Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 26 ноября 2024
05:09

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Городу обещают европейские трамваи

Городу обещают европейские трамваи
А это, в свою очередь, может повлечь за собой повышение стоимости проезда.

К Евро-2012 Варшава решила обновить весь подвижной состав городского электротранспорта и закупила новые комфортабельные вагоны. Старые же решено было продать, и купить их решил Днепропетровск. А почему бы и нет? Варшавские вагоны экс­плуатационного срока отъездить не успели, внешнее и внутреннее состояние у них отличное, и ни в какое сравнение с нашими трамваями они не идут. Подзадоривает и предложенная цена:

- Варшава собирается продать нам 50 трамвайных вагонов по 1 евро за штуку, - говорит Владимир Карпенко, директор «Горэлектротранса». - Конечно, это был предварительный шутейный разговор, но ведь в каждой шутке есть доля шутки.

Кроме того, рассматривают транспортники и немецкое предложение: 27 трамвайных вагонов, не износившихся и не отслуживших срока.

- В 2004 году я привез из Германии 28 трамвайных вагонов, это те, которые сейчас курсируют по 1-му маршруту. Сейчас нам предлагают вагоны не хуже, и цена приемлемая - 16 300 евро за вагон. Для сравнения: трамвайные вагоны производства ЮМЗ стоят 350 тыс. долларов, - поясняет Владимир Тимофеевич.

Однако на всю европейскую трамвайную красоту потребуется более 1 млн. евро.

- А вагоны еще переоборудовать нужно, поскольку европейские на 9 сантиметров уже, чем наши, - поясняет Владимир Карпенко. - Денег нам пока никто не выделил, но проект власти поддержали.

Стоимость проезда должна повыситься

Решение проблемы собственного безденежья и кризиса электротранспорта транспортники видят в повышении тарифов на перевозку.

- Сейчас власти утверждают, что городской электротран­спорт - это неподъемный камень городского бюджета. Мы предлагаем поднять тариф до 2-х гривен для всех и брать оплату с работающих пенсионеров, - делится планами Владимир Тимофеевич. - Тем более что расчетная стоимость проезда одного пассажира - 2,57 грн., и при тарифе в одну гривну появление на линиях новых машин - это новые убытки для нашего предприятия. Конечно, мы создадим льготные условия перевозки для студентов, месячные проездные билеты учащимся будем продавать не по 96 гривен, а по 48. На тех же условиях будут обслуживаться и пенсионеры, которые продолжают работать.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Sascha  (03.04.10 18:08): Константин,

А теперь давайте то же сделаем с другими товарами, хотя бы с продуктами, которые на Украине все же во многом местные.Приравняем евро к гривне и смотрим на цены.
Литр молока-55 копеек,килограмм сахара-79 копеек, килограмм мяса(свинина)-5,29, твердый сыр типа голландского-5,90, яйца-1,29 за десяток, яблоки-1 грн.килограмм, куринные ножки-2,29 за 1,1 кг..
Днепропетровцы, у вас такие цены???
Ответить | С цитатой
Sascha  (03.04.10 17:56): Den,

"а что, кто-то серьезно думает что цена ЮМЗ-вских траликов и трамваев связана с копеечной з/п сотрудников?"

Это вообще к чему?
Судя по статье-никто ничего не думает:)
Ответить | С цитатой
Константин  (03.04.10 13:41): Продолжаем...
и автобусов с троллейбусами более 100! линий). А теперь давайте возьмем среднюю зарплату в нашем городе 2000 гривен и условно приравняем гривны к евро. Вот и получается, что максимально, что с нас должны брать - это 1,4 гривны за билет и 50 гривен за проездной месячный. В этом случае мы будет тратить столько же на проезд относительно наших зарплат (то есть в процентах от зарплаты). Но есть одно НО! Билеты у нас действуют на один вид транспорта, а не на 5, действуют всего на одну поездку, а не в течении часа! Вот и давайте подумаем, сколько должен стоить проезд в наших трамваях? Когда уже на нас перестанут наживаться все кому не лень!
Ответить | С цитатой
Ruslan  (03.04.10 13:34): Жуть (02.04.10 16:39): Насчет 1 евро за вагон, скорее всего не шутка, т.к. европейцам дешевле подарить трамваи чем заниматься ихней утилизацией. Ещё и превезти помогут сами

Но как же так? - сказал Владимир Карпенко.
50 вагонов = 50 евро, тут много не украдешь - нужно заломить цену в 16 300 евро за вагон, итого выходит можно положить себе 815000 евро...
Мдя, что-то сумма не круглая.. округлим до миллиона... НЕ! округлим до более чем миллиона, ведь нужно полякам 50 евро долга вернуть. Ну и если поляки сами не привезут, то несколько десятков тысяч потратим на доставку...

А под видом доброго дела, можно же ещё и цены на проезд поднять, 50 евро + доставка - нужно окупить срочно...

PROFIT!

Вот такая краткая предыстория появления будущего загородного коттеджа сами знаете кого.



Нет, ну молодец, всех переплюнул)))
А вообще, конечно, нужно заниматься выпуском своего подвижного состава, и заняться вплотную Метрополитеном, представьте, как разгрузился бы поток транспор
Ответить | С цитатой
Константин  (03.04.10 13:33): Во всех нормальных странах, в 100 раз богаче Украины, городской транспорт никогда не был на самоокупаемости, никогда. И живет он за счет дотаций из бюджетов различных уровней. Но все же , нужно признать, что проезд даже в таком транспорте стоит не дешево. Но это недешево ТОЛЬКО при переводе их дензнаков в наши. Для примера, средняя зарплата в г.Лион (Франция) составляет 2000 евро. Обычный билет в общественном транспорте (а это трамвай, троллейбус, автобус и метро-единая сеть) стоит 1,6 евро. Однако стоит оговориться, что этот билет предполагает неограниченное пользование любым видом общественного транспорта в течении 1 часа!!!Дальше, при покупке сразу 10 билетов, цена одного снижается до 1,4евро, студенческий билет будет стоить при этом 1,2евро. По проездным: полная стоимость-48 евро, для пенсионеров и инвалидов цена снижается в район 30 евро, для студентов-25. Проездной действует на все виды транспорта, а его в Лионе очень много (2 фуникулера, 4ветки метро,4 длиннющих трамвайных линии Ответить | С цитатой
Наталья  (03.04.10 11:11): Вы не поняли, что эта статья заказная!? Трамваи по 2 грн.? Это что бы народ не возмущался, что маршрутки хотят сделать по 3-4 грн.! Ответить | С цитатой
Den  (03.04.10 10:41): Sasha
а что, кто-то серьезно думает что цена ЮМЗ-вских траликов и трамваев связана с копеечной з/п сотрудников?
Ответить | С цитатой
Sascha  (03.04.10 10:40): sash_ok

Я не знаю-польские ли вагоны ездят в Польше и кроме того-трамвайное депо и производитель трамваев-разные фирмы как правило..
Это правда, новые вагоны стоят от 1,5 до 4 лимонов евро, но продают то не новые(по немецким меркам), к ним и запчасти можно купить-пока не перешли на новую модель..Так что это единственный шанс..
По ценам-да, нонсенс, покупать технику по европейским ценам, но билеты на транспорт по европейским ценам никогда не продать, в Германии бы билет на транспорт стоил бы от 2?, правда и комфорт выше и транспорт-по расписанию..Так что-остается на б/у транспорте ездить..
Ответить | С цитатой
sash_ok  (03.04.10 01:18): Да уж, а ремонт станет в такие денюжки... Поляки не дураки - хлам отдают за копейки, а запчасти потом за такие баблы будут продавать, что отобъют всю стоимость. А по поводу стоимости трамваев от ЮМЗ - может у Карпенко нелады с дензнаками, и он уже путает гривну с долларом. Ответить | С цитатой
антиДЕПРЕСОР  (03.04.10 00:08): Не знаю,что там ваши хотят купить.Только Кёльнские трамваи стоят 1.5 лимона за 1 штуку... И что они хотят тогда купить за миллион. Хорошее ретро будет тоже дороже.

Если серьёзно,то трамвайщики,так же как и маршрутники должни подымать цены,до нормального уровня.Это ведь не благотворительная организация,это бизнес.Бизнес для того,что бы делать бабки. Горючьку они ведь по практически европейским тарифам покупают...Взятки большие платят...

Вот только проблема, у пенсионерам платить по 10 грн за проезд накладно будет.
Да и транспортники с таких тарифов покупать "нормальный хороший транспорт" не пойдут.

Так что задница у вас в перспективе в любом случае.

Только могу успокоить,что в Германии с маленькими,да и не маленькими автобусными фирмами похожая задница. С чем могу нас всех поздравить.
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
6 700
гривень мінімальна зарплата у 2023 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте