Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 13 ноября 2024
02:47

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В этом году на Правде появится один надземный и три подземных перехода

|«« «« »» »»|

Вскоре проспект Правды будет без светофоров, а соответственно – без пробок. По крайней мере, такая задумка есть в планах у властей. Переходить проспект пассажирам придется исключительно по подземным и наземным переходам.

Первый отремонтированный подземный переход на Правде, в районе улицы Байкальской, откроется уже через пару недель – работы над ним в самом разгаре. Этот переход был закрыт около 10 лет, но теперь его полностью реконструируют, приведут в порядок и пустят в эксплуатацию. Следом начнется реконструкция второго неработающего подземного перехода – на Юрьевской развязке. А последним в этом году отремонтируют переход на Калиновой, он хоть и используется горожанами, но находится в весьма плачевном состоянии. Эти ремонты осуществляются за средства городского бюджета, все три перехода обещают закончить к сентябрю.

Параллельно с ремонтом подземных переходов стартует строительство надземного перехода – в районе просп. Воронцова. На эти цели будет потрачено более 17 миллионов гривен.

- Это будет серьезнейшее сооружение из металлоконструкций с алюминием и высокопрочным стеклом «триплекс», - рассказал на сегодняшнем совещании губернатор Александр Вилкул. - Все будет изготавливаться на днепропетровском заводе. Там будут установлены эскалаторы, а для инвалидов – лифты. Кроме того, будет обеспечена герметизация, чтобы в непогоду дождь туда не затекал.

В новом надземном переходе на Правде можно будет спрятаться не только от дождя, но и от солнца – для этого там поставят жалюзи, а в темное время суток переход будет освещаться. Сооружение построят совместными силами, за областные и городские средства.

Постепенно с Правды уберут большинство существующих светофоров и проспект превратится в магистраль безостановочного движения – обещают власти.

Напомним, что реконструкция проспекта началась еще в прошлом году – на Правде полностью заменили дорожное покрытие, тротуары, бордюрный камень и посадили новые деревья.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Вадим Колесник  (06.07.12 12:28): Всю Правду забором всё равно не покрыть. Есть разрывы забора на въездах во дворы и на карманах для парковки. Именно там и перебегают пешеходы.
2-метровый забор нужно ставить посередине дороги, а не по бокам. Чтобы у забора были разрывы только на пешеходных переходах и на перекрёстках. И всё равно будут перебегать дорогу на углу Правды и Калиновой.
А в 23-00 подземный переход на углу Правды и Калиновой тупо закрывается. И те люди, которые бы перешли дорогу по нему, вынуждены перебегать её по верху. Так как иного пути просто нет!
Я там живу и тоже вынужден перебегать дорогу по верху ночью. Так как подземный переход тупо закрыт после 23-00!
Ответить | С цитатой
Лекарь  (06.07.12 11:25): Пока не будет у пр.Правды полноценного дублёра проблема не решится. Срочно надо начинать от Золотых Ключей влево через Самаровку - Северный- ваадук через Узел - мост через Днепр южнее Мерефо - Херсонского - развязка в районе памятника Славы. и хорда Северный - Винокурова - Юрьевская развязка - Донецкое шоссе.
Решается проблема пробок на Правде и Ширшова.
Чем вбухивать миллионы в южный объезд с трафиком 100 маш\час, надо делать внутригородские транзитне пути с трафиками 3000 маш\час.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
dimmas78  (06.07.12 09:38): Магистраль-то будет безостановочной и скоростной, только толку? Тем, кто поворачивает на Воронцова -хорошо, быстренько по Правде пролетел и повернул. А тем кто в центр едет? Пробка будет начинаться где-то в начале Нового моста и заканчиваться ближе к Троицкому рынку. С развязки в центре начинать модернизацию нужно. Но это я с точки зрения скорости перемещения по Правде через центр. А насчет безопасности скажу только то, что идиоты, перебегающие проспект в неположенном месте, останутся. Только смертельных случаев будет больше, т.к. давить их будут на большей скорости... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1  (06.07.12 09:36): нытики все, все вам не так... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ю  (06.07.12 09:10): По хорошему вся эта недореконструкция до лампочки.
По нормальному надо было выделить центральный 4 полосы (2х2, отбойник по центру) и вывести их в тоннель или на эстакаду с ш/з экранами - это будет скоростной транзит.
На земле оставить проезды по 2 полосы (или 1 проезд посредине в 2-3 полосы) - для местного движения и для общественного транспорта.
От них к тоннелю/эстакаде делать заезды/сьезды в 1 полосу (типа полос разгона/троможения).
В тоннеле/на эстакаде обеспечить скорость 80-100 км/ч, а на проездах на уровне земли - не более 40-50 км/ч.
Здесь же (на земле) устроить светофоры и обычные ПП - с понижением бордюра и нормальной возможностью перейти дорогу через каждые 150-200 м, так как траффик будет небольшой и скорость небольшая (основной - на эстакаде/тоннеле), и не парить мозги пешеходам со ступеньками/лифтами/эскалаторами.
Это будет нормальное полноценное решение проблем и пешеходов и автомобилистов на Правде, а не вот те полумерки, что предлагает Вилкул и братия.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Lyoshka  (06.07.12 09:04): Переходы - оно, конечно, дело нужное... Но вот как загнать в них двуногих без перьев, которые привыкли выскакивать на дорогу абсолютно хаотично, немотивированно и непрогнозируемо, аки слепые овцы? И народ правильно пишет - заборы тут не помогут.
Может быть нужно подойти к проблеме с другой стороны и настроить на Правде, Запорожском, Донецком и иных подобных магистралях "зелёную волну"? И тогда не нужно будет стоять на КАЖДОМ светофоре, сжигая бензин и экологию, заодно и пробок поменьше станет. Но это же думать надо...
Ответить | С цитатой
WIPTORY  (06.07.12 07:37): А КАК ВЫ СЕБЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ БЕЗ СВЕТОФОРОВ ТАКОЙ МНОГОНАСЕЛЁННЫЙ ПРОСПЕКТ??? И ВСЕГО 3 ПЕРЕХОДА ПО ВСЕЙ ПРАВДЕ??? ЭТО ЧТОБ ПЕРЕЙТИ ДОРОГУ КАКОЙ НИБУДЬ ПОЖИЛОЙ СТАРУШКЕ, НУЖНО ПРОЙТИ КАК МИНИМУМ ПАРУ ОСТАНОВОК, А ПОТОМ ВНИЗ-ВВЕРХ ПО ПОДЗЕМКЕ И ПОТОМ ЕЩЕ ПАРУ ОСТАНОВОК НАЗАД??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ездок  (06.07.12 00:22): Когда уже наконец положат асфальт на подъеме Карла Либкнехта ??? По этим булыжникам уже невозможно ездить.Переезды через трамвайные пути-просто ПИ,,З,,ДЕЦ,вот вам и пробки!!!А на Правде после того как установят эти переходы,не мешало бы высокий забор вдоль всего проспекта,чтоб дебилы(которых много) не перебегали.
Маршрутчиков тоже пора приучать останавливаться только на остановках или в карманах,отморозки!!!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Вадим Колесник  (05.07.12 20:50): 5) Уберите машины мажоров и крутых, которые паркуются везде - на остановках, по встречке, на перекрёстках, на зебрах, на светофорах, на тротуарах. Везде! ГАИ вообще ничего не делает для этого. Увозите эвакуаторами на штраф-площадки! Наполняйте буджет штрафами! Это же золотая шила для Днепропетровска!
6) Вместо, 1 гламурного надземного перехода, лучше сделать 4 надёжных, но не настолько дорогих;
7) Отдельное спасибо за спиленные тополя по Правде. Теперь она выглядит уныло. Но пуха меньше всё равно не стало!
8) Достройте Вы наконец-то это метро до центра!
9) Купите нормальные львовские автобусы и троллейбусы, а не то унылое "откатное" б/у барахло, которое сейчас ездит по городу;
10) Сколько бы Вы не строили надземных и подземных переходов и заборов на Правде, бабульки и гопота всё равно будут перебегать по дороге. Такой менталитет. С этим ничего не поделаешь. Установка забора ничего не дала. Абсолютно ничего.
11) Проводите соц. опросы почаще. Люди сами скажут Вам, чего нам не хвата
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Вадим Колесник  (05.07.12 20:33): Обычно не оставляю комментарии, но не удержался:

1) Вы когда чините дорогу, помните о пешеходных дорожках на Новом мосту и на виадуке. Так как у нас нет велосипедных дорожек по городу, то приходится по ним ездить на велосипеде. Их не чинили лет 20. На огромную дорогу у Вас хватило асвальта, а на 2 узкие полосочки - нет. На пешеходов и велосипедистов Вам наплевать?
2) Да поставьте Вы наконец по всему городу светодиодные светофоры с циферблатами, как во всех городах! Втопку говорящие светофоры! В Питере 6 лет назад они уже повсюду стояли! И почините лампочки на всех светофорах! А то работает или красный или зелёный!
3) Почините дорогу на Новом мосту. Вы 4 года назад починили, клялись, что это лучшее покрытие, а она уже полностью износилась! Мы же не на танках ездим!
4) Причина пробок вовсе не наличие светофоров, а всякие идиоты, которые сознательно создают помехи на дороге. Например, когда маршрутки останавливаются перед светофором и ждут красный. Или когда паркуются посреди дороги
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  8 9 10 11 12 13 14 15 16
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі виходять на лінію перші сім трамвайних вагонів з Лейпцига (28)

•  Перемога Трампа в США: чого очікувати Україні і Дніпру (опитування) (17)

•  Якщо уряд забере у Дніпра 3,3 млрд грн, місто втратить можливість відновлювати будинки і школи після обстрілів рф (10)

•  Колекціонують сміття та нападають на сусідів: у Дніпрі мати з сином тримають у страху весь під’їзд (9)

•  У Дніпрі від 7 листопада стартує другий етап ремонту трамвайного переїзду на перехресті просп. Лесі Українки та бульв. Батальйону Дніпро. Як ходитиме транспорт (8)

•  Чи всі мешканці забезпечені теплопостачанням? (7)

•  На житловому масиві Перемога демонтують відомий ринок «Кодак» (6)

•  У відкладах Каховського водосховища виявили небезпечні пестициди та канцерогени (5)

•  Сморід та купи непотребу поруч із баками: мешканці Дніпра скаржаться на проблеми зі сміттям (5)

•  Лондон засяє дніпровським світлом! (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет дворцу культуры «Шинник»

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте