Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 07 ноября 2024
19:22

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Приняли Закон о ратификации Кредитного соглашения с ЕБРР на строительство днепропетровского метро

Приняли Закон о ратификации Кредитного соглашения с ЕБРР на строительство днепропетровского метро
В Верховной Раде Украины приняли Закон о ратификации Кредитного соглашения (Проект «Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске») между Украиной и Европейским банком реконструкции и развития (№ 0016).

Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе ВР.

Проект закона был инициирован Президентом Украины Виктором Януковичем.

Согласно договору, заключенному еще 27 июля прошлого года, Европейский банк реконструкции и развития предоставит Украине кредит на ? 152 млн для завершения строительства метрополитена в городе Днепропетровск.

Планируется, что строительство метрополитена будет завершено к 4-й годовщине после подписания договора.

Соглашение предусматривает погашение кредита со 2 декабря 2016 года до 2 июня 2027 года 22 равными частями каждые полгода.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Helgast 88  (07.06.13 09:28): В нашем городе есть явно выраженные пассажиропотоки запад-восток через-пр.Карла Маркса и север-юг через пр. Правды, а далее Кирова или Рабочая. Только факты
Днепропетровск
Население 1 000 810 человек
Плотность 2463 чел./км²
Агломерация 1 480 000 чел.
Екатеринбург
Площадь 495 км²
Население 1 375 980 человек
Плотность 2866 чел./км²
Агломерация 1 640 500 чел
В Екатеринбурге действует линия метро длинной 12.7 км с 9 станциями, среднесуточные перевозки-179 000 человек -http://www.ekburg.ru/news/15/37558-chkalovskaya-dva-mesyats a---polet-normalnyy/ .Линия метро в Екатеринбурге окупает свое содержание. Население Екатеринбургав 1979 было резко увеличено Ельциным путём включения в состав города всего, что только можно, чтобы добится строительства метро. Размеры агломераций в разных источниках могут быть разными, изза того, что чётких границ агломерации не существует.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Helgast 88  (07.06.13 09:06): Helgast 88 (07.06.13 09:05): Ну вообще-то интервал в час пик 5 мин зимой, летом 7 мин, в полупик-с 9 до 10.15 и с 14.45 до 19.30-10 мин, и лишь в междупик и по выходным-15 минтрассировка как раз и была расчитана на сбалансированный пассажиропоток-с начала седьмого ехали бы рабочие, потом служащщие в центр и студенты, после семи опять рабочие, но уже со смены и т.д. Но количество рабочих сократилось, и многие из них стали ездить на личном транспорте. Как раз достройка и увеличит эффективность метро в нашем городе. А по поводу прибыльности-даже метро Вашингтона-86 станций, 5 линий 171 км является убыточным и дотируется- http://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Metropolitan_Area_Tr ansit_Authority . Но тем не менее, в нём строится 6я линия Ответить | С цитатой
кирилл  (07.06.13 08:42): В принципі, якщо добудувати гілку в бік ЦУМу та НГУ, а далі прокласти шлях по естокадам на ж/м Перемога, пр. Гагаріна, ж\м Тополя, то є сенс добудовувати метро в місті. Головне це розвантажити місто від маршруток. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Лекарь  (06.06.13 22:14): Когда принималось решение о строительстве метро основной целью было создание противоатомного убежища.
Поэтому и трасса проходит мимо заводов по безлюдным местам с мизерным пассажиропотоком на промежуточных станциях.
С Петровки даже проделали подземный ход просто под пустырём с завода в метро.
Бессмысленность проекта очевидна, когда видишь на станции 1-2 человека или вообще никого, и это при интервале 15 мин.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Сноб  (06.06.13 21:23): Раскрадут или не раскрадут кредит на метро? О чём здесь спор, если у нас больше всех " в доле" правоохранители! Или это новость для кого-то? Тему метро педалируют ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ ЛИЦА!!! Правда, у них могут быть разные цели (как у конкурентов!), но горожанам эта тема "до лампочки" ввиду безнадёги на реализацию этого проекта. Метро - кормушка для избранных, которые этим видом транспорта пользоваться НИКОГДА не будут. Вот и оценивайти перспективы сооружения метро! Ответить | С цитатой
nv  (06.06.13 21:06): Зарисовка с натуры. Прошлым летом понадобилось попасть на ДЗМО. Решил по случаю жары добираться на метро. Когда я вышел из вагона на станции, кроме меня и дежурной вообще никого не было. А ведь это была середина дня - 14 часов. Эскалатор был выключен. Специально для меня его включили, я поднялся наверх, и его снова выключили... Когда через 2 часа я возвращался обратно, на станции стало гораздо многолюднее - поезда вместе со мной ожидали еще 4 человека. Такая вот эффективность этого вида транспорта в нашем городе (( Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Крокодил Гена  (06.06.13 16:01): Вам обещают построить метро, а вы недовольны. Мы уже больше 20 лет только и делаем ,что считаем кто и сколько украл и получаем от этого кайф . Может пора перестать быть песимистами и жить станет лучше? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Helgast 88  (06.06.13 15:35): По поводу ваших опасений, что украдут-никто ничего не украдёт-деньги будут перечислятся непосредственно подрядчику, которого определит тендер http://metro.dp.ua/component/content/article/tender/results- of-prequalification.html , а банк будет контролировать проведение тендера. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Серый Чугун  (06.06.13 15:08): За 4 последних года на вашем сайте появляется статьи о выделение денег на строительство матрополитена. То Виктор Фёдорович, то Азаров что-то обещал, а панове Вилкулд даже спускался под землю, при этом МЧС нагнитали в шахты тёплый воздух, а метростроевцам затем выставляли счета за это тепло. Извените, "а воз поныне там". "НЕ ВЕРЮ"- деньги опять будут направлены в партийный "общак". А нам лохам расскажут о внеочередных трудностях и на следующих выборах мы проголосуем за самого красивого. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Гоша  (06.06.13 13:42): Метро в самом деле удобный и быстрый вид транспорта. Его есть смысл достраивать. А если 19й трамвай соеденить со станцией Заводская то жители левого берега тоже будут ездить в центр на метро и пасажиров ещё прибавится Ответить | С цитатой
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте