Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 13 ноября 2024
12:18

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Транспортники предлагают городским властям пойти на компромисс

Транспортники предлагают городским властям пойти на компромисс
В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, перевозчики предлагают снизить им налог на землю, коммунальный налог и оплату патента.

В связи с тем, что городские власти не согласились повышать тариф на проезд в маршрутных автобусах, сегодня на рабочем заседании Днепропетровского представительства Транспортного союза Украины, перевозчики приняли решение предложить городским властям пойти на компромисс.

Cнизить налог на землю
«Чтобы уменьшить финансовую нагрузку для автопредприятий и тем самым стабилизировать ситуацию, которая возникла сегодня в транспортной отрасли города, перевозчики предлагают снизить налог на землю, - рассказал ИА «Время» руководитель Днепропетровского представительства транспортного Союза Сергей Костюченко, - кроме этого, транспортники предлагают пересмотреть коммунальный налог и снизить оплату патента для частных перевозчиков».

Дооборудовать автобусы системой GPS
Также среди вариантов снижения финансовой нагрузки – рекомендации Гортрансу дооборудовать автобусы системой GPS (спутниковый мониторинг автотранспорта), чтобы транспортников освободить от платы за работу регистраторов на конечных остановках маршруток. Сегодня эта плата составляет 130 гривен. Перевозчики говорят, что для них это значительная сумма.

Несмотря на компромиссные предложения, выработанные транспортниками, из 27 перевозчиков, присутствующих на сегодняшнем заседании, 7 подписали письма на повышение тарифа.

Не будем брать стоячих пассажиров
Что касается упреков горожан, что микроавтобусы превратились в «скотовозки» и постоянно набиты «стояками», то транспортники на это готовы ответить своеобразным вызовом: не брать стоячих пассажиров.

Такая идея была высказана сегодня на рабочем заседании Днепропетровского транспортного Союза. В сегодняшних условиях, когда на маршрутах не хватает около 700 автобусов, это станет действительно вызовом и может привести к настоящему транспортному коллапсу.

Транспортники это понимают, как и то, что такой своеобразный протест наконец-то заставит городские власти обратить на них внимание. Но пока на такой шаг большинство перевозчиков не согласились, они все же надеются, что городские власти пойдут им навстречу.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


nik  (11.03.10 09:54): Даешь ГОРОДСКИЕ ТИРОЛЛЕЙБУСЫ!!! Ответить | С цитатой
Заглянувший  (11.03.10 09:51): Этого не будет, поскольку днепропетровские маршрутки контролирует некий Загид Краснов. Не слыхали о таком? Так что будут маршрутки паскудить свой сервис все больше и больше ради сверхвысоких прибылей верхушке айсберга. Ответить | С цитатой
Кризис власти(-  (11.03.10 09:48): Долой разбитые микроавтобусы!

Даешь ГОРОДСКИЕ АВТОБУСЫ!!!
Ответить | С цитатой
VLD  (11.03.10 09:47): В сад маршрутки и маршрутников вместе с частными гаражами, поставить нормальные АВТОБУСЫ по типу богданов и больше, определить четкие места для остановок, сделать только гос гаражи, отобрать у всех частников лицензии на перевозку пасажиров в городском транспорте и плевать, что деньги уплачены, все равно качеством эти все частники не обеспечивают, а только водителей обдирают!Синхронизировать все маршруты транспорта по времени и собственно все. По поводу лицензий не обижайтесь, НО БАРДЕЛЬНИКИ НУЖНО УБИРАТЬ!!!Вот тогда вопросов ни у кого не будет, против нашего государства х... по прешь )))А пока вот и будут все бегать и плакать о повышении тарифов и прочей е...е!!! Ответить | С цитатой
$$$  (11.03.10 09:34): wmr! А Вы вспомните конец 90-х, когда маршрутки начинали заполонять наш город. Так вот, тогда стоячих никто не брал, и останавливались маршрутки только на остановках городского транспорта, по крайней мере те, которые ездили по ул. Титова, пр. Кирова. Конечно, тогда народец обрадовался более цивильному транспорту, но вскоре весь сервис траурно и печально перешел на уровень самых настоящих скотовозок. И действительно, в тех трамваях и троллейбусах, которые еще живы, ехать порой действительно комфортнее. По крайней мере, нет такой давки в салоне. И останавливается городской транспорт на остановках, а не там, где желающий впихнуться в общую кучу ручкой махнет. Ответить | С цитатой
$$$  (11.03.10 09:27): Маршруточник! Если мы все найдем работу возле дома, то Вам тоже придется сделать тоже самое, т.к. некого будет трамбовать как селедку в бочки в Ваши возыки. Поэтому придержите советы для своего начальства. Как раз ему они понадобятся. Интересно, хозяева АТП и (прочее) хоть иногда читают комментарии горожан о работе их драндулетов? Ответить | С цитатой
kot1066  (11.03.10 09:22): Аха.. льготы им... Болт завода Петровского на М56 им, а не льготы!!!
В городе 2000 скотовозок. Каждая в среднем 1000 грн. привозит.
2 000 000 грн в день!!! Налички и безо всякого учета и налогов!!!
Половина на проедание а половина тупо воруется!!! (на поддержание громсилы, например...)
1 млн - стоимость нового троллейбуса!!! За год украли 360 траликов!
За 3 года украли линию метро до центра..
Долой скотовозки!!!
Ответить | С цитатой
wmr  (11.03.10 08:56): серж,почему вы уверены что битком набитые только маршрутки, вы вспомните девяностые, когда не было маршруток. Все автобусы, тролейбусы и трамваи были забиты точно также и от этого они стали "скотовозками" и "лоховозками", разбитыми не отремонтированными, со злобными кондукторшами и водителями - всё тоже самое, только размерами побольше Ответить | С цитатой
wmr  (11.03.10 08:50): утомили,Вам наверное лет 100, сейчас не тот темп жизни чтобы по расписанию жить и работать. За день нужно успеть в разные точки города, а такой быстроты ни один трамвай и тролейбус и автобус не даст, выручают только маршрутки. Ведь купить собственное авто не всем по карману! Ответить | С цитатой
серж  (11.03.10 08:39): Елена +100, нахер спринтера и автобусы давай как в киеве, нафиг эти маршрутки утром фиг уедешь вечером не сядешь, маршрутчикам,автобусы не выгодно пускать зачем он так в спринтер человек 30 налупит и нормально ему,а то лаве им мало пусть идут дворниками работают уроды хер им проезд поднимать Ответить | С цитатой
  «  24 25 26 27 28 29 30 31 32 33  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі виходять на лінію перші сім трамвайних вагонів з Лейпцига (28)

•  Перемога Трампа в США: чого очікувати Україні і Дніпру (опитування) (17)

•  Якщо уряд забере у Дніпра 3,3 млрд грн, місто втратить можливість відновлювати будинки і школи після обстрілів рф (10)

•  Колекціонують сміття та нападають на сусідів: у Дніпрі мати з сином тримають у страху весь під’їзд (9)

•  Чи всі мешканці забезпечені теплопостачанням? (8)

•  На житловому масиві Перемога демонтують відомий ринок «Кодак» (6)

•  У Кам’янському посадовиця коледжу брала по 1000 доларів зі вступників (5)

•  У відкладах Каховського водосховища виявили небезпечні пестициди та канцерогени (5)

•  Сморід та купи непотребу поруч із баками: мешканці Дніпра скаржаться на проблеми зі сміттям (5)

•  В Україні запровадять щомісячну «вчительську доплату» з січня (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
6 700
гривень мінімальна зарплата у 2023 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте