В Украине начинают отменять желтый сигнал светофора. Пионеркой стала Николаевская область. Гаишники уверены, что так сократится число аварий, связанных с проездом на желтый свет. «В Николаеве светофоры теперь работают в двух режимах — красный и зеленый. Эксперимент будет длиться 3 месяца, — рассказала «Сегодня» представитель облуправления ГАИ Валерия Власова. — Опробуем на главных дорогах — проспекте Ленина и улице Мира, всего на 10 перекрестках с интенсивным движением. Светофоры работают так: после красного включается зеленый, без желтого, а вот в обратном порядке, после зеленого, загорается желтый, а потом красный. Если на этих перекрестках уменьшится число ДТП, то все светофоры города будут переведены в такой режим». «Мы изучаем возможность внедрения эксперимента и в других регионах», — сообщила нам начальник пресс-службы ГАИ МВД Украины Нина Хмелевская.
Николаевские водители от новшества не в восторге. «Я считаю, что многие водители станут теряться. Особенно пожилые, которые обучались вождению давно и привыкли к трем цветам светофора. Проще говоря, будут или простаивать на перекрестке, или «дергаться». Наверное, к таким светофорам стоит добавить таймеры, чтобы знать, сколько времени осталось до разрешающего сигнала», — сказал нам николаевский мотоциклист Сергей Мостипаненко. Киевские водители говорят, что в столице также некоторые светофоры, как и николаевские, без желтого света, но в ГАИ такую информацию нам опровергли. «Автолюбители ошибаются, у нас все светофоры работают в прежнем режиме», — уверяют гаишники.
ВО ЛЬВОВЕ — ОТКЛЮЧКА. Во Львове со светофорами решили поступить еще жестче. На одном из центральных перекрестков из-за долгов отключили 10 регулировщиков. «Эксплуатационное управление при МВД Львовщины задолжало нам больше 50 тысяч гривен», — говорят во «Львовоблэнерго». «Катастрофы из-за погасшего светофора не будет, есть дорожные знаки. Но увеличатся пробки на второстепенных улицах», — объяснила начальник пресс-службы ГАИ Львовщины Светлана Добровольская.
Автор: Игорь Серов, Александра Харченко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Евгений, Пешеходы это да! На Правды/Калиновой перехода наземного нет, лезут под колеса из-за маршруток, так еще и обматерят. ДАИльцы стоят каждый вечер и до пешеходов им дела нет.
XXX, требовать (правда от кого?) установки значка, что тут уже стрелки нет ------ Ответ простой. Не по памяти ездить надо, а на знаки обращать внимание. Я сам такой, каждый день езжу, а тут появился "поворот запрещен". Чудом я его заметил (наряд конечно же ждал жертву) :) Ответить | С цитатой
Красный: стоим; Красный с желтым: готовимся трогаться; Зеленый: едем; Мигающий зеленый: ещё едем, но готовимся останавливаться; Желтый: стоим, но если не успеваем остановиться без экстренного торможения, то едем. Не многовато ли? В штатах: Красный: стоим; Зеленый: Едем; Желтый: ещё едем, но готовимся останавливаться (как у нас мигающий зелёный). Не гораздо ли проще? Зачем нам куча запрещающих сигналов? Ответить | С цитатой
Таймеры вещь хорошая, но не в этом случае, наши Шумахеры видя за 50м что осталась 1 секунда, наоборот газу добавят проскочить.
Возьмем для примера другой эксперимент, зеленые стрелочки для поворота направо на красный свет. Эксперимент удался, очень удобно. Ответить | С цитатой