Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 11 ноября 2024
17:49

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Миссия Днепропетровска – финансово-деловой центр Украины

Миссия Днепропетровска – финансово-деловой центр Украины
Об этом Иван Куличенко в очередной раз заявил во время научно-практической конференции «Стратегия развития Днепропетровска до 2025 года», которая состоялась 25 февраля в Днепропетровском университете экономики и права с участием ученых всех вузов и научных центров города.

«Это наша перспектива. И географически мы являемся центром Украины, мы сильны и по потенциалу кадров, и по тем достижениям, которые есть. Например, именно в Днепропетровске находится «Приватбанк» - первый из частных банков, наибольший в Украине и известный далеко за ее пределами. То есть у Днепропетровска есть возможности и есть потенциал, - отметил Иван Куличенко, - мы сегодня должны действовать и плыть от берега, зная куда. Но я точно знаю, что назад пути нет – ни командным методом, ни чрезвычайным силовым путем, ни популизмом вопрос развития города не решится. Вопрос может решиться только научно обоснованным, понятным и поддержанным людьми, общественностью проектом, который мы называем Стратегией».

Выступая перед учеными, мэр еще раз подчеркнул – жители города должны четко представлять, что должно измениться в их жизни в результате изменения структуры города. Сегодняшнее стремление превратить Днепропетровск в финансово-деловой центр Украины направлено, прежде всего, на то, чтобы увеличить поступления в городской бюджет. Стоит ли разъяснять, что именно достаточное количество средств даст возможность городу качественно содержать и развивать его инфраструктуру – жилищно-коммунальное и дорожное хозяйство, транспорт и связь, сохранять его экологическую среду, историческое и культурное наследие.

«Город, имеющий собственную Стратегию с ясно обозначенными приоритетами развития, обладает значительной открытостью и прозрачностью в сфере принятия решений, а, следовательно, предсказуемым для инвесторов. Привлечение инвесторов в такие сферы городского хозяйства, как строительство, производство товаров народного потребления и продуктов питания даст, прежде всего, новые рабочие места и стабильные заработки жителям города», - уверен мэр.

Работа над формированием проекта Стратегического развития города до 2025 года продолжается. Напомним, городские власти приглашают всех заинтересованных жителей города, общественные организации и политические партии принять участие в его разработке.

Gorod.dp.ua на Facebook.


для Владимира  (28.02.10 08:35): Владимир, еще раз просьба, хватит нести бред! Знаю я качество и днепровского, и криворожского транспорта и не из десятых рук, а вплотную. Знаю и то, что Кривому Рогу очень далеко до губернского города во всем, кроме объемом промышленного производства. Почему там с транспортом более-менее? Потому что мэр там - профессионал-транспортник, замкнувший на себе все финансовые потоки и рычаги власти. Он лично все контролирует и там нет анархии, как в нашем горсовете. Вот и все. А качество троллейбусов и трамваев в КР от этого не намного лучше. Ну, закупили кое-что, а огромному городу от этого ни тепло ни холодно. При протяженности криворожских дорог это - мертвому припарка. Пока воруют - толку не будет. Ответить | С цитатой
Бон-бон  (28.02.10 03:09): Лида Лида.. Боже боже.. Поизд йиде, а воно лизе.. Это ж надо было 10 лет (и сколько там) пробыть у руля, чтобы начать вдохновенно петь про Стратегию развития города.. Ты глянь скока времени-то надо, оказывается, чтобы такую мысль сгенерировала голова, а? Ответить | С цитатой
1515  (27.02.10 23:48): а какой- наш? пиво порошковое? Ответить | С цитатой
Бабл-ти  (27.02.10 23:41): Миссия Днепропетровска заключается в том, чтоб все попробовали наш напиток! Ответить | С цитатой
В.А.  (27.02.10 23:10): Похоже он до 2025 года собирается править. Неужели с помощью одной болтовни он пройдет еще на новый срок? Ответить | С цитатой
Жека  (27.02.10 21:26): Днепр гульный город!! Ответить | С цитатой
Владимир  (27.02.10 19:27): Для Владимира, уж не знаю ,как вас звать, но вы когда-небудь ездили в Днепропетровске на общественном транспорте??? Сначала проедьтесь, сравните, а потом говорите! Мне никакого калькулятора не надо, я знаю одно, транспортная ситуация там в РАЗЫ лучше, чем у нас. И обратного мне не докажете!
"А дороги там лучше еще и потому, что геология другая - это не от мэра зависит.", да что вы говорите! Пословицу про танцора помните? Думаю напоминать Вам не надо её. И ещё, можно на равнине с объездными трассами держать убитейшие городские дороги, а можно без объездной держать нормальные дороги, так что не болтайте ерунды
Ответить | С цитатой
о транспорте  (27.02.10 17:00): трамвайных путей, 259.9 км троллейбусных линий, 43.6 км скоростного трамвая, 31 тяговая подстанция электротранспорта (трамвай-троллейбус) и 11 тяговых подстанций скоростного состава.

Для поддержания работоспособности и безопасности подстанций давно пора принимать меры. Так, в 2006 году 4 подстанции не прошли техосмотр по причине неисправности электрооборудования.

Еще одна назревшая проблема - дублирование маршрутов общественного транспорта и маршрутных такси. Сейчас очень заметно, что даже в час пик трамваи и троллейбусы не загружены, а значит, их убытки ложатся на плечи налогоплательщика
Ответить | С цитатой
о транспорте  (27.02.10 17:00): Если сказать, что городской общественный транспорт не соответствует требованиям времени, это значит, не сказать ничего. Транспорт Кривого Рога не просто не соответствует требованиям времени, он безнадежно устарел, а самое главное, отработал свой ресурс. Совсем неслучайно то, что все чаще в Кривом Роге случаются аварии - то вагон обычного трамвая сошел с рельсов, то случился пожар на трамвае скоростном.

И таким ЧП есть веское основание: из 113 троллейбусов, находящихся на балансе коммунальных служб, 97 (85.8%) подлежат списанию. Не лучше ситуация с трамваями - 70 вагонов из 98 (71.4%) и скоростными трамваями - 48 из 71 (69%), давно отработали свой ресурс, а значит представляют опасность для пассажиров.

Но не стоит заблуждаться, и думать, что только подвижной состав - это и есть электротранспорт. Не лучше обстоит ситуация и с тем хозяйством, которое обеспечивает движение транспорта - трамвайными путями, линиями троллей, тяговыми электроподстанциями. Это ни много, ни мало - 88.1 км
Ответить | С цитатой
Для Владимира  (27.02.10 16:55): Владимир, хватит уже нести бред про "хорошую" работу криворожского транспорта. Можно с калькулятором в руках и официальной статистикой на столе показать, что состояние транспортной системы в Кривом Роге не намного лучше, чем в Днепропетровске. А дороги там лучше еще и потому, что геология другая - это не от мэра зависит. Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
150
новых лифтов планируется установить в Днепре в 2024 году.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте