Об этом ТСН сообщил старший аналитик компании «Тройка Диалог» Иван Харчук.
Кроме того, по мнению Харчука, реорганизация «Укрзализныци» позволит привлечь инвестиции в рынок железнодорожных услуг.
Однако, для пассажиров реорганизация «Укрзализныци» - это скорее негативная новость.
«Либерализация рынка ведет к росту тарифа. После реорганизации тарифы на железнодорожные перевозки будут увеличиваться более резкими темпами. Думаю, в течение нескольких лет наши тарифы вырастут на 30-50%», - сказал Харчук.
Как рассказал источник, знакомый с процессом подготовки законодательной базы для реорганизации «Укрзализныци», создание акционерного общества приведет к повышению цен на пассажирские железнодорожные перевозки уже в 2012 году.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Недавно в поезде, следовавшем из Адлера в Красноярск, произошла чудовищная история: 16-летний подросток умер от страшной духоты.
Поезд, в котором произошла эта ужасная история, принадлежит ОАО «Федеральная пассажирская компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД»)
И билеты в рашке стоят не в 1,5 раза дороже чем у нас, а раза в 3.
Там в конце примерный расклад, вот итог
Самые большие затраты ОАО «РЖД» - 6% от цены билетов, это электроэнергия. 2% - белье. 1% - зарплата проводников. Меньше процента - электровоз, содержание пути и контактной сети, амортизация вокзалов и ж/д платформ, зарплата стрелочникам и диспетчерам. Вагон-люкс, как мы видим на фотках, не стоит ничего.
Куда уходят остальные около 90%, известно только «РЖД». Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2