Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 20 декабря 2024
21:51

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Метро построят за китайские деньги и из китайских деталей

Метро построят за китайские деньги и из китайских деталей
top4man.ru
Днепропетровская область договорилась с китайской государственной международной трастово-инвестиционной корпорацией CITIC Group (China International Trust and Investment Corporation) о выделении 16,96 млрд. гривен кредита на строительство метро в Днепропетровске.

Об этом на совещании сообщил председатель государственной администрации Днепропетровской области Виктор Бондарь.

«Есть принципиальная договоренность с китайской государственной корпорацией CITIC Group, что она выступит основным инвестором. Правительство Китая готово выделить льготный кредит на 10 лет под государственные гарантии», - сказал он.

Бондарь предположил, что документы на выделение кредита будут подписаны в октябре во время визита премьер-министра Юлии Тимошенко в Китай.

В частности, по словам Бондаря, 1,96 млрд. гривен будут выделены на завершение строительства 3 станций и еще до 15 млрд. гривен - на финансирование проектирования и строительства второй ветки метро, которая пройдет перпендикулярно первой и свяжет правобережную и левобережную части города.

«Таким образом, за 7 лет мы накроем метрополитеном Днепропетровск», - сказал он.

По словам Бондаря, китайская сторона предлагает закупить в рамках выделяемого кредита около 60% оборудования китайского производства.

В 2009 году государственный бюджет не выделял деньги на строительство метро в Днепропетровске.

В настоящее время метрополитен работает с убытком 7-7,5 млн. гривен ежегодно, цена проезда составляет 0,6 гривен при минимально рентабельной стоимости 3,2 гривны.

Напомним, ранее Днепропетровская область договорилась с китайской государственной международной трастово-инвестиционной корпорации CITIC Group об оценке проекта строительства метро в Днепропетровске.

Компания «Днепрометрострой» (Днепропетровск) с 25 мая приостановила строительство Днепропетровского метрополитена из-за отсутствия финансирования из госбюджета.

По данным Днепропетровского облсовета, для продолжения работ по строительству метрополитена необходимо 236 млн. гривен.

Днепропетровский метрополитен эксплуатирует линию в 8 км с 6 станциями. В настоящее время ведутся работы по строительству участка от станции «Вокзальная» до станции «Центральная», протяженностью 2,4 км. Суточная перевозка пассажиров составляет 37,5 тыс. человек.

Китайская государственная международная трастово-инвестиционная корпорация CITIC Group создана в 1997 году. Она имеет 100% государственную форму собственности, подчиняется непосредственно правительству КНР и является его основным инвестиционным подразделением, который имеет статус министерства. Корпорация специализируется на осуществлении проектов в кредитно-финансовой и инвестиционной сферах, телекоммуникациях и ІР-технологиях, строительстве, промышленном производстве и других отраслях.

Корпорация имеет 44 дочерние компании, в том числе 2 банка, дочерние предприятия в Гонконге, США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Германии; представительства в Токио (Япония), Нью-Йорке (США), Роттердаме (Нидерланды), Астане (Казахстан). По итогам 2008 года суммарная капитализация корпорации составила более 235 млрд. долларов.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Gamilton  (13.08.09 12:30): 1. Тоннели-стратегический объект. Куда смотрит Совет по Нац Безопасности.
2. Во всем мире метро убыточно и дотируется из бюджетов- не надо чиновникам размазывать сопли по этому поводу.
3. Проходка в смену 1пог. м тоннеля-это это хороший результат для Днепра-потому как бурят и взрывают монолитный гранит и щитовой метод нам к сожалению не подходит. Поэтому за 7 лет
они могут построить 5 км метро под землей.
4. Что является предметом залога со стороны Украины? Уж не мы с вами случайно?
5. Они это оборудование в глаза видели? Оно сертифицировано? А может оборудование-это несколько тысяч китайцев?
6. Какие реальные цели Китая, если считать что метро просто повод войти к нам.
7. В Нашей Конституции есть право на труд для Нас, а не для китайцев.
Ответить | С цитатой
Lemurchik  (13.08.09 10:39): Мда...ну что сказать..если даже мы с нашим горняцким потенциалом не можем разрулить вопрос с метро, действительно нам помогут только китайцы.Вернее наш потенциал профессиональный не подкреплен финансово. Так что, возможно, китайцы - вариант, вот только займут они рабочие места наших ребят. Ответить | С цитатой
wypik  (13.08.09 09:40): Метро конечно вещь хорощая-только сли бы оно было по всему городу проведено! Тогда бы и не жаловались,что оно убыточное и не пришлось так долго ждать на остановке-как писал "Днепровец". Ответить | С цитатой
Прохожий  (13.08.09 00:08): Думаю какие бы коменты мы с Вами господа тут не строчили, нашим "ПАНАМ" все это до одного места, и делаться у нас в стране все будет по давно известному сценарию, как бы кто себя не расхваливал, а по сему "Не тратьте куме даром сили" а если чего-то достало, так просыпайтесь! Ответить | С цитатой
Странник  (12.08.09 21:49): Вот это да, какая в доме нашем Красота!

Китайцы нам метро построить обещают
А турки строят нам дороги
Корейцы сельское хозяйство подымают

Так нафиг нам такая власть!
Давайте будем думать ,
Кого НАМ выбирать!?!?
Ответить | С цитатой
Правда  (12.08.09 15:34): Днепровец: Метро конечно, нужно...может сейчас не так это чувствуется , но город растет и скоро оно очень понадобиться... а сейчас оно очень нужно нашим олигархам и чиновникам...они не хотят упускать отломить свой кусочек от сладкого китайского пирога стоимостью в 16 млрд...уверен что процентов 90 денег уйдут на проектирование, а на достройку опять клянчить будут, что бы разграбить Ответить | С цитатой
Днепровец  (12.08.09 15:15): А кому надо такое метро??? Решил раз проехать --- 15 минут ждал электричку, смысл строить в центр города, если такой разрыв в движении??? Трамваем быстрее доехать, да и ходят они каждые 3 - 5 минут. Ответить | С цитатой
Правда  (12.08.09 14:59): А что наши заводы будут делать? эта такая программа выхода из кризиса? взять кредит у Китая, и покупать его оборудование? а потом платить еще и проценты по кредиту? красота. потом это метро не покроет город, а построят пару станций( которые будут ломаться, так как построены из китайского д...), а все остальное по карманам, на новые лимузины, домики на всяких островах. а отдавать кредит нам придется. Разве правительство не может из бюджета выделить средства( которое обещало), что бы покупали у наших заводов, что бы у людей была робота, а предприятия платили бы больше отчислений в казну. При том, что Днепропетровск главный донор страны, а большинство денег идут в Киев, и в карманы местных царьков...это такая антикризисная программа правительства?...все они там одного цвета, что регионалы, бютовцы , и так далее... Ответить | С цитатой
Володя  (12.08.09 11:21): Фигня все это!!! Ответить | С цитатой
Тарас Бульба  (12.08.09 10:41): Китайское все опасное.
Таможня и СЭС постоянно арестовывают вредные китайские одежду и обувь, игрушки и посуду.
Ответить | С цитатой
  «  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
65
лет со дня первой местной телевизионной передачи в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте