|«« | «« | »» | »»| |
Первый подобный конкурс состоялся в Днепропетровске в 1975 году, с тех пор он проводится ежегодно в разных регионах Украины. По городу участники конкурса колесить не будут – соревнование пройдет на территории депо №1. Начиная с сегодняшнего дня водителям троллейбусов предстоит справиться с целым рядом заданий: от экзаменов на правила дорожного движения до доклада на тему, почему они любят свою профессию.
- Некоторые этапы конкурса будут выглядит как экзамен, каждый будет тянуть билет и отвечать на попавшийся вопрос, - рассказывает вице-президент корпорации предприятий городского электротранспорта Украины Николай Тарапата. – Это культура вождения, обслуживание троллейбуса, культура общения с пассажирами, действия во время экстремальной ситуации и другие вопросы.
К примеру, у конкурсантов будут спрашивать, как вести себя с безбилетными пассажирами, что делать в случае аварии и из чего состоит троллейбус. Кроме того, у водителей будут и практические задания – им придется колесить по полигону и показывать мастерство управления многоколесным конем.
Остап Олексив приехал на конкурс со Львова. Говорит, что после львовских узеньких улочек и брусчатки, в Днепропетровске ему ничего не страшно. Остап Михайлович водит троллейбус 5 лет, говорит что работа ему нравится, иначе бы давно уволился.
- Особых сложностей возникнуть не должно, на своем предприятии я основательно подготовился к конкурсу, - говорит львовский участник, - Правда, на таких троллейбусах никогда не ездил, у нас совсем другие, но система управления везде одна и та же – думаю, что справлюсь.
Всего в соревновании примут участие 29 человек. Они будут соревноваться на протяжении 4 дней, но что за призы получат – остается в секрете, организаторы лишь намекают, что в основном это бытовая техника. Впрочем, победа в конкурсе означает продвижение по карьерной лестнице. Именно поэтому для участия в соревнованиях выбрали не самых опытных водителей, а в основном молодых, до 40 лет – тех, у кого есть перспектива и время для повышения классности или разряда.
Автор: Татьяна Гонченко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
- Оба??!! Ответить | С цитатой
Это просто класс!!! Автор статьи, расскажите, что именно Вы курите??? Ответить | С цитатой
Наблюдал на Запорожском шоссе, как троллейбусная гонщица шмалила на рогатом по трем полосам, обгоняя легковушки и меняя полосу после каждого обгона…
Вот где талант пропадает.
Впрочем, лучше бы она ездила без пассажиров, кто такой дуре их доверил… Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Пилот "Днипро-Биола" под номером 1 - Николай Тарапата, для которого квалификация закончилась - "Не смог преодолеть барьер на кругу Подстанции, вылет не мог присниться и в страшном сне!!" В бой он завтра уйдёт с далёкой 14-й позиции. По словам Николая, он излишне оптимистично атаковал поребрики в десятом повороте вокруг МакДональдса, в результате чего его тролль попытался взлететь. Он извинился перед командой и отметил, что был удивлён тем, сколько льготников находилось в тот момент в салоне его болида..(продолжение следует) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Вот удивились бы водители Киева и Львова состоянием подвижного состава днепропетровских троллейбусов. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1