Днепровская детская железная дорога отметила день рождения

6 июля — день рождения Днепровской детской железной дороги. 6 июля 1936 впервые поезд тронулся по путям в парке имени Глобы.

Днепровская детская железная дорога - детская узкоколейная железная дорога в Днепре в парке Лазаря Глобы, проходящая вокруг озера. Протяженность железной дороги - 1,6 км.

Железная дорога в парке Глобы является первой детской железной дорогой в Украине и второй после Тбилиси. Над прудом, эстакадой, проходит центральная аллея парка и для пропуска линии железной дороги построено два тоннеля, которым дали имена Казацкий и Сичеславский. Детская железная дорога оборудована телеграфной радиосвязью, а станция — громкоговорителями.

Всего было построены 2 станции:

- Парковая - главная станция, где и располагается управления железной дороги;

- Комсомольская (разрушена во время войны, не восстановлена до сих пор).

Феномен детской железной дороги

Сеть детских железных дорог является исключительно советским наследием. Короткие железнодорожные линии строились в СССР в качестве учреждений дополнительного образования для детей от 8 до 15 лет для их ознакомления с особенностями железнодорожного транспорта. Детская железная дорога в Днепре стала первой в Украине и третьей в мире. В 1932 году была открыта первая в мире детская железная дорога в Москве, но уже через два года, несмотря на капитальные финансовые вложения, без объяснения причин, она была закрыта. По некоторым данным, из-за обвинений в чрезмерном использовании детского труда. В 1935 году такая дорога появляется в Тбилиси, в 1936-м - в Днепропетровске. Согласно легенде, инициаторами и проектировщиками днепровской и всех других детских железных дорог в бывшем СССР были сами школьники. Строили также преимущественно дети на комсомольских субботниках.

Днепровская детская железная дорога расположена в центральном парке отдыха имени Лазаря Глобы. Длина кольца, которое проходит вокруг паркового пруда, составляет около 1,6 км километров. Состав проходит без остановок через два специально построенных тоннеля - длиной 10 и 30 метров, которые были названы в честь Владимира Маяковского и Александра Пушкина. На единственной станции "Пионерская" располагаются вокзал, учебные классы, зал ожидания и касса. В течение года школьники посещали теоретические занятия, а в теплый сезон, с мая по ноябрь, под руководством инструкторов практиковались в качестве проводников вагонов, дежурных по станции, начальников поездов, дикторов вокзала, электромехаников, мастеров связи и машинистов. Школьники, посещающие такие занятия, получали существенные льготы при поступлении в профильные транспортные вузы.

Всего в СССР таких дорог было построено около 80, из которых сейчас продолжают работать чуть больше 30. Строились они в 40-50-х годах и в странах социалистического содружества - в Германии, Латвии, Болгарии, Венгрии, Чехии, Китае и на Кубе. В странах Евросоюза традиция не прижилась. Те немногие детские железные дороги в Европе, которые продолжают работу, были переделаны в парковые аттракционы, которые обслуживают взрослые.

Детская железная дорога сегодня

В марте 2017 года, из-за физической изношенности и отсутствия капитального ремонта, вагоны Pafawag были сняты с эксплуатации, а вместо них были получено 3 вагона ПВ-51 с Запорожской детской железной дороги.

В апреле 2018 года несколько объектов на территории Малой Приднепровской железной дороги официально изменили названия. Станция Пионерская переименована в Парковую. Тоннель имени Александра Пушкина стал Сичеславским, а тоннель им. Маяковского - Казацким. Соответствующие изменения внесены в документации Днепровской детской железной дороги, Днепровского территориального управления БМЕС, на балансе которого находится здание станции, и Днепровской дистанции пути, что обслуживает туннели.

Днепровская железная дорога имеет одну станцию ​​Парковая (2 пути). На станции расположены учебные классы, зал ожидания, касса. Так же на железной дороге есть два тоннеля длиной 10 и 30 м соответственно.

Подвижной состав:
- 2 тепловоза ТУ2-134 и ТУ2-172;
- 3 вагона Pafawag, ожидающих капитального ремонта;
- 3 вагона ПВ-51 производства Демиховского завода.

В отличие от большинства детских железных дорог, Днепровская работает и зимой - но только в течение новогодних школьных каникул - с конца декабря до 13 января.

Всего на днепровской детской железной дороге работает и учится более 700 начинающих железнодорожников.

В этом году, в связи с карантинными ограничениями, детская железная дорога не начала свою работу.