Горожанам съездили по ушам

Во всем мире приход к власти новых людей вселяет в сердца простых смертных надежду на улучшение жизни. В Днепропетровске же все наоборот: смена персон, курирующих вопросы транспорта, вызвала у горожан панику.

Так, мгновенно встал вопрос о подорожании проезда в маршрутных такси.

- Вот увидите, грядет передел рынка перевозок – стращали нас по телефону «продвинутые» читатели.

До вице-мэра по вопросам транспорта и связи Олега Хмельницкого сферу частных первозок, как известно, курировал экс-секретарь горсовета Сергею Костюченко. Он, поговаривают, и повлиял на исход последнего тендера. Тогда у пассажирах еще теплилась надежда, что, когда маршруты достанутся «лучшим», проезд станет цивилизованным. Увы, сегодня никто даже не заикается о комфорте. Чаяния горожан сводятся лишь к тому, чтобы цена билетов осталась на прежнем уровне.

Для того чтобы выяснить, какие мысли по поводу наведения порядка в транспортной сфере, имеются у свеженазначенных чиновников, корреспондент «КП» отправилась на «Горячую линию» Олега Хмельницкого с жителями Днепропетровска.

Увы, из слов вице-мэра, напрашивался вывод, что никакой глобальной программы реформирования системы транспорта у команды нет. Дорожать проезд однозначно будет. Пусть и не сиюминутно.

- Вопрос отложен до Нового года, - «обрадовал» присутствующих Хмельницкий.

Но за счет чего будет формироваться новая цена, поинтересовались журналисты.

- В расчеты закладывается коэффициент наполняемости салона – 90%, - помог шефу начальник управления транспорта горсовета Василий Маципура, - а беспредел со «стоячими» заложить не возможно.

Итак, цены вырастут. Но станет ли ездить комфортнее?

По словам Хмельницкого, вот-вот появятся автобусы большой вместимости - 20-40 штук. Но, увы, это не решит вопроса. Слишком малое количество для города миллионика, а средств в горбюджете больше нет.

Любопытно, что на «Горячую линию» звонили, в основном, представители старшего поколения, оскорбленные хамством водителей. Надо полагать, у молодежи и среднего поколения веры в то, что власть может каким-либо образом улучшить их жизнь, не осталось.

Глас народа

наблюдатель: Ситуация с маршрутками измениться лишь в том случае, когда народное терпение лопнет и начнётся массовый отстрел хамов-водителей.

cristoff: Воспаление хитрости и жадности у всех, кто причастен к городским перевозкам Днепропетровска. Я совсем недавно был во Львовской области. Стоимость проезда там на 30% меньше. А теперь сравните объемы миллионика - Днепропетровска, где каждая маршрутка забита людьми до отказа и рядового 50000-ного городка где-нибудь в провинции. Так что думаю вопрос не в убыточности, а в снижении сверхприбыли перевозчиков до нормального уровня, когда и людям не обременительно и водилам есть на что детей кормить.

Джул: Ребята, я разговаривала лично с водителем одной маршрутки, не важно какой. Так вот, он сказал, что даже если проезд будет стоить 50 коп., ему ВЫГОДНО будет работать. У нас не город, а сборище обезбашенных людей, которые чинят произвол. Но самое ужасное - что если проезд и повысят - люди все так же будут ездить. И в таком же количестве. Владельцы частных маршрутов все это прекрасно понимают. Я посчитала, что если проезд будет стоить 2 грн., то мне на дорогу придется тратить не меньше 6 грн. В одну сторону. Т.о., если ездить дом-работа, то в месяц выходит кругленькая сумма - около 252 грн.! Один только проезд.