Випробування та сертифікація нового трамваю Татра-Юг К-1Т306
Учора ввечері відбувся перший виїзд на експлуатаційні випробування нового трамваю заводу Татра-Юг модифікації К-1Т306, що виготовляється на ПівденМаші. Згідно з вимогами міжнародної сертифікації, перед використанням на маршруті нової моделі, необхідно провести післязаводську обкатку вагону пробігом не менш за 1000 км.
Для випробування було обрано лінію трамваю #11, адже саме тут є можливість перевірити вагон у різних умовах роботи.
У першій поїздці взяли участь спеціалісти заводу-виробника, керівництво КП Дніпровський електротранспорт, директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Ігор Маковцев і генеральний директор заводу Татра-Юг Анатолій Кердивара.
Нова низькопідлогова модель справила позитивне враження на транспортників, хоча й були виявлені незначні недоліки, які необхідно буде усунути.
Нагадаємо, що наразі проводяться перемовини між Дніпровською міською радою та Европейським Банком Реконструкції та Розвитку щодо реконструкції трамвайного маршруту #19 та закупівлі нових трамвайних вагонів. Саме тому необхідно оглянути усі можливі варіанти рухомого складу, який згодом може працювати у Дніпрі, в тому числі і нову модель від Татри-Юг.
Слетит средняя телега, ее за час не поставишь на рельсы. Там спецоборудование надо
Хотя она сама может стать на место, если плиты вровень с рельсами и червяк не сложится Відповісти | З цитатою
И освещение никакое судя по фото.
И ЮМЗ не Татра-юг. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Они действуют в интересах власти и их ставленника!!!
А шо ви хотели?
Страна нп пуганых парашенкозеленьковких наивных обывателей!
Просто КУ!!!
И этим всё сказано!!! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3