2020-09-05

В Днепре на Донецком шоссе Renault сбил велосипедиста (момент ДТП)

4 сентября, около 19:20, на Донецком шоссе возле Metro случилось ДТП с участием автомобиля Renault и велосипедиста. В результате мужчину госпитализировали.

Оба транспортных средства двигались в сторону выезда из Днепра. Renault находился в левой полосе, двухколесный — в правой. В какой-то момент велосипедист резко выехал на соседнюю полосу прямо перед автомобилем. Водитель не успел среагировать, в результате чего сбил мужчину.

На место прибыли сотрудники полиции и бригада скорой помощи. Велосипедиста госпитализировали с травмой головы.

Автор: Ярослав Жахалов

Інформатор

##: ДТП, велосипедисты

Gorod.dp.ua на Facebook.

38 Залишити коментар

Сортувати за датою

777 (05.09.20 18:54): Если велосипед -городской вид транспорта, то в обязательном порядке велосипедастам сдать экзамен на знание правил дорожного движения и выдать номерной знак. А то задолбали, никаких правил не соблюдают. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Вело ассоциация (05.09.20 13:41): Пожалуйста, не называйте это недоразумение на двух колесах "велосипедистом". Не оскарбляйте велосипедистов. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Сидорова коза (05.09.20 13:06): Жаль,- кролика за уши не притянуть.. оберегают его агрофермеры местные.. Відповісти | З цитатою

напоминание (05.09.20 10:10): Не забывайте, вся Европа (это куда мы так стремимся) ездит на велосипедах. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Это не велосипедист (05.09.20 10:03): Это дибил. Во-первых, велосипеду зпрещено ехать в крайнем левом ряду. Только в крайнем правом, как можно ближе к бордюру, обочине. Во-вторых, где зеркала заднего вида, фонари и пр. На видео плохо видно, но, наверняка, даже нарушая ПДД, не подал знак рукой перед перестроением в левую полосу. И, перед перестроением, не убедился в безопасности маневра. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

. (05.09.20 14:45): Во-первых, он и не ехал в крайнем левом ряду, он ехал по обочине, не занимая вообще ни одной полосы и в соответствии с правилами.
Во-вторых, зеркала заднего вида по правилам не требуются. Ровно как и фонари в данной ситуации не обязательны (они обязательны в темное время суток), но даже если бы и были - всё равно бы ничем не помогли
На видео также видно, что никакого перестроения там не было. Ехал себе человек и тут ни с того, ни с сего под 90 градусов пересекает проезжую часть. При том, что там проехать некуда - отбойник. Какова причина? Бывает такое в двух случаях - если вылетает из кустов собака и бросается, пугая человека, или если человеку стало плохо. Иных логичных объяснений столь резкого изменения траектории я не нахожу Відповісти | З цитатою

Однако (08.09.20 12:09): «На видео также видно, что никакого перестроения там не было. Ехал себе человек и тут ни с того, ни с сего под 90 градусов пересекает проезжую часть. При том, что там проехать некуда - отбойник. Какова причина? Бывает такое в двух случаях - если вылетает из кустов собака и бросается, пугая человека, или если человеку стало плохо. Иных логичных объяснений столь резкого изменения траектории я не нахожу»

На видео велик далеко, но если присмотреться, то можно рассмотреть, что он ехал против движения. Ничего удивительного в том, что этот лось повернул на 90градусов не вижу. По Донецкому шоссе таких лосей еще навалом ездит - в крайнем левом положении против движения.

летом велосипед, (05.09.20 09:40): зимой - лыжи. а почему нет. виды городского транспорта.
ну если нет у людей нормального восприятия современных реалий.
ведь не зря городские улицы имеют категории разные : гороская магистраль непрерывного движения, городская магистраль регулируемого движения, районне магистрали, жилые улицы, проулки.
мы живем в городе без традиций передвижения велосипедом. и не все новшества следует слепо насаждать. Відповісти | З цитатою

к сожалению (05.09.20 09:35): где мы, а где Европа. Відповісти | З цитатою

все еще не (05.09.20 09:30): понятно : велосипед в днепре не есть средство передвижения по магистральным улицам.
это транспорт для загороднего отдыха, средство передвижения в сельской местности и может быть в небольших городах.
шо занадто то не здраво. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Хроник карантина (05.09.20 09:55): Совершенно справедливо! Велосипедисты в городе только мешают передвижению, создавая аварийные ситуации! Велосипед - загородный вид транспорта, исключительно для села! Відповісти | З цитатою

Хм (05.09.20 10:08): логика совкового б-дла.

Хроник карантина (05.09.20 12:58): К зеркалу подойди и увидишь б-ло

Павел Днепр (05.09.20 14:18): Для села как раз не велосипед а так называемые "джипы" которые занимают места на дороге больше чем иная маршрутка а везут одно единственное , щуплое тело человека с комплексами не позволяющими ему или ездить на общественном транспорте или хотя бы купить машину по меньше . И не как правило велосипедисты наезжают на машины а машины их сбивают , так что про аварийные ситуации вы явно погорячились .

Хм (05.09.20 17:11): если ты обиделся, набери в рот дерьма и плюнь мне в морду.

Шизоід (05.09.20 12:18): Дотримуюся протилежної думки. Бегемотам не місце на місських вулицях по технічним характеристикам, а от велосепед якраз самий що не на є місський транспорт. Відповісти | З цитатою

. (05.09.20 13:47): Хотелось бы увидеть побольше велосипедов, поднимающихся вверх по Кирова, по Космической, К.Маркса или Рабочей.
Не для нашего города этот транспорт Забудьте и не морочьте голову ни себе, ни людям. И не давайте казнокрадам шанс под ваши хотелки пилить бюджеты на утопичные идеи по развитию какого-то там велотранспорта у нас в городе
У нас не тот климат - всего 4 месяца в году можно комфортно и неопасно ездить на велике, и кругом холмы (кроме левого берега)

Павел Днепр (05.09.20 14:14): А вот я согласен с шизоидом , единственное что действительно мешает развитию велосипедного движения это несметное количество автомобилей на дорогах с абсолютно негодными прокладками между рулем и сидением . И нормальный , многоскоростной велосипед позволяет без особого труда подняться на любую гору , даже покруче чем наши улицы . Да и климат у нас не настолько плохой , единственное что может доставить дискомфорт это идущий дождь или свежевыпавший , еще не почищенный снег .

. (05.09.20 14:23): я не в курсе где это у вас климат неплохой, но у нас в городе (Днепр, Днепропетровская область, Украина) 7 месяцев в году мороз, слякать, грязь, лёд, дожди и заморозки. Ещё 2 месяца таких, что можно копыта отбросить от солнечного или теплового удара, колеся под солнцем

Павел Днепр (05.09.20 14:57): Особенно много снега и сильные морозы были прошлой зимой , хотя летом действительно жарковато . Не сгущайте краски , мне ли коренному Днепропетровцу не знать что на самом деле комфортно пользоваться велосипедом можно как минимум семь месяцев в году , хоть и не круглый год как в Европе но тоже немало .

. (05.09.20 15:45): Павел, мне, как коренному жителю города, который учился в разных концах города, работал в разных концах города, прекрасно известно, что у нас в городе нет не то что месяца в году, - нет даже дня в году, когда бы можно было, как вы говорите, "комфортно пользоваться велосипедом" в пределах города. И причина некомфортности как минимум холмы. На левом берегу? - ну да, месяца 4 в году можно пользоваться. На правой стороне, если жизнь - это работа-дом-работа и на пути нет холмов или живешь в паре кварталов от работы - да, тоже можно месяца 4 поездить. Но в рамках города ни о какой комфортной езде не может быть и речи. А о просто езде - 4 месяца в году. Может 5 и то не в каждый год

Павел Днепр (05.09.20 16:08): Какой вы неженка , чего не напишешь чтобы оправдать свою лень и нежелание отрывать филейную часть от сидения авто . Я бы ездил круглый год если бы водители авто воспринимали велосипед как полноценный транспорт или хотя бы знали ПДД . А так один год попробовал : да действительно и экономия времени и денег и свежий воздух , никаких пробок вот только в потоке слепых автохамов нервы не выдерживают , так и ждешь удара в спину . Ну не вижу я дискомфорта подняться по Поля или Рабочей и если осадков нет хоть круглый год ездить можно и климат стал в последние десятилетия более умеренным . Но даже если отталкиваться от вашего мнения то это не повод дискредитировать велосипед как городской транспорт вообще а в частности с такими перегруженными дорогами как у нас .

. (05.09.20 17:57): Павел, в вашем сообщении прекрасно всё - от описания причин, по которым вы не ездите на велосипеде до вот этого: "чего не напишешь чтобы оправдать свою лень и нежелание отрывать филейную часть от сидения авто" :)
Вы велосипедистов много видели? А хоть одного, который бы не "поднимался по Рабочей или Поля" - не-не-не, никаких "Рабочих" и никаких "Поля" - а чтобы поднимался по Рабочей от Свердлова до Уральской, и на Поля поднимался от Пушкина до пр. Ильича.
А то рассказывает кто-то как он прямо и туда ездит на велике и туда, а задаешь вопрос куда ездишь, оказывается, что ездит по прямой - вроде Каверина - Героев Сталинграда и на его пусти нет никаких подъемов. Ну да, так можно ездить.
А вы по подъему проедьте раз, потом ещё раз, и ещё и ещё. Попроиезжайте вонючий на работу, потерпите сами, добейтесь, чтобы и коллектив вонючку потерпел - вот тогда можно говорить.
Если вам не нужно проходить подъемы, - можно нормально на велике ехать

. (05.09.20 18:09): Но велосипед нельзя рассматривать как городской транспорт, если вы не можете его использовать для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, а только как транспорт для выборочных маршрутов
И пусть вам даже автомобилисты вообще дороги освободят, но это не изменит ни климата, который позволяет комфортно использовать велосипед всего несколько месяцев в году, и не изменит это ландшафта, который вообще не позволяет использовать велосипед с комфортом. Ну разве только для езды с горы - да, тут супер. Но как потом на гору заехать?
Нет, велосипед для нашего города - это лоя локальных поездок 4 месяца в году. А если смотреть на велосипед в контексте года - это просто фетиш

хм (05.09.20 21:05): Впервые, наверное, согласен с точ"кой, вот побольше бы от вас комментов без политоты.

Шизоід (05.09.20 21:20): Та нормальний у нас клімат. Певно то ти не тут живеш. На велику можна їздити 11 місяців на рік. За останній рік було тільки 2 тижні взимку, коли не можна було їздити через лід на дорозі.Немає ніякого холоду і ,,слякоті'' .Не мели дурниць. А для горок є електро велосепеди Відповісти | З цитатою

777 (06.09.20 18:03): «Та нормальний у нас клімат. Певно то ти не тут живеш. На велику можна їздити 11 місяців на рік. За останній рік було тільки 2 тижні взимку, коли не можна було їздити через лід на дорозі.Немає ніякого холоду і ,,слякоті'' .Не мели дурниць. А для горок є електро велосепеди»
А ти їздив, чи тільки язиком мелеш?

Шизоід (07.09.20 06:09): Їздю

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

У Дніпрі на Криворізькій Renault служби таксі Bolt зіштовхнувся з автівкою

У суботу, 26 липня, на перехресті вулиці Криворізької та проспекту Металургів сталася аварія.

Ввечорі та зранку рашисти продовжили терероризувати мирне населення Дніпропетровщини: є постраждалі

Від вечора росіяни атакували два райони Дніпропетровщини.

Вдень через атаки рашистів на Дніпропетровщині загинула людина, поранено дитину та двох дорослих

Безпекова ситуація на Дніпропетровщині станом на вечір 26 липня 2025 року.

У лікарні Дніпра померла 21-річна постраждала через нічну масовану атаку

За уточненими даними, в обласному центрі постраждали двоє людей.

Ворог масовано атакував ракетами й безпілотниками Дніпро та область: є загиблі та поранені

Безпекова ситуація на Дніпропетровщині станом на ранок 26 липня 2025 року.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин