|«« | «« | »» | »»| |
Первый подобный конкурс состоялся в Днепропетровске в 1975 году, с тех пор он проводится ежегодно в разных регионах Украины. По городу участники конкурса колесить не будут – соревнование пройдет на территории депо №1. Начиная с сегодняшнего дня водителям троллейбусов предстоит справиться с целым рядом заданий: от экзаменов на правила дорожного движения до доклада на тему, почему они любят свою профессию.
- Некоторые этапы конкурса будут выглядит как экзамен, каждый будет тянуть билет и отвечать на попавшийся вопрос, - рассказывает вице-президент корпорации предприятий городского электротранспорта Украины Николай Тарапата. – Это культура вождения, обслуживание троллейбуса, культура общения с пассажирами, действия во время экстремальной ситуации и другие вопросы.
К примеру, у конкурсантов будут спрашивать, как вести себя с безбилетными пассажирами, что делать в случае аварии и из чего состоит троллейбус. Кроме того, у водителей будут и практические задания – им придется колесить по полигону и показывать мастерство управления многоколесным конем.
Остап Олексив приехал на конкурс со Львова. Говорит, что после львовских узеньких улочек и брусчатки, в Днепропетровске ему ничего не страшно. Остап Михайлович водит троллейбус 5 лет, говорит что работа ему нравится, иначе бы давно уволился.
- Особых сложностей возникнуть не должно, на своем предприятии я основательно подготовился к конкурсу, - говорит львовский участник, - Правда, на таких троллейбусах никогда не ездил, у нас совсем другие, но система управления везде одна и та же – думаю, что справлюсь.
Всего в соревновании примут участие 29 человек. Они будут соревноваться на протяжении 4 дней, но что за призы получат – остается в секрете, организаторы лишь намекают, что в основном это бытовая техника. Впрочем, победа в конкурсе означает продвижение по карьерной лестнице. Именно поэтому для участия в соревнованиях выбрали не самых опытных водителей, а в основном молодых, до 40 лет – тех, у кого есть перспектива и время для повышения классности или разряда.
Автор: Татьяна Гонченко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Бедный вопрос, за что он так попал???
Автор статьи с такой прекрасной "говорящей фамилией", не стоит так "гнать". Великий Антон Павлович сделал это задолго до Вашего рождения... Ответить | С цитатой
он состоит из колёс и собственно коня! Автору дайте пыхнуть ещё. Ответить | С цитатой
многоколёсным конём... Эт что такой за зверь? "Многотонным конём", "железным/стальным конём" - это всё понятно, но "многоколёсным"... А что, бывают малоколёсные коняшки?.. :) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1