Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 25 ноября 2024
23:53

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Как в Днепре проходит строительство метрополитена

Как в Днепре проходит строительство метрополитена

Строители подземки поделились свежими данными о ходе работ.

Их систематизировал и представил на сайте Днепровского метрополитена прекрасно известный читателям Городского сайта блогер и журналист Артём Костюк.

И вот какая картина получается.

Общий вид строительства метро.


Ствол №11 – пр. Яворницкого, 109. На нем работы не ведутся.
Ранее было выполнено:
1-й тунель до Вокзальної - пройдений до 1996 року.
1-й тунель до Театральної - 0 м.
2-й тунель до Вокзальної - 148 м (проходку завершено).
2-й тунель до Театральної - 75 м.


Ствол №12 в районе Театра драмы и комедии (бывший им. Горького). Работы не ведутся. Ранее пройдено 24 метра подходных штолен к перегонным тоннелям.


Ствол №1 (12-бис) на перекрестке пр. Яворницкого и ул. Столярова.
Пройдено от оси ствола:
1-й тунель до Вокзальної - 5 м.
1-й тунель до Театральної - 3 м.
2-й тунель до Вокзальної - 30 м.
2-й тунель до Театральної - 30 м.


Вестибюль станции «Театральная». Стена в грунте сделана полностью. Струйная цементация грунтов – на 66% (сделаны 1850 колонн из 2812 запланированных).


Ствол №13 в районе горсовета. Пройдено 19 метров вертикальной шахты.
Работы временно остановлены.


Вестибюль станции «Центральная».
Струйная цементация грунта – выполнена на 100%.
Стена в грунте – сделано 6 из 32 панелей.


Ствол №14 (пл. Героев Майдана).
От оси ствола пройдено:
1-й тунель до Центральної - 237 м.
1-й тунель до Музейної - 90 м.
2-й тунель до Центральної - 120 м.
2-й тунель до Музейної - 113 м.


Ствол №15 в районе ТРЦ «Босфор». Пройдено вертикально 37 метров. Ствол законсервирован.

Ствол №15-бис – угол пр. Яворницкого и ул. Ефремова.
Пройдено 8 из 76 метров вертикальной шахты.

Фото 09. Вестибюль станции «Музейная».
Стена в грунте сделана полностью. Струйная цементация грунта сделана на 4 % (188 из 6130 колонн).


Ствол 16-бис на перекрестке пр. Яворницкого и Героев Крут.
Бетонные работы выполнены на 8,5 процентов.


Ствол 16 законсервирован. Вертикально пройден на 73 метра, также сделана подходная штольня на 67 метров.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Филя  (09.12.19 13:06): И напоследок, перечитайте вот это:
https://gorod.dp.ua/news/113817
Ответить | С цитатой
Филя  (09.12.19 13:05): А по теме добавлю : ещё в 2000-х логисты назвали экономическое обоснование метро, это пассажиропоток от 7 млн пассажиров на 1 км. А в Днепре 7 млн на 7 км. 77 млн пассажиров нужно, чтобы действующая и строящаяся ветка дала 77 млн пассажиров.
Но если ветка Парус - Тополь через Победу длиной 20 км будет перевозить 140 млн в год, я согласен на такое метро(сам с Тополя).
А с второй веткой Мирный - Подгородное, длиной тоже около 20 км , будет перевозить 280 млн пасс, это ещё лучше.
Только не будет этого никак, а если не будет, то метро городу не нужно вообще.
Хз(!), проходи мимо!
Ответить | С цитатой
Филя  (09.12.19 13:03): Это метро надо закрыть, с его пассажиропотоком прекрасно справится трамвай до конца Паруса. Сейчас метро переаозит в среднем 20000 в день, от конца Паруса было бы 40000. В час это до 4000 максимум. Для этого достаточно 14 двухвагонных трамваев. Значит просто нужен интервал с Паруса-Коммунара-Красного Камня в 4 минуты. А вечером в том же направлении. И смысл от метро?
А если взять самый нереальный прогноз по увеличению пассажиров в 5 раз, это 100000 пасс в сутки. С 100000 пассажиров в день трамвай справляется на ура. Трамвай рассчитан на пассажиропоток до 20000 в час, а кратковременно и до 30000 в час.
При 100000 пассажиров в день достаточно даже обычных двухвагонных систем, при большем нужны такие как Песы , Электроны, Татра-Юг и т.п.
Ответить | С цитатой
оскал падлы  (09.12.19 12:50): На картинке такой фотошоп, будто тоннель ого-го какой прокопан. Ответить | С цитатой
Гость  (09.12.19 12:38): У Филатова уже скоро срок закончится, а строительство метро все еще исчисляется в десятках метров.
Будем надеяться, что новый мэр будет быстрее строить.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
110
лет отелю «Астория»

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте