Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Сб, 18 травня 2024
09:48

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Погибшие ждали свой последний рейс 40 минут

Погибшие ждали свой последний рейс 40 минут
В Украине не было еще такой масштабной автокатастрофы, как та, которая произошла вчера в Марганце Днепропетровской области, сообщили в ГАИ.

По свидетельствам выживших пассажиров «Эталона», 56-летний водитель Николай Гречко остановился у переезда на красный свет, пропуская едущую электричку. Он вышел из кабины, постоял на улице, ожидая, пока пройдет состав, и как только миновал последний вагон, выехал на рельсы, несмотря на то, что семафор продолжал гореть красным. «Я как раз стояла недалеко и видела, что маршрутка стала двигаться. Я еще крикнула водителю: «Куда ты едешь на красный?!» А через секунду вылетел поезд...», — срываясь на рыдания, рассказала очевидица аварии 40-летняя Людмила.

По информации пресс-службы “Приднепровской ж/д”, на злополучном переезде исправно работала звуковая и световая сигнализация. Но на месте трагедии само железнодорожное полотно просматривалось плохо и был знак “Ограничение видимости”. Увидеть движущийся состав можно только вплотную подъехав к рельсам. А к работе семафора у местных жителей уже давно были претензии. «Отсюда убрали шлагбаум, и с тех пор на этом участке каждый год случаются аварии. А светофор постоянно ломается и вечно мигает красным, даже если поезда не идут», — рассказал нам местный житель Василий.

В пресс-службе “Укрзалізниці” сообщили, что машинисты локомотива увидели остановившийся автобус за 500 метров. Поезд подал гудок, но несмотря на предупредительный сигнал, автобус начал движение в направлении колеи. Машинист стал тормозить, но было уже поздно. Экстренное торможение начали за 175 метров от переезда при необходимых 600 метрах.

Уже через несколько минут на место катастрофы прибыли 8 бригад медиков. Семерых особо пострадавших вертолетом доставили в Днепропетровскую областную клиническую больницу им. Мечникова, а троих отправили в реанимацию местной горбольницы №1. На данный момент известно, что в местной клинике останется только один пациент — парень с многочисленными ранами и ушибами. Его состояние главврач Павел Лукьянченко оценивает как средней тяжести. Еще двоих женщин, находящихся в очень тяжелом состоянии, готовят к отправке вертолетом в областную клинику. По словам главврача больницы им. Мечникова Владимира Павлова, четверо из семи его подопечных находятся в коме, еще одну женщину готовят к операции — у нее перелом шейных позвонков. «Все пострадавшие в очень тяжелом состоянии, но надежда на благополучный исход сохраняется», - рассказал Павлов.

ОФИЦИАЛЬНО. На заседании правительства, начавшемся минутой молчания, премьер-министр Николай Азаров заявил, что выделит по 100 тыс. гривен семьям погибших. Для расследования происшествия была создана комиссия по чрезвычайным ситуациям, возглавил которую первый вице-премьер Андрей Клюев. А президент Янукович, который в этот день был в Днепропетровске, побывал в больнице, куда привезли пострадавших. В среду в Украине — день траура.

ВДОВА: «МУЖ БЫЛ ВОДИТЕЛЕМ ОТ БОГА»

Вдова покойного водителя автобуса, 56-летнего Николая Гречко, Тамара Ивановна не может прийти в себя от трагической новости. Она не верит в то, что ее муж заехал на железнодорожный переезд на красный свет: «Он чувствовал себя прекрасно, ни с кем не ссорился, был в хорошем настроении, — рыдает женщина. — Утром, как всегда, поцеловал меня, сказал: «Я пошел». И все... 33 года он возвращался после работы вечером домой, а теперь не вернется! Что мне теперь делать?! Он был водителем от Бога, очень аккуратным, непьющий вообще. Он просто не мог на красный свет заехать на переезд! Мы когда к маме ездим, у нас на пути два таких переезда, и перед каждым он останавливался. Я еще смеялась всегда, говорила: «Да что ты стоишь, нет никого», а он: «По правилам нужно остановиться». За автобусом этим всегда следил, хотя он и не его был». Что могло произойти, Тамара Ивановна ума не приложит: «Я не знаю! Может, заглох...».

У Николая осталось двое детей и внук: «Старшей дочке 31 год, младшенькой 16. Они держатся как могут. Старшей проще — у нее муж хороший, ребенок». Тамара Ивановна переживает, что вину за случившееся свалят на мужа: «Стрелочника всегда найдут».

ЖДАЛА 40 МИНУТ

Вчера утром мать 45-летней Ольги Годзулы собралась ехать в поликлинику — уже несколько дней у пожилой женщины болело сердце. Вместе с двумя соседками она на остановке терпеливо дожидалась льготный автобус. «Я ее отговаривала, предлагала поехать обычной маршруткой. Пусть заплатила бы деньги, не пришлось бы ждать неизвестно сколько этот автобус. И сейчас была бы жива...» — рыдая, рассказала Ольга. По свидетельствам жителей Марганца, в будние дни на рейс должны выходить 6 льготных автобусов, но на самом деле их только 4. «Поэтому они ходят вечно забитые битком, да еще и с интервалом 30—40 минут. В выходные всего два автобуса пускают, а бывает, вообще ни одного», — поделился своими наблюдениями местный житель Василий.

5 ЖУТКИХ ДТП УКРАИНЫ

1. 18 жертв. 7 октября 1997 года, Днепропетровская область. 19 пенсионерок ехали в накрытом тентом грузовике ГАЗ-66, который на перегоне Самаровка—Павлоград столкнулся с поездом. Грузовик раздавило всмятку. Выжила только одна женщина и водитель. 18 пенсионерок погибли.

2. 12 жертв. Апрель 2007 года. В Хмельницкой области маршрутка с 12 людьми столкнулась с грузовиком. Все пассажиры и водитель микроавтобуса погибли.

3. 11 жертв. 23 мая 2008 года. В Житомирской области вблизи села Вересы пустая фура с прицепом выехала на встречную полосу и лоб в лоб столкнулась с маршруткой «Ровно—Киев» с 10 пассажирами. Все они и водитель погибли. Выжил лишь водитель грузовика.

4.10 жертв. 5 декабря 2009 года. В Винницкой области на трассе Львов—Кировоград—Знаменка прицеп с мягкими игрушками оторвался от фуры, выехал на встречку и врезался в микроавтобус Volkswagen с 11 православными паломниками. 9 пассажиров и водитель погибли. Двое были госпитализированы в тяжелом состоянии. Чтобы добраться до людей, спасатели резали автобус на части.

5. 7 жертв. Ночь на 24 апреля 2010 года. В Николаевской области на трассе Одесса—Мелитополь—Новоазовск «Мерседес Е-320» выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовой машиной «Вольво». Фура от столкновения съехала в кювет и врезалась в дерево. Из 10 (!) человек, находившихся в легковушке, семеро, вместе с водителем, погибли. Практически всем им было по 20—22 года. Троих и водителя грузовика отправили в больницу.

25% ПЕРЕЕЗДОВ БЕЗ КОНТРОЛЯ

Вице-премьер Андрей Клюев пообещал, что в кратчайшие сроки будут переоборудованы все железнодорожные переезды. Всего, по данным «Укрзализныци», в нашей стране 5662 железнодорожных переезда, из них 1457 (25,7%) обслуживаются дежурными сотрудниками. Еще 2827 (49,9%) — без дежурного, но оборудованы сигнализацией (правда, в «Укрзализныце» не уточнили, есть ли там шлагбаумы). А 1386 (24,5%) переездов работают без дежурного и не оборудованы сигнализацией. Также начнут проверять всех частных перевозчиков на наличие лицензий, соблюдение правил перевозок и квалификацию водителей, пообещал президент Виктор Янукович.

Жертвами в ДТП стали 43 человека, еще 10 – в больнице. Опознаны пока не все.

Погибшие
(по данным горисполкома Марганца)

1. Ханчич Анна Иосиповна 06.05.1944

2. Хомяк Иван Никифорович

3. Давидов Станислав Николаевич 05.12.1942

4. Бедняк Валентина Ивановна 1955 г.р.

5. Не установлен

6. Бедняк Анатолий Яковлевич 1949 г.р.

7. Смирная Татьяна Васильевна

8. Мельник Елена Викторовна 13.02.1968 г.р.

9. Карпова Лариса Григорьевна 13.08.1968 г.р.

10. Палиенко Анна Трофимовна 1936 г.р.

11. Демчук Валентина Семёновна 1940 г.р.

12. Сметанко Наталья Андреевна 1967 г.р.

13. Личман Нина Ивановна 1945 г.р.

14. Миусская Вера Владимировна 1974 г.р.

15. Демчук Виктор Петрович 1965 г.р.

16. Бедняк Роман Валериевич 24.02.1997 г.р.

17. Смирнова Тамара Николаевна 1949 г.р.

18. Мунтян Вера Ивановна 1935

19. Пятакова Светлана Владимировна 1958 Г.р.

20. Дукач Тамара Ивановна 1936р.н.

21. Евменкова Надежда Ивановна 22.11.1954

22. Носенко Полина Кузьминична

23. Левченко Ольга Васильевна 1947 г.р.

24. Миусский Максим Андреевич 10.10.95

25. Не установлен

26. Иванов Вячеслав Алекссевич23.10.1949 г.р.

27. Гречко Николай Николаевич 1954 г.р.

28. Никифорова Вера Ивановна 1951 г.р.

29. Чепурной Денис Анатольевич 2003 г.р.

З0. Киприянов Василий Николаевич

31. Келембет Валерий Николаевич 1949 г.р.

32. Фролович Антон Юрьевич 03.08.1992 г.р.

33. Сидоренко Евгения Ивановна 20.10.1949

34. Мицезский Максим Владимирович

35. Олейник Лариса Лаврентьевна 1938 г.р.

36. Буряк Нина Григорьевна 1956 г.р.

37. Иванова Татьяна Константиновна 08.10.1954

38. Шкурный Денис Анатольевич 2003 г.р

39. Рояка Галина Павловна (умерла в больнице) 24.07.49

40. Оселевченко Надежда Алексеевна (умерла в больнице) 02.11.52

41. Сметанко Юрий Леонидович (умер в больнице) 22.05.62

Пострадавшие
(по данным горисполкома Марганца)

1. Бойченко Оксана Александровна 1977 г.р.

2. Таран Иван Фёдорович 25.02.1938 г.р.

3. Олейник Дмитрий Евгеньевич 23.10.1979 г.р.

4. Сандыга Людмила Ивановна 1943 г.р.

5. Зимина Светлана Александровна 22.03.1957 г.р.

6. Фролович Светлана Анатольевна 1972 г.р.

7. Запара Евгения Ивановна 1937 г.р.

8. Не установлен

9. Не установлен

10. Не установлен

Gorod.dp.ua на Facebook.


Лера  (13.10.10 13:49): Inna, Ну, допустим не водитель виноват, ей жаль только мужа, о других погибших ни слова. Мне всех людей погибших жаль!!! Відповісти | З цитатою
МНЕНИЕ  (13.10.10 13:48): Наблюдатель:
вот в этом и вопрос, что одни соблюдают общие правила дня траура, а другим ****!!!
у них все весело сегодня, не потрудились снять даже региональную рекламу, по Украине другие станции поснимали, ты прав, изменили плей-лист,а тут в своем регионе, где произошла трагедия, где через несколько км. люди плачут... вот и говорю что получается таки наплевать на все!!!(жаль нельзя нецензурные слова писать тут) ПОЗОР!!!
Відповісти | З цитатою
Inna  (13.10.10 13:43): 1, водитель при поломанном семафоре мог поехать на свой разрешающий. Лично я пока не готова верить сообщениям пресс-центра Министерства транспорта, что у них в Том месте было все зашибись. Відповісти | З цитатою
Наблюдатель  (13.10.10 13:43): Мистика, Inna, даже если бы и заглох - первая передача, отпустить сцепление, зажигание! этого достаточно, чтобы покинуть переезд с разряженным аккамулятором и прочими неисправностями, за исключением исправного стартера! Відповісти | З цитатою
Оксана  (13.10.10 13:37): Почему у нас предпринимают "превентивные" меры только после того как происходит трагедия? Почему нельзя обеспечить ж.д. безопасными переездами, установить светофоры в т.ч. в городах на улицах с оживленным движением, где их нет, и т.д. до того, как произойдет не просто авария, а катастрофа с таким количеством жертв??? Водителя нет в живых, об усопших плохо говорить нельзя, но помимо человеческого фактора в этой трагедии есть и вина (судя по жалобам местных жителей на работу сигнализации на злополучном переезде) Укрзалізниці, которая должна предотвращать такие трагедии даже при наличии человеческих факторов (не думаю, что водитель поехал бы под шлагбаум...при исправно работающей сигнализации). Из происшедшего можно сделать выводы: водителям быть внимательными, предельно внимательными при перевозке пассажиров, а гос. органам приложить максимальные усилия и средства для недопущения повторения подобных трагедий. Погибшим светлая память, их не вернешь...никакими усилиями и средствам Відповісти | З цитатою
Inna  (13.10.10 13:36): Мистика, ну так и я о том же Відповісти | З цитатою
Наблюдатель  (13.10.10 13:36): МНЕНИЕ (13.10.10 13:28)
Радио: КиссФМ - изменен плейлист с клубного, техно и прочего гадкого стиля на релакс и лаунж, с укороченными блоками реклам и пометкой, что сегодня день жалобы и киссфм вместе с Украиной соболезнует семьям погибших.
ТВ: Заменены иконки телеканалов (н)овий и 11 канал на чернобелые.
Не знаю как на других фм/тв...
Відповісти | З цитатою
Мистика  (13.10.10 13:34): Inna, я тоже по поводу переключения передач недоумеваю... Ну не верю, что водила с таким стажем и работой в автобусах, не знал что на переезде НЕЛЬЗЯ переключать передачи!!! Этому еще на курсах учат(ну тех, кто там учится конечно), а при таком стаже - это просто уже автомат!!! А уж разговоры пострадавших об этом - это просто журналистский бред...
Жемля пухом погибшим...
Відповісти | З цитатою
Капец  (13.10.10 13:34): А светофор постоянно ломается и вечно мигает красным, даже если поезда не идут», — рассказал нам местный житель Василий. Вот и ответ на все вопросы!!! Сфетофор глючил, путейцам до лампочки "вечные маневры", водители привыкли. Местное ГАИ молилось на светофор - косило бабки, вместо того, чтоб бить в колокола и кричать, что это добром на кончиться. Вот и получили закономерный результат. Как всегда БАРДАК. Відповісти | З цитатою
1  (13.10.10 13:32): Inna, а переключение передачи на переезде как-то противоречит тому что водитель выехал на переезд? Или вы думаете в данном случае быстрее было бы здать задним, чтобы освободить путь? Відповісти | З цитатою
1 2 3 4 5 6
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
45
стихійних сміттєзвалищ ліквідували у Дніпрі за 2022 рік

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті