Много раз наблюдал, как ДАИшник при увидении крутого джипа с крутыми номерами, который проехал на красный свет с подрезанием траспорта, который едит по всем правилам, испарялся. Ответить | С цитатой
Надо было еще запретить эксплуатацию авто в зимний период на летних шинах, а то чото за сколько лет ни разу не увидел на забитых до отказа маршрутках зимней резины. И в зимний период - всегда с включенным ближним светом, дорога читается намного лучше. Ответить | С цитатой
Так что это очередная компания, что что-то делается. Все будет по-прежнему - блатные номера, привелегии, штрафование пенсионеров и рост пострадавших на дорогах. Кто сможет опровергнуть - готов выслушать аргументы. Ответить | С цитатой
Да и некоторые из джиперов задумаются \"может лучше лишний раз свой сарай заправить, чем дяде подарить\"
Только бы к такому решению еще комплексно начали с дорогами разбираться. Светофоры где надо поставить (лично мне нехватает оного на перекрестке высоковольтной и лазаряна), общественный транспорт отрегулировать.
мечты, мечты... Ответить | С цитатой